TSF2 des Arcellins II (†) - Val Cenis (Haute Maurienne Vanoise) Poma - 1978 > 2016
#21
Posté 11 septembre 2011 - 13:39
#22
Posté 11 septembre 2011 - 13:49
Par contre, en regardant la longueur respective des 2 appareils -641 mètres pour Valette vs 1190 mètres pour Arcellins II- je me demande s'il va y avoir assez de sièges pour remplacer tous les Gouttes d'Eau ...?
Et pourquoi cette "rénovation" pour ce télésiège s'il est prévu de le démonter à court terme ?
Ce message a été modifié par Monts-Jura - 11 septembre 2011 - 13:53 .
#23
Posté 11 septembre 2011 - 13:54
je n'ai pas compté le nombre de sièges qu'il y avait stocké, mais il y en avait quand même pas mal... 70 peut être, qui devraient être complétés par les goute d'eau, certainement les meilleurs qu'il restaient...
rendez vous cet automne ou cet hiver
#24
Posté 11 septembre 2011 - 13:57
Tu dit que Val Cenis poursuivra ses investissements en terme de remontées-mécaniques quels sont les projets a part Arcellins ?
#25
Posté 11 septembre 2011 - 14:01
#26
Posté 11 septembre 2011 - 14:07
Thomas, le 11 09 2011, 14:01, dit :
C'est vrai qu'un TSD pour remplacer Roches Blanches est nécessaire car ce TSF est vraiment long , en meme temps il était prévu pour évoluer en TSD a la base .
Pour le Vieux Moulin je ne suis pas spécialement pressé qu'il la remplace
Merci pour les infos
#27
Posté 11 septembre 2011 - 14:14
(en violet TSD6 Ramasse)
rien d'officiel la dedans ... à suivre..
#28
Posté 11 septembre 2011 - 15:48
Thomas, les 2 tk don tu parle, ce serait du côté de la combe de Cléry, pour une liaison haute entre Termignon et Lanslebourg?
Ce message a été modifié par Aussois - 11 septembre 2011 - 15:54 .
#29
Posté 11 septembre 2011 - 16:21
ensuite, pour moi le tracé rouge est également meilleur mais il faudrait faire deux trois amménagements de pistes (je ne sais pas quel est le statut des terrains survolés par contre.
Le tracé rouge a le désavantage d'être dans le couloir de la lombarde sur tout son tracé quasiment ce qui n'est pas le cas du rose.
Un TSD vers la met, ce n'est même pas la peine d'en parler, il ne se fera rien :-)
Si tous les domaines n'avaient que des TSD cela se saurait lol, le TSF de la Met, bien que plus long que son prédécesseur remplit quand même bien son rôle, c'est tout ce qu'on lui demande, et un TSD la haut, ça serait compliqué à gérer à cause du manque de place (sortie à droite et à gauche ce qui interdit en particulier un débarquement à 90°) et des conditions météo sévères (bien que des tsd à 2800m il y en ait plein)
c'est déjà énorme tous les investissements qu'a réalisé la station avec depuis 2000, rappellons le, 5 TSD, 1 TCD, 4 TSF, 5 TKE soit quand même 15 rm neuves, et autant d'anciennes démontées.
je ne parlais pas encore des phases ultérieures de l'UTN Turra ... est ce qu'elles se feront d'ailleurs ?
#30
Posté 31 janvier 2013 - 17:16
Savez-vous si ce télésiège va être demonté l'été prochain pour l'installation du TSD6 ?
Je récupérerais bien un siège.
Christophe
#31
Posté 30 août 2013 - 13:58
il y a du nouveau, comme la station n'arrive pas a ce décidé quant'au tracé du future tsd6 les dérogation pour le tsf2 des arcelin 2 vienne de tombé, tout l'équipement électrique est a refaire ... les mécaniciens de la station étais a pied d'oeuvre la semaine derniére pour remplacé, les cable, pupitre et armoire électrique, la gare est complétement a nue ... (dans la gare ne subsite que le groupe thermique)
j'ai qu'elleque photo, je les publirais plus tard (le temps que je les retrouve )
#32
Posté 27 septembre 2013 - 22:52
Ca ne m'étonne pas que tout soit à refaire sur ce TSF2.
Cet hiver lors des arrêts les techniciens devaient s'y reprendre à plusieurs fois avant de le redémarrer.
Pendant un quart d'heure, l'année dernière, nous sommes resté bloqué 10 mètres en aval du pylone N°10 que l'on ne voyait pas tellement il y avait de blizzard.
Ce message a été modifié par GlisséO - 27 septembre 2013 - 22:56 .
#33
Posté 22 mars 2014 - 21:17
Poma – 1978
^^ Découvrez le reportage en cliquant sur la bannière ^^
N’hésitez pas à poster vos commentaires et questions au sujet de l'appareil à la suite de ce message !
Vous voyez une faute ou coquille ? N'hésitez-pas à me le signaler par MP !
© valcelouis – Tous droits réservés
Ce message a été modifié par valcelouis - 27 octobre 2019 - 16:06 .
Raison de l'édition : Relecture
#34
Posté 22 mars 2014 - 21:30
Ce message a été modifié par alspace - 22 mars 2014 - 21:32 .
Reportages à venir :
Voir sur mon profil.
#35
Posté 22 mars 2014 - 22:08
La Montagne, ça Nous gagne ! =)
#36
Posté 22 mars 2014 - 22:12
Ce message a été modifié par valcelouis - 11 février 2017 - 18:55 .
#37
Posté 23 mars 2014 - 01:40
valcelouis, le 22 mars 2014 - 22:12 , dit :
Je ne suis pas certain à 100% de leur marque mais il me semble qu'on en avait déjà discuté à une époque sur le forum pour le TSF 2 Valette.
Attendons la confirmation d'un membre "spécialiste".
La Montagne, ça Nous gagne ! =)
#38
Posté 04 juillet 2014 - 17:17
A noter que le câble est toujours de 1978 (origine du télésiège), ce qui a été assez difficile a mener comme opération.
Après l'opération de raccourcissement du câble.
Quelques sièges dans le début de la montée ont été enlevés pour l'épissure.
Ce message a été modifié par valcelouis - 11 février 2017 - 18:56 .
#39
Posté 16 avril 2016 - 20:46
Après presque quarante ans de service, place à la nouvelle version TSD6 by Leitner...
Ce message a été modifié par valcelouis - 27 octobre 2019 - 16:00 .
#40
Posté 18 janvier 2020 - 12:15
je cherche des infos (enfin une plutôt) sur le TSF2 Arcellins 1.
En effet, je cherche le constructeur. J'ai sa date de construction, son tracé, sa date de démolition sinon…
Il me semblait avoir vu des photos de ce TSF2 il y a longtemps: il me semble que c'était un Poma comme le TSF2 Arcellins 2 . Est-ce que c'est ça ?
De la vieillerie des années 30 aux nouveautés, vive les RMs !!!
Prochain(s) reportage(s), prévus sur le (très) long terme: voir ma page personnelle.