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Londres : une télécabine au dessus de la Tamise Doppelmayr - 2012
#1
Posté 09 avril 2011 - 18:08
Un projet de télécabine a Londres est prévu pour les J.O. de 2012. Ce projet est issu de source fiable et pourai bien être réaliser.
Les caractéristique technique:
2500 p/h
début des travaux: Début 2012
livré pour juillet 2012
Ce télécabines surplombera le fleuve de 50m.
Coût du projet:45,5 millions €.
Parcontre je ne sais pas si la télécabine sera ou
voila ces tout.Si quelqu'un a d'autre information.
#3
Posté 09 avril 2011 - 18:59
[Humour] 'sont vraiment fait arnaquer les gars de Londres !![/Humour]
Edit : dans l'article il est mentioné un TPH... De là, à ce qu'un 3S apparaise à Londres...
Ce message a été modifié par rodo_af - 09 avril 2011 - 19:01 .
#5 Invité_001_*
Posté 09 avril 2011 - 20:59
Pylônes de 90 mètres pour franchir la Tamise sans gêner le trafic fluvial...
PDF à charger ici :
http://www.tfl.gov.uk/corporate/projectsan...emes/15959.aspx
Ce message a été modifié par Persil - 09 avril 2011 - 21:01 .
#6
Posté 10 avril 2011 - 08:51
Merci Persil pour ses infos complémentaires..
Sur le papier, le projet semble séduisant!
Petite question: pensez-vous que de tels pylônes soient réalisables?
JC
#7
Posté 10 avril 2011 - 09:17
jacky carlingue, le 10 04 2011, 08:51, dit :
Concernant la hauteur, oui, ils resteront moins haut que ceux de l'ancienne TCD Poma de La Nouvelle-Orléans, hauts de 109m, à propos de laquelle un sujet existe d'ailleurs ici.
Concernant l'architecture torsadée, j'imagine qu'il ne s'agit que d'un bardage sur des pylônes classiques, non?
La Montagne, ça Nous gagne ! =)
#8
Posté 10 avril 2011 - 17:35
#9
Posté 10 avril 2011 - 17:38
#10
Posté 10 avril 2011 - 18:57
chris2002, le 10 04 2011, 17:38, dit :
http://www.remontees...rtage-1365.html
#14 Invité_001_*
Posté 10 avril 2011 - 23:06
Depuis la fin du 20ème siècle, le développement accéléré de l'est Londonien sur d'anciennes friches industrielles a pointé le manque d'infrastructures permettant de traverser la Tamise pour les piétons et cyclistes, en aval de Tower Bridge. Une consultation locale en juillet 2010 a montré l'immense approbation de la population concernée (à presque 90%) pour une liaison par télécabine entre la presqu'ile de Greenwich (O2 Arena) et le Royal Victoria Dock (ExCeL Arena), au-dessus du fleuve : débit de 2500p/h, 34 véhicules de 10 passagers (ou 5 passagers et 2 vélos), accessibilité aux handicapés... équivalent à 50 bus par heure sur le même trajet. Le constructeur devrait être connu "au printemps"... peut-être Doppelmayr qui avait déjà été choisi pour un projet similaire resté sans suite, il y a quelques années.
Boy, le 10 04 2011, 09:17, dit :
Ils parlent de trois pylônes-tours en métal ( "steel towers" ) avec un escalier en spirale à l'intérieur pour l'évacuation et la maintenance, leur hauteur respectant un gabarit minimum de 54 mètres pour ne pas gêner le trafic fluvial.
"South Main Tower" : haute de 84m, elle aura la particularité d'être implantée dans la Tamise à 60m de la rive sud et comportera un "pare-bateaux" .... si j'ose dire ainsi ("ship impact protection")
"North Main Tower" : hauteur de 87m, de l'autre côté du fleuve sur la rive nord
"North Intermediate Tower" : hauteur 60m, à l'approche de la "North Station" motrice.
Les deux plus grandes tours seront préfabriquées et acheminées sur site par barge sur la Tamise, et dressés à l'aide de "structures temporaires". Le dernier pylône sera livré classiquement par route et monté par une grue mobile.
Les deux gares sont intégrés au réseau de transport public, à proximité immédiate des stations de train ou métro. Un chantier de 15 mois est prévu. Le bouclage du financement est dans sa dernière phase : le TFL espère ouvrir la ligne pour les JO si possible, mais ce n'est pas leur priorité puisque elle répondra plutôt à une demande croissante de nouveaux moyens de déplacement pour traverser la Tamise, comptant également sur l'attractivité touristique de cette première télécabine "of London"
#15
Posté 10 avril 2011 - 23:29
Autant dire que c'est LE contrat à obtenir, au risque de rogner sa marge.....
Ce message a été modifié par rodo_af - 12 avril 2011 - 03:19 .
#16
Posté 11 avril 2011 - 17:09
Rodo_af tu nous feras le reportage ?
#17
Posté 11 avril 2011 - 19:52
#18
Posté 11 avril 2011 - 20:05
#20 Invité_001_*
Posté 19 avril 2011 - 23:03
http://www.youtube.com/watch?v=_dtlcGxMqNE...der&list=UL
petit résumé des infos disponibles à ce jour :
Le chantier devrait débuter sous peu avec une ouverture pour les J.O. en ligne de mire : le "Transport for London" reconnait lui-même que ça va être très très chaud. Le financement devrait être privé, avec appel à des sponsors... ils ont même mis aux enchères la possibilité de choisir le nom de la TC !! Le budget a grimpé de 25 à 40 millions de livres depuis l'année dernière. Le projet étant situé dans une possible extension de la "crash zone" de l'aéroport, des autorisations supplémentaires avaient été obtenues récemment. Certains regrettent déjà le précédent projet Doppelmayr qui prévoyait un 3S sur le même genre de tracé, permettant de mieux absorber les fortes affluences ponctuelles lors des évènements organisés à l'O2 Arena.
Maitrise d'ouvrage : Mace
Constructeur : Doppelmayr
Câble/constructions métalliques : Watson Steel
Débit : 2500p/h - 34 cabines
Temps de trajet : 5 min.
Ce message a été modifié par Persil - 19 avril 2011 - 23:15 .
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