Forums Remontées Mécaniques: TKD de Forgoutte I & II (†) - Ermitage Frère Joseph / Ventron (Vosges) - Forums Remontées Mécaniques

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TKD de Forgoutte I & II (†) - Ermitage Frère Joseph / Ventron (Vosges) Poma 1965 & 1970>2020

#1 L'utilisateur est hors-ligne   titi88 

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Posté 10 mai 2012 - 20:56

Image IPB

Bonjour , je vous présente un reportage sur les téléskis de Forgoutte 1 et 2 dans la station de Ventron

Présentation de la station :

Ventron est une petite station familiale des Vosges. On y skie depuis maintenant 90 ans. Elle a été créée par Émile Leduc qui est mort en 1961 juste avant l'installation du premier téléski en 1962. Ce sont ensuite les sœurs Leduc (Thérèse, Anne-Marie, et Marguerite qui ont participé au JO de Squaw Valley) qui développent la station, avec la création de l’hôtel des Buttes en 1974 et du télésiège en 1987. En 1995, la station est reprise par Thibaut Leduc, qui installe la neige de culture en 1998, puis en 2006, il rénove la ferme du Riant datant de 1829.

La station dispose de 2 pistes vertes, 3 bleues, 3 rouges et une noire, et possède aussi 6 téléskis débrayables, 1 téléski fixe et un télésiège fixe 3 places.

Présentation des téléskis de Forgoutte 1 et 2 :

Les téléskis de Forgoutte sont des appareils difficiles, déconseillés aux débutants.
Le téléski de Forgoutte 2 est le second appareil de ce type de la station installé en 1965. Il possède 9 pylônes et une gare amont de type poulie flottante.
Le téléski de Forgoutte 1 a été installé en 1970, il possède 8 pylônes et une gare amont de type poulie flottante.

Les deux téléskis desservent :
- une piste verte : les Aigrines
- une piste bleue : la Thérèse Leduc
- une piste rouge : la Face
- une piste noire : la Noire
- on peut aussi accéder au secteur du Riant via la piste verte les Aigrines

Situation sur le plan des pistes :


Image IPB

Situation sur le front de neige : du bas vers le haut de la photo , téléski du tremplin, téléski 1 et 2 de forgoutte, au fond téléski 1 et 2 école et le télésiège 3 places des Buttes :

Image IPB

Caractéristiques :

  • Nom de l'installation : Téléski de Forgoutte 1
  • Catégorie : TKD – Téléski à perches débrayables
  • Constructeur : POMAGALSKI
  • Station : Ermitage Resort – Les pistes de Ventron
  • Exploitant : SA Leduc
  • Année de construction : 1970
  • Saison d'exploitation : Hiver
  • Capacité : 1 personne
  • Altitude aval : 864 m
  • Altitude amont : 1063 m
  • Dénivelé :192 m
  • Pente maximal : 60 %
  • Longueur développée : 519 m
  • Débit : 630 personnes/heure
  • Vitesse d'exploitation : 4 m/s
  • Gare aval : Motrice
  • Gare amont : Tension (poulie flottante)
  • Sens de montée : droite
  • Nombre de pylônes : 9

  • Nom de l'installation : Téléski de Forgoutte 2
  • Catégorie :TKD – Téléski à perches débrayables
  • Constructeur : POMAGALSKI
  • Station : Ermitage Resort – Les pistes de Ventron
  • Exploitant : SA Leduc
  • Année de construction : 1965
  • Saison d'exploitation : Hiver
  • Capacité : 1 personne
  • Altitude aval : 864 m
  • Altitude amont : 1056 m
  • Dénivelé : 199 m
  • Pente maximale : 60 %
  • Longueur développée : 490 m
  • Débit : 630 personnes/heure
  • Vitesse d'exploitation : 4 m/s
  • Gare aval : Motrice
  • Gare amont : Tension (poulie flottante)
  • Sens de montée : droite
  • Nombre de pylônes : 8



Voici les gares aval motrices de type T50 :

- A coter des deux gares : le téléski du Tremplin
- Premier bâtiment : le poste de secours, les caisses, et le garage à dameuse
- Second bâtiment : hôtel restaurant *** Les Buttes
- Troisième bâtiment à droite : l’hôtel **, le self de l'Ermitage et les caisses

Photos OFF
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 10 mai 2012 - 21:22

Merci pour ce reportage....

