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[Monde] Les projets pour 2009/2010
#121
Posté 21 novembre 2009 - 19:17
http://de.wikipedia....lbahn_(Koblenz)
Apparament ça doit ouvrir pour une expo en 2011 si j'ai bien compris?
#122
Posté 21 novembre 2009 - 19:20
Ce message a été modifié par rodo_af - 21 novembre 2009 - 19:23 .
#123
Posté 22 novembre 2009 - 16:56
Pour IGA 2003 (version internationale de BUGA tous les 10 ans) à Rostock, Doppelmayr avait construit un TCD8 en « triangle » avec voie unique et trois gares.
L’installation avait été démontée après l’exposition et remontée pour BUGA 2005 à Munich puis démontée à nouveau.
Le 3S de Koblenz est construit dans ce cadre mais en site vraiment urbain ce qui n'était pas le cas des TCD8 de rostock et de Munich et, comme les autres installations, doit normalement être démonté après l’expo.
Compte tenu du coût, cette perspective de démontage fait grincer une partie de la population plutôt écolo qui voit l’opportunité d’utiliser un transport en commun durable (doux voire vertueux pour certains).
Une autre partie favorable au démontage, écolo elle-aussi ! met en avant le classement du site afin de ne pas dénaturer le paysage à long terme. A suivre … (on est tous écolo !)
PS : Il devrait en effet être mis en service en mai 2010.
#124
Posté 02 décembre 2009 - 19:47
lolo42, le 10 11 2009, 19:53, dit :
Une vue de la cabine est publiée sur Funivie : photo cabine 10 places assises Diamond
Sujet du forum Funivie : lien
Impressionnant, on a enfin de quoi remplacer les TCD8 à 2800 P/H.
Merci pour l'information Kilano18, j'espère que quelqu'un fera un reportage dessus.
Pour la largeur de voie, on se rapproche d'un TSD6 ou d'un TSD8 ?
#125
Posté 27 juillet 2010 - 16:51
Voici quelques photos de sa construction :
http://www.nevasport.com/nevablogs/nivalis...guiles-ii/7454/
#126
Posté 27 juillet 2010 - 23:19
#127
Posté 27 juillet 2010 - 23:25
rodo_af, le 27 07 2010, 23:19, dit :
Pourquoi pas ceci :
Citation
http://www.nevasport...guiles-ii/7454/
De plus ce n'est quand même pas dramatique, tout le monde n'a pas l'occasion de tout savoir, et par exemple j'y ai trouvé un certain intérêt car moi je n'étais pas au courant ...
#128
Posté 28 juillet 2010 - 16:26
Roxdrobe, le 27 07 2010, 23:25, dit :
Non, tout a fait : rien de dramatique....
Donc pour ceux qui comme Arbisman et Roxdrobe n'avaient pas l'info vous trouverez ci-dessous un lien vers le PDF du "Doppelmayr in the World 2010" qui repertorie les 117 constructions du groupe Doppelmayr/Garaventa de l'année 2009. Evidement si un équivalent pouvait exister chez Poma et chez Leitner ce serait génial.....
http://www.doppelmayr.com/upload/prj1/Inse...__sisch_web.pdf
De manière générale, je vous conseil de suivre ce topic....
http://www.remontees-mecaniques.net/forums...p?showtopic=970
#129 Invité_001_*
Posté 11 février 2011 - 12:22
Sky Resort est située à 13 kms au sud-est d'Oulan Bator : ouverte en novembre 2009, 6 kms de pistes de niveau verte-bleue entre 1300 et 1570m d'altitude. Deux TSF4 (dont j'ai finalement trouvé les noms sur Wikipedia) : "Davkhia" et "Tsogio" (constructeurs??) , deux TKF "Khatiraa" et "Shogshoo" et trois tapis roulants.
A l'image des stations coréennes, le climat très sec n'apporte qu'une moyenne de 20-30cms de neige annuels : les pistes sont donc intégralement équipées d'une quinzaine d'enneigeurs Techno Alpin, la température moyenne oscillant entre -10 et -20°C en hiver. Pistes également éclairées pour le ski de nuit jusqu'à 22h.
Une vue globale de ce petit centre de ski sur cette video YouTube (Brrr... ) :
http://www.youtube.c...h?v=5wDzUMKxY2k
Ce message a été modifié par Persil - 11 février 2011 - 12:29 .
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