Forums Remontées Mécaniques: TKD de Mickey (†) - Villeneuve (Serre Chevalier Vallée) - Forums Remontées Mécaniques

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TKD de Mickey (†) - Villeneuve (Serre Chevalier Vallée) Poma - 1965 > 2011

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 03 mars 2007 - 18:17

Ce reportage a fait l'objet d'une refonte. Cliquez sur la bannière pour y accéder :
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Ce message a été modifié par Yann83 - 22 mai 2020 - 19:38 .
Raison de l'édition : Titre

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 06 mai 2007 - 09:16

Remise à jour du reportage initial :D
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Raphaël B 

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Posté 06 mai 2007 - 09:56

:D Merci Yann83 pour ce reportage et ça mise à jour , je n'avais jamais fait attention mais ce genre de gare de téléskis avec son arbre moteur son renvoi d'angle souvent cette conception est utilisé pour des téléskis équipé de moteur thermique

Image IPB
téléski de Hinter schalern au Gaschney (Ht Rhin ) l'on voit pas le moteur thermique sur cette photo car il est derrière les portes , sa taille est assez conséquente

EDIT: Modif du lien de la photo

Ce message a été modifié par Raphaël B - 18 janvier 2008 - 13:55 .

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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 06 mai 2007 - 11:45

Raphaël 25, le 6 05 2007, 09:56, dit :

Je n'avais jamais fait attention mais ce genre de gare de téléskis avec son arbre moteur son renvoi d'angle souvent cette conception est utilisé pour des téléskis équipé de moteur thermique

D'ailleurs, je ne comprends pas trop pourquoi le moteur n'a pas été monté sur le dessus de la motrice.

Image IPB

Cela oblige à avoir un arbre de transmission du moteur vers le pied arrière de la station avale et un autre arbre vertical vers la poulie.

Je pense que le moteur aurait été aussi bien en haut et moins dangereux avec un vrai "pied" pour mieux repartir les efforts non ? :D :P
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 18 janvier 2008 - 09:56

Remise à jour du reportage
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 13 novembre 2011 - 11:32

Remise à jour du reportage suite à sa démonlition et à son remplacement (en cours) par un TKE1.
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 13 novembre 2011 - 12:27

Voir le messagemichel, le 13 11 2011, 11:10, dit :

Je crois que j'ai une photo de cet été de ce téléski. Je pourrais essayer de la publier si ça intéresse !


Ne te gènes pas :)
Idem, si quelqu'un possède des photos plus "claires" et se sent de refaire le reportage...
Le malheur voulait que j'emprunte ce TKD1 toujours en fin de journée car c'est l'un des derniers à fermer
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#8 Invité_remontees_*

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Posté 28 décembre 2014 - 14:47

Voici deux nouvelles photos du téléski (si je ne me trompe pas) :

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#9 L'utilisateur est hors-ligne   Auguste 

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Posté 01 mai 2020 - 15:52

Bonjour, je vous présente un reportage sur le :

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Au sommaire de ce reportage :

  • Serre Chevalier : station des Hautes-Alpes
  • Le téléski de Mickey, un appareil chargé d'histoire
  • La gare aval
  • La ligne
  • La gare amont
  • Mickey, un appareil historique


Serre Chevalier : station des Hautes-Alpes

La station de Serre Chevalier Vallée est située dans les Hautes-Alpes, à environ 3h30 de route de Marseille et de Lyon.

Implantée dans la vallée de la Guisane, affluent de la Durance prenant sa source au Col du Lautaret, Serre Chevalier Vallée se compose de 3 ensembles de villages, Chantemerle, Villeneuve et Le Monêtier-les-Bains, et d'une ville, Briançon. Le domaine s'étend sur 250 kilomètres de pistes tous niveaux. Celles-ci alternent murs en forêt, chemins avec vue imprenable sur la vallée de la Guisane et de la Durance et champs de bosses pour les skieurs les plus expérimentés.
Ces pistes sont desservies par 61 remontées mécaniques allant du tapis roulant aux nouveaux télésièges du Monêtier-les-Bains. Le domaine compte d'ailleurs le premier DMC au monde, celui du Pontillas. Les remontées mécaniques de Serre Chevalier Vallée sont composées de 6 tapis et télécordes, de 25 téléskis, de 8 télésièges à pinces fixes, de 12 télésièges à pinces débrayables, de 5 télécabines, d'un DMC et un téléphérique.

L'histoire de Serre Chevalier Vallée a commencé en 1941 avec l'inauguration du premier téléphérique, reprenant le nom du sommet qu'il atteint : le Serre Chevalier. Ensuite, le développement de la liaison avec Villeneuve et des secteurs de l'Aravet, du Prorel et des combes au-dessus de Serre Ratier s'est accéléré jusqu'à l'incendie du téléphérique en 1983. En cette année, la décision est prise d'ouvrir la liaison avec Le Monêtier-les-Bains avec l'installation de plus de 12 remontées mécaniques ! De plus, un nouveau téléphérique est construit sur le tracé de l'ancien. Celui-ci réutilise beaucoup d'éléments du premier appareil. 1983 restera l'une des dates importantes dans la création de Serre Chevalier.

En 1989, le domaine de Briançon est créé avec l'installation de 9 remontées mécaniques dont le fameux télésiège de Puy Chalvin (qui n'a pas fait une saison et qui a été revendu par la suite). Depuis 2004, la station est gérée par la Compagnie Des Alpes (CDA) qui renouvelle progressivement le parc de remontées mécaniques de Serre Chevalier, la plupart des appareils datant des années 80. Les derniers investissements sont en date de 2019 avec le remplacement du télésiège de l'Eychauda et du télésiège de Cibouït et la construction du téléski de Chanteloube 2 et de deux tapis roulants.

