Le TSF4 sera a priori livré pour les vacances de février. Et donc logiquement le TK des Salles tournera encore cette saison.
Quelques vues du bas de la ligne pour mieux situer l'appareil par rapport aux Salles et au restaurant :
Implantation de la G1. Au fond à gauche, restaurant de Petite Ravine.
Tracés du TK des Salles et du TSF4 de la Ravine.
Et le haut du tracé, avec la G2 des Salles et les P8 et P9 de la Ravine déjà montés :
Vue aérienne de l'arrivée et des P8 et P9.
En G1, le massif de l'Unifix est prêt. Les travaux en cours concernent le tapis d'embarquement et le poste.
Génie civil en G1.
Massif G1 et coffrages pour le tapis d'embarquement.
Le bas de la ligne est sans grande difficulté :
Bas de la ligne.
La ligne est constituée de fûts neufs (P1, P2, P3) et d'éléments de récupération provenant peut-être du TSF4 de la Ramoure, tous les éléments n'ayant pas été réutilisés à Bellevaux. On trouvera ainsi des pylônes courts constitués d'un seul élément de récupération (P4, P8, P9), un pylône constitué d'un élément neuf et d'un élément récupéré (P6) et un pylône constitué de 2 éléments récupérés sur 2 pylônes différents (P7).
Au niveau des têtes de pylônes, les origines semblent multiples.
Fûts neufs livrés sur le parking du ball-trap (ici P3).
Assemblage d'éléments neuf et récupéré pour former le P6.
Les balanciers sont progressivement montés au fur et à mesure de leur sortie d'usine.
Balancier 4S/C en attente de montage sur le P3.
Remontage des balanciers après changement des galets en usine.
Ce message a été modifié par monchu - 14 novembre 2011 - 21:34 .