Forums Remontées Mécaniques: TSF2 Tamarack - Kimberley (Colombie-Britannique) - Forums Remontées Mécaniques

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TSF2 Tamarack - Kimberley (Colombie-Britannique) Müller Lifts AG - 19 ?

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 01 février 2012 - 10:55


Image IPB

^^^^Cliquez sur l'image pour voir le reportage^^^^

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:)

Ce message a été modifié par rodo_af - 07 avril 2012 - 20:57 .

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Dr Frankenstein 

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Posté 22 février 2012 - 04:52

C'est pas souvent qu'on croise un Mueller avec la motrice à l'extérieur comme ça, sans un bâtiment autour. Je me souviens d'un seul autre et c'était au Mont-Habitant dans les Laurentides québécoises.

Encore plus surprenant de voir des sièges Riblet là-dessus...
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   antidote 

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Posté 22 février 2012 - 09:56

Merci Rodo pour ce reportage.

Comment fonctionne cette pince Riblet ? On a l'impression qu'elle n'englobe pas le cable :


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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Lolo42 

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Posté 22 février 2012 - 12:44

La pince Riblet vient se prendre dans les torons du câble :

Image IPB

Photo du membre "Limelight" de skiliftforum.com présente dans ce reportage-ci : http://www.remontees...?showtopic=3686
- Laurent -

www.remontees-mecaniques.net
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   antidote 

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Posté 22 février 2012 - 14:21

Voir le messagelolo42, le 22 février 2012 - 12:44 , dit :

La pince Riblet vient se prendre dans les torons du câble :



Merci Laurent. Mais alors, l'opération consistant à retirer les sièges pour les repositionner doit être plus complexe, non ?
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   Dr Frankenstein 

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Posté 05 février 2013 - 18:06

Assez, oui. Il faut utiliser un dispositif spécial pour compresser le câble longitudinalement afin de séparer les torons. Il faut enlever le siège, déplacer une section de coeur, déclencher le dispositif, le déplacer, l'enclencher, et réinstaller le siège. J'ai déjà vu des photos de la procédure mais je ne les trouve plus. La procédure prend environ trois fois plus de temps qu'avec une pince normale et les mécanos détestent ce dipositif de détension qui, selon plusieurs d'entre eux, est dangereux.
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   daphnis 

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Posté 12 février 2013 - 21:10

Voir le messageDr Frankenstein, le 22 février 2012 - 04:52 , dit :

Encore plus surprenant de voir des sièges Riblet là-dessus...


A quelle décennie cet appareil est-il susceptible d'appartenir ? Et ce que quelqu'un a des photos d'un TSF2 Müller semblable à celui-là avec des sièges Müller et non Riblet ?

Edit : A 2,6m/s, tu dois le sentir passer sur les mollets. J'espère que l'employé est expert en amortissement de sièges ^^

Ce message a été modifié par daphnis - 12 février 2013 - 21:12 .

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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Dr Frankenstein 

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Posté 12 février 2013 - 21:46

60 ou 70. J'ai pas de photos à ma portée mais il y en a sûrement beaucoup; Mueller en a construit une vraie pléthore au Canada dans ces années.
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   VonRoll101 

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Posté 08 avril 2020 - 17:04

Beau rapport! Cet appareil a été déplacé de Lake Louise, qui était à l'époque une autre station du RCR. Les sièges Riblet ont remplacé les anciens sièges Mueller, car Riblet était encore une entreprise à cette époque.
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