Forums Remontées Mécaniques: Construction du TSD6 Reberty (2012) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction du TSD6 Reberty (2012) Les Menuires - Leitner

#61 L'utilisateur est hors-ligne   dj_jean_jean 

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Posté 09 novembre 2012 - 16:27

Voir le messagebenj, le 09 novembre 2012 - 11:24 , dit :

Voir le messagevincemal, le 09 novembre 2012 - 11:14 , dit :

Calmons nous ! Il a encore le droit de dire son avis :) !

Absolument. Et moi aussi par extension ;)

NB : je suis toujours très calme.

tu ne donne pas ton avis sur un choix personnel, tu reproches à quelqu'un de le donner ce n'est pas pareil. Apprend à accepter que les gens aient des avis différent ...
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#62 L'utilisateur est hors-ligne   Argentoratum 

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Posté 10 novembre 2012 - 02:19

Merci pour les photos KoUiToU :)
Du coup j'ai deux questions :
- pourquoi avoir choisi la gare aval comme motrice, contrairement à l'amont ?
- le P6 a-t-il été monté par hélico ? C'est délicat à cet endroit non, vu la proximité de la passerelle (dégâts possibles) ?
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#63 L'utilisateur est hors-ligne   benj 

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Posté 10 novembre 2012 - 08:38

Je n'avais pas vu ta réponse djjj.
Chacun peut avoir son avis et son avis sur tout. D'ailleurs toi aussi tu viens de l'exprimer et je n'ai aucun problème avec ça. La question n'était pas que j'accepte ou pas les avis différents, tu fréquentes le forum depuis longtemps et tu as donc pu largement constaté que je ne cherche pas à imposer mes idées.

Ici le but de ma remarque est surtout de faire comprendre que d'écrire un avis en 8 mots sur l'apparence d'une gare commercialisée depuis de nombreuses années (donc sans nouveauté) est tout de même peu constructif.
On n'est pas sur facebook où on dit j'aime/j'aime pas et on n'est pas sur twitter où on a simplement 140 caractères pour s'exprimer.

L'explication publique de mon intervention étant désormais donnée, si quelqu'un voulait poursuivre cette conversation, merci de le faire par MP pour ne pas polluer ce sujet.
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#64 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 10 novembre 2012 - 13:13

Voir le messageArgentoratum, le 10 novembre 2012 - 02:19 , dit :

Merci pour les photos KoUiToU :)
Du coup j'ai deux questions :
- pourquoi avoir choisi la gare aval comme motrice, contrairement à l'amont ?
- le P6 a-t-il été monté par hélico ? C'est délicat à cet endroit non, vu la proximité de la passerelle (dégâts possibles) ?


Un transformateur électrique doit se trouver à proximité, le Doron étant lui aussi motrice aval. ça devait être plus facile et plus économique de se repiquer au réseau à partir de ce point que de tirer une ligne pour alimenter la gare amont.

Pour le montage du P6, je pencherais pour un montage au camion-grue.
Vive la neige et la montagne
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#65 L'utilisateur est hors-ligne   KoUiToU 

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Posté 10 novembre 2012 - 13:35

Il y a aussi le fait que la gare amont est une gare courte à couverture basse.
http://gondolaproject.com/
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#66 L'utilisateur est hors-ligne   pistenman 

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Posté 10 novembre 2012 - 13:36

toutre la ligne a été montée au camion par l'entreprise Vernier Frères
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#67 L'utilisateur est hors-ligne   73Photos 

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Posté 20 novembre 2012 - 23:14

Bonsoir, quelques photos d'aujourd'hui.
Mon lien
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#68 L'utilisateur est hors-ligne   fredo_chato 

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Posté 21 novembre 2012 - 02:19

Merci 73 photos pour ce diaporama. Le chantier touche à sa fin on dirait, une belle réalisation tout de même les gares à couverture basse s'intègrent mieux à mon gout, plus fine, plus profilées, plus discrètes.

(H.S.: c'est impressionnant val thorens ouvre dans 4 jours et les Menuires (en station) il n'y pas un pet de neige).
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#69 L'utilisateur est hors-ligne   RM3V 

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Posté 21 novembre 2012 - 08:41

Voir le messagefredo_chato, le 21 novembre 2012 - 02:19 , dit :

Merci 73 photos pour ce diaporama. Le chantier touche à sa fin on dirait, une belle réalisation tout de même les gares à couverture basse s'intègrent mieux à mon gout, plus fine, plus profilées, plus discrètes.

(H.S.: c'est impressionnant val thorens ouvre dans 4 jours et les Menuires (en station) il n'y pas un pet de neige).


Pour répondre à ton HS fredo, a valtho ils ont pas eu beaucoup de neige en bas, ils se sont contentés de tirer des avalanches en altitude et de descendre la neige en bas...
RM3V
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#70 L'utilisateur est hors-ligne   RM3V 

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Posté 31 décembre 2012 - 18:29

Bonjour a tous,
Aujourd'hui j'étais au Menuires et j'ai eu l'occasion de prendre le TSD6.
Je vous posterais une vidéo de la ligne que j'ai faite avec ma gopro ;)/>

Par contre je dois dire que la vitesse d'exploitation est un peu faible quand même... Je sais qu'il y a les piétons mais même a vitesse normale ça se fait de monter et de descendre....

Ce message a été modifié par RM3V - 31 décembre 2012 - 18:29 .

RM3V
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#71 L'utilisateur est hors-ligne   RM3V 

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Posté 03 janvier 2013 - 15:17

Bonjour,

Voici la vidéo:

VIDEO

Ce message a été modifié par RM3V - 03 janvier 2013 - 15:24 .

RM3V
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#72 L'utilisateur est hors-ligne   Totole 

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Posté 01 août 2013 - 14:59


A 2 minute on voit le TSD reberty avec porte vélo à l'arrière du siège
La montagne, ça vous gagne !
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#73 L'utilisateur est hors-ligne   KoUiToU 

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Posté 01 août 2013 - 18:38

Pour voir en photo :

Image IPB
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#74 L'utilisateur est hors-ligne   valcelouis 

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Posté 01 août 2013 - 18:43

Pourquoi il y a une place par siège qui est sans coussin ?
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#75 L'utilisateur est hors-ligne   Romain1212 

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Posté 01 août 2013 - 20:35

Voir le messagevalcelouis, le 01 août 2013 - 18:43 , dit :

Pourquoi il y a une place par siège qui est sans coussin ?


Je pense que c'est pour que l'on puisse mettre les VTT sur le télésiège ... et que le gens ne montent donc pas au complet... (rapport au poids de l'assise de la remontée)..
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#76 L'utilisateur est hors-ligne   valcelouis 

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Posté 01 août 2013 - 20:42

N'empêche que je ne savais pas qu'on pouvait retirer les coussins des sièges LPA comme ça !
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