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Cliquez sur la bannière pour accéder à la fiche de la station

Le téléski de Mickey, un téléski chargé d’histoire

Le téléski de Mickey est construit en 1965. La commune de la Salle-les-Alpes souhaitait construire à Villeneuve sa première remontée mécanique. Le projet originel était un télésiège arrivant aux Combettes mais c’est le téléski du Mickey qui fut préféré pour son coût (573 195 francs pour le télésiège et 106 000 francs pour le téléski). Voici quelques photos du téléski dans les années 70 :

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La gare aval du téléski. DR.

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La ligne du téléski. DR.

Le succès rencontré par le téléski de Mickey encourage la commune à construire deux ans plus tard un autre téléski débrayable : Borine qui se situait dans le prolongement du téléski de Mickey. Il sera démonté dans les années 80.

Depuis 2011, le téléski de Mickey a laissé la place à un téléski à enrouleurs construit par Poma sur un tracé plus court et différent. Voici quelques photos de cette nouvelle installation (© Clément 05) :

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La gare aval. Cliquez sur l'image pour accéder au reportage.

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La première partie de la ligne un peu après la gare aval. Cliquez sur l'image pour accéder au reportage.

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La fin de la ligne. Cliquez sur l'image pour accéder au reportage.

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La gare amont. Cliquez sur l'image pour accéder au reportage.

Le téléski permettait l’accès à l’espace débutants de l’Aravet. Il était aussi utilisé pour le ski de nuit.

Situation sur la plan ds pistes :

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Atelier Pierre Novat

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Atelier Pierre Novat

Caractéristiques de l’appareil

- Caractéristiques Administratives

TKD - Téléski à attaches débrayables : MICKEY
Exploitant : Serre Chevalier Vallée
Constructeur : Pomagalski
Année de construction : 1965
Année de fin d’exploitation : 2011

- Caractéristiques d'Exploitation

Saison d'exploitation : Hiver (et ski de nuit)
Capacité : 1
Débit : 800 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 3,3 mètres/seconde

- Caractéristiques Géométriques

Altitude aval : Environ 1400 mètres
Altitude amont : Environ 1490 mètres
Dénivelé : 93 mètres
Longueur développée : 503 mètres
Pente maximale : 25,00 %

- Caractéristiques Techniques

Emplacement tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Emplacement motrice : Aval
Type de motorisation : Electrique
Sens de montée : Gauche
Embarquement : Dans le sens de la ligne
Nombre de pylônes : 6
Dispositif d'accouplement : Pinces découplables


La gare aval

La gare aval, située à environ 1400 mètres d’altitude, est la station motrice de l’appareil. C'est une gare type B. Elle assure la motorisation du câble grâce à un moteur électrique relié à un réducteur grâce à un arbre rapide. Un arbre lent relie ensuite le réducteur à la poulie motrice. La gare est équipée d’une glissière assurant le stockage des perches.

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La gare aval.

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La gare aval vue de face. On distingue au second plan la télécabine de l'Aravet.

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Zoom sur la glissière assurant le stockage des perches.

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La cabane de conduite.

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Zoom sur l'arbre rapide et le réducteur. On distingue le moteur électrique.

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La poulie motrice et une partie de l'arbre lent.

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Vue de la motorisation du câble.

La ligne

La ligne, longue de 503 mètres, est très facile. Elle est composée de 6 pylônes, eux-mêmes équipés d'éclairage pour le ski de nuit. On remarquera que certaines têtes de pylônes ont été rénovées.

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Vue sur le dispositif d'éclairage.

Concernant la sécurité, la ligne est équipée, comme la plus part des téléskis, de galets palpeurs.

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Caractéristique des balanciers :
G1 : 1C/1C
P1 : 1S-1C/1S-1V
P2 : 1S/1S-1C
P3 : 1S-1C/-
P4 : 1S/1S-1C
P5 : 1S/1S
P6 : 1S/1S (incliné)

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Le P1.

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La tête du P1, rénovée.

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Zoom sur le dispositif de rétrécissement de la voie.

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Le P2.

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Le P3.

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Portée jusqu'au P4.

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Retour sur le trajet parcouru.

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Le P4.

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Vue arrière sur le P4.

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Portée jusqu'au P5.

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Le P5.

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Le P6.

La gare amont

La gare amont, située à environ 1490 mètres d'altitude, assure la tension du câble. On y trouve une poulie flottante reliée à un contrepoids à l'aide d'un câble. Le poussard est en treillis.

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Vue globale de la gare amont.

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Zoom sur la poulie.

Mickey, un appareil historique

Le téléski de Mickey était un appareil dédié aux débutants et assez fréquenté. Il était le premier appareil financé par la commune de la Salle-les-Alpes. Après 46 ans de service, le téléski de Mickey est démonté pour être remplacé par un téléski à enrouleurs sur un tracé différent et plus court.

Je remercie Yann83 pour les photos de l'appareil et Clément05 pour les photos du nouvel appareil.

Image IPBMickey, un téléski ayant servi durant 46 ans à l'apprentissage du ski.

Texte et mise en page : Gusgus3000
Photos : Yann83 & Clément05

© - 2020 - Gusgus3000 - www.remontées-mécaniques.net

Ce message a été modifié par Gusgus3000 - 03 mai 2020 - 10:16 .

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#10 L'utilisateur est hors-ligne   Auguste 

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Posté 01 mai 2020 - 15:55

Voilà pour ce reportage !

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