Forums Remontées Mécaniques: TSD4 Alpauris - L'Alpe d'Huez / Alpe d'Huez Grand Domaine Ski - Forums Remontées Mécaniques

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TSD4 Alpauris - L'Alpe d'Huez / Alpe d'Huez Grand Domaine Ski Poma - 1988

#121 Invité_remontees_*

  • Groupe : Invités

Posté 02 août 2020 - 23:36

Voir le messageGuigui74, le 02 août 2020 - 23:29 , dit :

Ce qui est curieux c'est que la Compétition/Performance, adaptée en 1989 aux TSD sur la base de couvertures de télécabines compactes selon un concept éprouvé aux USA, fut abandonnée au début des années 1990 soit il y a près de 30 ans.
En plus, sur l'Idéal, il s'est avéré que cette couverture très ressemblante qu'on a longtemps crue ajoutée était en fait d'origine puisqu'elle figurait sur une publicité datant de sa construction.
Peut-être une récupération de couverture, dans le cas de l'Alpauris?

Bon, finalement j'ai retrouvé la page du site Poma à laquelle je pensais précédemment grâce au site web.archive.org : http://web.archive.o...-composant.html

Pour la couverture je parle de mémoire, je dis peut-être des bêtises, à ne pas prendre pour agent comptant !

Ce message a été modifié par remontees - 02 août 2020 - 23:37 .

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#122 L'utilisateur est hors-ligne   Adrien74 

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Posté 03 août 2020 - 07:17

Mercis pour reportage sur cet appareil très atypique, pour la couverture en G1 elle se peut qu’elle soit d’origine puisque la gare version performante est apparue l’année d’après, à savoir 1989, donc il doit s’agir d’un essai, par contre ont remarquera que toute les stations sont équipées d’un traînage intégral par pneus et non plus une partie par chaîne puisque les suspentes des sièges sont dépourvus de buté pour les doits de la chaîne.
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#123 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 03 août 2020 - 11:17

Voir le messageremontees, le 02 août 2020 - 23:36 , dit :

Bon, finalement j'ai retrouvé la page du site Poma à laquelle je pensais précédemment grâce au site web.archive.org : http://web.archive.o...-composant.html
Génial!
Ça lève toute ambiguïté: la rénovation a bien eu lieu mais elle a concerné le trainage, comme sur feu le TSD4 du Biolley également de 1988, raccord avec le message d’Adrien ci-dessus ;)
Je ne trouve rien de plus intéressant que ce genre de travaux d’enquête sur des appareils charnières et/ou clé de l’histoire d’un constructeur ou même des remontées mécaniques.
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#124 L'utilisateur est hors-ligne   Clément05 

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Posté 06 août 2020 - 14:48

Voir le messageGuigui74, le 02 août 2020 - 23:03 , dit :

auxquelles s'ajoute cet étrange tunnel dont l'utilité m'interroge...


La piste de l'altiport de l'Alpe d'Huez s'arrête à 120 m du TSD, c'est mieux qu'il soit en tunnel pour les décollages et atterrissages :) .

Ce message a été modifié par Clément05 - 06 août 2020 - 14:52 .

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