Forums Remontées Mécaniques: Chauffage des sièges - Forums Remontées Mécaniques

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Chauffage des sièges

#1 L'utilisateur est hors-ligne   k2k 

  • TK de Chariande
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Posté 06 août 2006 - 21:53

Salut,

en 2004 Doppelmayr a developpé un chauffage pour les sièges des TSD. En passant des stations, les sièges sont alimentés en courant electrique et les sièges sont réchauffés.
J'ai trouvé un des prototypes à Lech (Autriche) en décembre 2004, deux semaines avant Doppelmayr a publié le dossier de presse.
Aujourd'hui, c'est presque standard pour les grandes stations autrichiennes d'equipper les nouveaux TSD avec chauffage des sièges. Ils ont a aussi augmenté quelques TSD existants.

Que pensez vous de cette amélioration de confort? Invention chouette ou superflue?

(Vous trouvez les détails techniques ici: http://www.doppelmayr.com/upload/prj1/inse..._at_fr_500.pdf)

@+
k2k

Ce message a été modifié par k2k - 06 août 2006 - 23:07 .

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   maogan77 

  • TK de Chariande
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Posté 06 août 2006 - 22:25

slt

Marche pas ton lien :wacko:
L'espace Diamant 6 station 1 forum
http://www.forum-espacediamant.com
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   k2k 

  • TK de Chariande
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Posté 06 août 2006 - 23:10

Pardon - faut effacer le ")". J'ai corrigé le lien.
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   dj_jean_jean 

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Posté 07 août 2006 - 00:46

ce n'est pas exactement ça le système. en faite le siège est chauffé en permannence par une batterie placé sur le siège et cette batterie est rechargé à chaque passage en gare :wacko:

Ce message a été modifié par dj_jean_jean - 07 août 2006 - 00:47 .

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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Sébastien 

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Posté 07 août 2006 - 09:43

Citation

Aujourd'hui, c'est presque standard pour les grandes stations autrichiennes d'equipper les nouveaux TSD avec chauffage des sièges. Ils ont a aussi augmenté quelques TSD existants.


Fort étonnant !

En France, les premiers sièges chauffants seront installés sur le TSD6 Vinouve aux Karellis ( http://www.remontees-mecaniques.net/forums...?showtopic=1401 )

Citation

Que pensez vous de cette amélioration de confort? Invention chouette ou superflue?


Réponse cet hiver. :wacko:
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   vrmedoc 

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Posté 07 août 2006 - 09:44

Salut,

En lisant le PDF, j'ai plutôt compris, comme le dit k2k, que le siège ne chauffe qu'en gare...
Dans le document, on trouve ceci:

Caractéristiques techniques :
"17 secondes de temps de chauffage au passage du siège dans la gare aval"

Fonctionnement en gare :
Des pièces en matière plastiques en entrée guident les frotteurs fixés sur des sièges arrivants sur les deux rails conducteurs, qui permettent de transmettre l?énergie pour le système de chauffage. Ils sont installés entre la zone de désaccouplement et la zone d?accouplement.

Fonctionnement sur le siège :
La transmission du courant se fait par les frotteurs montés sur la pince entrant en contact avec le rail conducteur. Le courant est transmis à la boîte de connexion sous l?assise et fait chauffer les tresses chauffantes dans le rembourrage des sièges.

Sinon, pour revenir à la question originale, c'est peut-être bien pour le ski "pépère", où l'on fait plus de place au confort qu'au ski lui-même. Je trouve le ski déjà bien assez cher, c'est une évolution que je ne souhaite pas payer. Je préfère me couvrir davantage!
Et puis de toutes façons, ce sont généralement les mains, les pieds et le nez qui ont froid, plutôt que les fesses :wacko: ...

A+

Vince.

Ce message a été modifié par vrmedoc - 07 août 2006 - 09:45 .

<span style='color:blue'>Skieur médocain</span>
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   fufu 

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Posté 07 août 2006 - 09:53

Oui, il n'est pas question de mettre des batteries sur un siège ! Dans une cabine, oui, mais pas sur un siège... Et puis l'inertie thermique des assises est suffisante pour que 17 secondes de "pattate" permettent d'avoir une chaleur suffisante durant tout le trajet.

