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TSF4 Piatka - Zieleniec (Pologne) Doppelmayr - 2005
#2
Posté 28 mai 2012 - 23:10
Merci pour ce reportage Rodo, étonnant que ce soit la seul remontée pour relier la parie haute et basse.
#3
Posté 28 mai 2012 - 23:18
C'est la partie haute du domaine qui est vraiment la + fréquenté... Ensuite, sur la droite de cet appareil il y'a plusieurs courts téléskis dédiés aux débutants. Ils sont logiquement gérés par d'autres exploitants. Malgrés tout la billetterie est commune à tous le village.
Ce message a été modifié par rodo_af - 28 mai 2012 - 23:19 .
#4
Posté 29 mai 2012 - 06:08
Super nice estas lindas telesillas...
Gracias por entretener mis noches con toda esta serie de reportes Rodo
* Vue sur le vérin hydraulique qui effectue la tension du câble,
¿ la nieve junto con el agua no afectan el cilindro cuando sale y entra ?
Gracias por entretener mis noches con toda esta serie de reportes Rodo
* Vue sur le vérin hydraulique qui effectue la tension du câble,
¿ la nieve junto con el agua no afectan el cilindro cuando sale y entra ?
#5
Posté 03 juin 2012 - 10:30
juliomanizales, le 29 mai 2012 - 06:08 , dit :
Super nice estas lindas telesillas...
Gracias por entretener mis noches con toda esta serie de reportes Rodo
* Vue sur le vérin hydraulique qui effectue la tension du câble,
¿ la nieve junto con el agua no afectan el cilindro cuando sale y entra ?
Gracias por entretener mis noches con toda esta serie de reportes Rodo
* Vue sur le vérin hydraulique qui effectue la tension du câble,
¿ la nieve junto con el agua no afectan el cilindro cuando sale y entra ?
les vérins de rm exposés comme cela aux éléments ne subissent que peu de dommages dans le temps ...
le plus fréquent, mais au bout de plusieurs décénies,c'est que la tige soit piquée par la corrosion malgré le traitement de surface de la tige ainsi les produits de protection placés sur la tige.
pour la glace et la neige, les joints racleurs font leur travail en entrée du corps du vérin.
Working together keeps our ropeways in motion
#6
Posté 30 juillet 2012 - 20:40
Thomas, le 03 juin 2012 - 10:30 , dit :
les vérins de rm exposés comme cela aux éléments ne subissent que peu de dommages dans le temps ...
le plus fréquent, mais au bout de plusieurs décénies,c'est que la tige soit piquée par la corrosion malgré le traitement de surface de la tige ainsi les produits de protection placés sur la tige.
pour la glace et la neige, les joints racleurs font leur travail en entrée du corps du vérin.
le plus fréquent, mais au bout de plusieurs décénies,c'est que la tige soit piquée par la corrosion malgré le traitement de surface de la tige ainsi les produits de protection placés sur la tige.
pour la glace et la neige, les joints racleurs font leur travail en entrée du corps du vérin.
Muchas gracias Thomas por esa info suministrada.
Analizando otros reportajes, observé unos protectores "guardapolvos" uno y dos
Problemas con el "polvo" genera un desgaste en la parte de bronce, cuando entra y sale el cilindro
En la parte inferior limpiamos el aceite que gotea muy seguido, bastante incomodo
Merci ...
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