Pourquoi mettre deux fois le même plans des pistes ? Idem au niveau de la gare amont : plusieurs photos sont en doubles...
0

#3 L'utilisateur est hors-ligne   titi88 

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Posté 10 mai 2012 - 21:28

Voir le messagerodo_af, le 10 mai 2012 - 21:22 , dit :

Merci pour ce reportage....

Pourquoi mettre deux fois le même plans des pistes ? Idem au niveau de la gare amont : plusieurs photos sont en doubles...

Un Plan des pistes par RM
Il n'y a pas plusieurs photos des G2 ou alors les quelles ?
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 10 mai 2012 - 22:07

Voir le messagetiti88, le 10 mai 2012 - 21:28 , dit :


Un Plan des pistes par RM


Les deux téléskis étant parallèles, un seul plan suffit.
Vive la neige et la montagne
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   titi88 

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Posté 10 mai 2012 - 22:12

Voir le messageGeofrider, le 10 mai 2012 - 22:07 , dit :

Voir le messagetiti88, le 10 mai 2012 - 21:28 , dit :


Un Plan des pistes par RM


Les deux téléskis étant parallèles, un seul plan suffit.

Ok je fait sa de suite mais quelqu'un aurait une idée les types des gares avales ?

merci

Ce message a été modifié par titi88 - 10 mai 2012 - 22:12 .

0

#6 L'utilisateur est hors-ligne   Lolo42 

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Posté 10 mai 2012 - 22:18

Je me permets de le signaler ici puisque c'est une erreur fréquente : gares aval et non avales (à corriger dans le reportage).
- Laurent -

www.remontees-mecaniques.net
0

#7 L'utilisateur est hors-ligne   titi88 

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Posté 10 mai 2012 - 22:25

Voir le messagelolo42, le 10 mai 2012 - 22:18 , dit :

Je me permets de le signaler ici puisque c'est une erreur fréquente : gares aval et non avales (à corriger dans le reportage).

voila c'est fait lolo42 tu n'aurait pas une idée du type de gare ?
0

#8 L'utilisateur est hors-ligne   Lolo42 

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Posté 11 mai 2012 - 07:36

Non, pas d'idée désolé.
- Laurent -

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#9 L'utilisateur est hors-ligne   daphnis 

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Posté 11 mai 2012 - 09:30

Citation

Le TKD de Forgoutte 2 n'a plus le droit de fonctionner pour des questions de sécurité pour deux raisons :
- la gare aval est en treillis
- le haut de la ligne passe au dessus de la piste la Thérèse Leduc .
Il sera donc démonté cet été .


Ce n'est pas parce qu'il a une gare aval en treillis qu'il ne peut plus fonctionner (il existe encore quelques téléskis avec des gares en treillis et répondant parfaitement aux normes de sécurité actuelles)

Ce message a été modifié par daphnis - 11 mai 2012 - 09:31 .

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#10 L'utilisateur est hors-ligne   titi88 

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Posté 11 mai 2012 - 13:24

les perchmans mont dit que les gares en treillis vrillai avec le froid et qu'il avait un petit risque de déraillement et pour cette raison il n'avait plus droit de fonctionner
concernant le type de gares javait envoyer un mp a tkserva il y a un mois mais il ne ma pas répondu

Ce message a été modifié par titi88 - 11 mai 2012 - 13:27 .

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#11 L'utilisateur est hors-ligne   Lolo42 

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Posté 11 mai 2012 - 13:32

La structure de gare en treillis de ce téléski doit donc être fragilisée avec le temps, mais ce défaut ne se retrouve pas nécessairement sur toutes les gares en treillis des téléskis en exploitation ;). Tu devrais corriger en ce sens.
- Laurent -

www.remontees-mecaniques.net
0

#12 L'utilisateur est hors-ligne   Guiz 

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Posté 11 mai 2012 - 16:24

Voir le messagelolo42, le 11 mai 2012 - 13:32 , dit :

La structure de gare en treillis de ce téléski doit donc être fragilisée avec le temps, mais ce défaut ne se retrouve pas nécessairement sur toutes les gares en treillis des téléskis en exploitation ;). Tu devrais corriger en ce sens.


