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Sommaire :
- Valberg-Beuil
- Présentation de l'appareil
- Les caractéristiques de l'appareil
- Ligne et infrastrucure du télésiège de Ragès
- Conclusion
I. Valberg-Beuil
Valberg, avec ses 95 Kms de pistes, est la troisième station la plus importante du département des Alpes-Maritimes derrière Isola 2000 (120 Kms) et Auron (135 Kms).
La station est ainsi qualifiée de "village de charme". En effet, elle a conservé une certaine esthétique : pas de barres d'immeubles en béton au centre de la station mais des chalets et des bâtiments en bois. Ainsi, on a davantage l'impression d'être dans un village de montagne que dans une usine à ski.
Le domaine est quand à lui très varié et divisé en trois secteurs :
- Valberg 1700, secteur principal du domaine, les pistes y sont variées et on y trouve le point culminant du domaine, la cime de raton, à 2066m d'altitude. On y compte un TSD6, 3 TSF4, 3 TSF3, et 9 TK.
- Les Launes, jonction entre Beuil et Valberg. Très agréable à skier, on y trouve des pistes de tout niveau, parsemées de fermes, et un ancien tremplin de saut à ski aujourd'hui (heureusement) hors d'usage. On y trouve 4 TK.
- Beuil 1500, véritable village médiéval, est la première porte d'entrée du domaine en arrivant depuis les gorges du Cians. Cependant le secteur est assez semblable à celui des Launes. On y trouve 3 TK.
Ainsi le domaine de Valberg est très diversifié (11 vertes, 13 bleues, 29 rouges, 8 noires), il conviendra aussi bien aux débutants, qui pourront profiter d'agréables descentes aux milieu des mélèzes, la station étant ceintrée de collines comme la croix du sapet (1821 m), la Tête du Sapet (1852 m) et la Tête des Eguilles (1884 m). Mais les plus chevronnés ne sont pas en reste, ils pourront s'élancer sur les pistes très techniques du domaine de Dreccia-Pra brulé.
Valberg by night.
Vue depuis le sommet de la station.
II. Présentation de l'appareil
Le télésiège de Ragès est un appareil crucial sur le domaine et particulièrement depuis que la section basse de la piste verte du Chemin des Fouines a été supprimée. En effet, lui et son voisin, le téléski de la Tête du Sapet, sont les seuls appareils qui permettent d’accéder au domaine d'altitude depuis Valberg.
Le télésiège dessert plusieurs pistes de tout les niveaux :
- Les Crêtes, qui permet de retourner sur Valberg.
- Les Genêts, piste rouge qui redescend au bas de l'appareil.
- Les Chardons, la "sœur" des Genêts.
- La Vallée Blanche, une courte piste rouge.
- La Jean Pazzi, la piste noire la plus proche du front de neige de Valberg.
Situation du télésiège de Ragès sur le plan des pistes.
III. Les caractéristiques de l'appareil
Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à attache fixe : Ragès
Exploitant : SERM
Constructeur : Pomagalski
Equipement électrique : SEIREL
Année de construction : 1984
Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,30 m/s
Capacité : 3 personnes
Débit à la montée : 1590 personnes/heure
Débit à la descente : 900 personnes/heure jusqu'en 1998 en été
Tapis d'embarquement : oui (depuis 2005)
Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1629 m
Altitude gare amont : 1834 m
Dénivelé : 205 m
Longueur développée : 995 m
Pente maximale de la ligne : 39 %
Caractéristiques techniques :
Type de gare : Alpha
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type des sièges : Arceaux de rénovation 3 places
Type de pince : Pince fixe Mono2800
Sens de montée de la ligne : Gauche
Type d'embarquement : Dans le sens de la ligne
Nombre de pylônes : 11
Nombre de véhicules : 130
Espacement entre les sièges : 6,75 sec
Type de motorisation : Asynchrone
Caractéristiques du câble :
Fabriquant : TREFILEUROPE
Diamètre du câble : 40,50 mm
Type de câblage : Lang à droite
Âme du câble : Textile
Composition du câble : 6×17 fils
IV. Ligne et infrastructures du télésiège de Ragès
1. La gare aval
La gare aval du télésiège est située à 1629 mètres d'altitude. Il s'agit de l'un des appareils principaux du front de neige secondaire de Valberg. A côté de la gare se situe en effet un parking et une caisse. Elle est accessible via la piste du Chemin des Fouines et les Joubarbes depuis valberg.
La gare aval, vue de face.
Vue de profil.
Vue de trois-quarts.
Direction l'embarquement.
2. La ligne
La ligne du télésiège de Ragès développe une longueur de 995 mètres pour un dénivelé de 205 mètres. La ligne comporte, comme une grande majorité des téléportés de Valberg, peu de difficultés. On commence par survoler la fin de la piste des Joubarbes. La ligne monte de façon un peu plus importante a partir du pylône 6 puis est continue jusqu'au pylône 11 qui rétablit la ligne à l'horizontale pour le débarquement en gare amont.
Et c'est parti !
Le P1, qui sert également a réduire la largeur de la voie, différente de celle de la poulie de la gare aval.
Survol de la piste des Joubarbes.
Le P2.
Petit retour sur le front de neige secondaire de Valberg avec la gare aval du téléski de la Tête du Sapet.
On longe toujours la piste des Joubarbes.
Le P3.
On passe maintenant à côté de la piste des Chardons.
Le P4.
Croisement avec le mur de la piste des Chardons.
Le P5.
Dans la forêt de mélèzes.
Le P6.
On poursuit notre ascension.
Le P7.
On se rapproche du mur de la piste Jean Pazzi.
Le P8.
Croisement avec la piste Jean Pazzi.
Le P9.
On se rapproche de l'arrivée, on voir, sur la gauche, la gare amont du téléski de la Tête du Sapet.
Le P11, dernier pylône avant le débarquement.
On notera la présence d'un filin de sécurité, en effet on survole de près le début de la piste des Crêtes.
Et voici la fin du voyage.
3. La gare amont
La gare amont est située à 1834 mètres d'altitude au sommet de la Tête du Sapet. C'est une station retour fixe classique du constructeur isérois. Ce sommet est stratégique sur le domaine de Valberg, étant donné qu'il est le seul à partir duquel on peut basculer sur le domaine d'altitude, ou retourner sur Valberg depuis le domaine d'altitude.
La gare amont, avec le Mont Mounier en toile de fond.
La gare amont, vue opposée.
V. Conclusion
Le télésiège de Ragès est donc un axe crucial sur le domaine de Valberg. Celui-ci, et son voisin, le téléski de la Tête du Sapet, sont les seuls accès au domaine d'altitude et à Beuil. Il dessert également de nombreuses pistes, dont la piste noire la plus proche du front de neige de la station.
Malgré son âge avancé, à lui et à son collègue, il continue de remplir parfaitement son rôle et il est très rare d'y avoir de la queue. De plus, le fait que les sièges on étés rénovés en 2010 et l'ajout d'un tapis d'embarquement en 2005 confortent dans l'idée qu'on le verra encore plusieurs années dans le paysage.