Sinon, je pense que ce système a été developpé pour éviter d'avoir une grosse couche de neige sur les assises, lors de jours neigeux, ou pour avoir des sièges correct lors de la remise en route le matin, après une nuit avec des intemperies, et non pas pour être bien au chaud pendant la montée...
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   dj_jean_jean 

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Posté 07 août 2006 - 17:47

ben 17sec de chauffe... il y a intérrêt à avoir de sacré intensité, surtout que ce n'est que du 48V :wacko:
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 13 août 2006 - 12:18

Le premier TSD de ce type en Suisse, a été construit en 2005 à Laax par Doppelmayr sous le nom de Garaventa...! ;) Actuellement, c'est la seule installation de ce type construit en Suisse....
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   pistenbully 

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Posté 17 août 2006 - 12:52

Personellement je trouve ce système inutile parce que quand on va skier il ne peut pas faire 20°.La bulle suffit.Celui qui veut être tout le long au chaud il a qu'a resté au Resto.
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 18 août 2006 - 19:49

Si les stations veulent investir dans des installations plus confortable, c'est-à-dire chauffage des sièges, bulle contre le vent, pourquoi ne pas faire une télécabine avec des cabines chauffées?
La perte de chaleur serait diminuée vu que la cabine est un endroit clos durant le trajet et en gare, au contraire du télésiège même équipé de siège bulle. En effet, lorsqu'un siège à bulle entre en gare, la bulle se retire vers l'arrière laissant s'échapper l'air chaud vers le haut, tandis que dans une cabine la chaleur serait plus facilement maintenue à l'intérieur. Porte latéral et comme l'air chaud a tendance à monter, il s'échapperait moins facilement...

Qu'en pensez-vous? Un gadget supplémentaire?
Cela existe-t-il déjà à grande échelle en dehors des cabines V.I.P (si elles sont équipées d'un chauffage/siège chauffant)?

Ce message a été modifié par kilano18 - 18 août 2006 - 19:49 .

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#12 L'utilisateur est hors-ligne   pistenbully 

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Posté 18 août 2006 - 19:54

J'avais déja pensez a cela c'est effectivement miieux que les sièges chauffant mais pour l'instant les cabines V.I.P ne possède pas de siège chauffant mais cela pourait ce faire vu qu'il y a des frigobars Ect.Mais personnellement moi quand je mont sur une installation j'ai plus froid soit au main ou au pied....
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 18 août 2006 - 20:13

Oui, exactement mais dans une cabine c'est plus faisable...Et si on chauffe l'espace global de la station, ça chauffe main pied, etc...!!! ;) Je suis plus pour une TCD avec sièges chauffat/intérieur chauffé...! :P
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   pistenbully 

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Posté 18 août 2006 - 20:14

Moi je pense que ;) l'Oméga IV ils auraient du faire ça!
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#15 L'utilisateur est hors-ligne   Tams 

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Posté 19 août 2006 - 11:28

En même temps, avez vous déjà eu vraiment froid dans une cabine ?
Personnellement non....

En tout cas pas au point d'etre tout recroquevillé comme c'est le cas sur un TSD par un jour de m....

donc les cabines chauffées, je suis pas sur que ce soit utile... sinon ca pourrait devenir sauna
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#16 L'utilisateur est hors-ligne   dj_jean_jean 

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Posté 23 août 2006 - 18:01

surtout qu'il y a mieux comme système d'alimentation qu'un rail en gare : des panneaux solaire suivit d'une batterie puis d'un transformateur élévateur. Avant il y avait ce système sur le TC6 de la sétaz mais pour la radio.
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#17 L'utilisateur est hors-ligne   fufu 

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Posté 23 août 2006 - 20:03

Il n'est pas possible d'avoir la puissance nécessaire au chauffage d'une cabine avec un panneau solaire... une radio pour les consignes d'évacuation à la limite...

Et je le redit, ca m'étonnerai fort qu'on chauffe les sièges pour le seul confort de ses occupants, qui n'y passent que 5 minutes...
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#18 L'utilisateur est hors-ligne   dj_jean_jean 

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Posté 23 août 2006 - 22:03

fufu, le 23 08 2006, 20:03, dit :

Il n'est pas possible d'avoir la puissance nécessaire au chauffage d'une cabine avec un panneau solaire... une radio pour les consignes d'évacuation à la limite...

si c'est possible avec un transformateur élévateur

et puit pas besion d'une grosse puissance pour chauffer une cabine



au passage ce n'était pas une radio pour les consignes d'évacuation mais d'une radio qui marchait toute la journée
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#19 L'utilisateur est hors-ligne   benj 

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Posté 24 août 2006 - 21:48

L'inconvénient du chauffage par panneau solaire, c'est qu'il y en a besoin quand il ne fait pas beau...
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#20 L'utilisateur est hors-ligne   Dedou 

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Posté 05 mars 2010 - 23:06

Moi je pense qui faut arrêter !!!
La technologie c"est bien mais bon quand je vais au ski c'est pour skier, je m'amuse pas à faire des tours de télésièges toute la journée !!!!
Bientôt y vont nous sortir le téléski à perche chauffante !!!

ET PUIS LE FORFAIT C'EST PAS GRATUIT !!!
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