:unsure:
Il n'y a pas aussi le problème de la législation qui interdit désormais les TK de pente 60% et plus ? (cette légilation s'applique aux nouvelles RM ou également aux anciennes ??)
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   florent 

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Posté 11 mai 2012 - 18:01

C'est un beau reportage Titi88 !

Dommage, car la photo du P2 est floue... mais tes photos sont belles.

Il y a juste un peu trop de photos sur la gare amont ;)
florent57

La montagne, bien plus qu'une passion...
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   Thor 

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Posté 11 mai 2012 - 18:03

Voir le messageGuiz, le 11 mai 2012 - 16:24 , dit :

Voir le messagelolo42, le 11 mai 2012 - 13:32 , dit :

La structure de gare en treillis de ce téléski doit donc être fragilisée avec le temps, mais ce défaut ne se retrouve pas nécessairement sur toutes les gares en treillis des téléskis en exploitation ;). Tu devrais corriger en ce sens.


:unsure:
Il n'y a pas aussi le problème de la législation qui interdit désormais les TK de pente 60% et plus ? (cette légilation s'applique aux nouvelles RM ou également aux anciennes ??)


Les appareils datant de avant 2006 peuvent avoir une pente supérieure à 60% (maxi 80%). Les règles inscrites dans le RM4 (Conception et modification des TK) ne sont pas rétroactives, seuls les nouveaux appareils sont sousmis au RM4. Par contre, les autorité de contrôle mettent la pression pour supprimer les parties de TK avec des pentes supérieures à 60% (zone très accidentogène).

Ce message a été modifié par Thor - 11 mai 2012 - 18:03 .

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#15 L'utilisateur est hors-ligne   Thor 

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Posté 11 mai 2012 - 18:05

Voir le messagetiti88, le 10 mai 2012 - 22:25 , dit :

Voir le messagelolo42, le 10 mai 2012 - 22:18 , dit :

Je me permets de le signaler ici puisque c'est une erreur fréquente : gares aval et non avales (à corriger dans le reportage).

voila c'est fait lolo42 tu n'aurait pas une idée du type de gare ?


Les deux gares sont des modèles T. A l'oeil : des T50.
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#16 L'utilisateur est hors-ligne   titi88 

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Posté 11 mai 2012 - 21:32

Voila c'est corriger mais thor tu est sur que c'est bien les deux même modèle ?
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#17 L'utilisateur est hors-ligne   titi88 

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Posté 12 mai 2012 - 09:38

Je vient de me rendre compte que javait oublier de mettre une photo d'une perche et d'une pince alors c'est ajouté .
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#18 L'utilisateur est hors-ligne   j'ib 

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Posté 12 mai 2012 - 10:25

Merci titi pour le reportage. Pour la gare du Forgoutte 1 je dirais une T Tubulaire et non une T50.

Ce message a été modifié par j'ib - 12 mai 2012 - 10:48 .

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#19 L'utilisateur est hors-ligne   titi88 

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Posté 12 mai 2012 - 14:03

Voir le messagej, le 12 mai 2012 - 10:25 , dit :

Merci titi pour le reportage. Pour la gare du Forgoutte 1 je dirais une T Tubulaire et non une T50.

T50 ne veut pas dire Tubulaire 50 Tubulaire et le 50 le nombre de perches ?
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#20 L'utilisateur est hors-ligne   Maniac-Vosges 

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Posté 12 mai 2012 - 15:24

Beau reportage !

Pour ce qui de l'avenir des TKs, je ne confirme rien, puisque n'étant pas au courant du tout de cet éventuel "chantier".
Il y a déjà 3 grandes révisions à faire, et un TK à remplacer cet été...
Maniac-Vosges
Responsable "Infos Ski & Neige Vosges"
La France, première destination mondiale pour le ski !
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