[Aussois]

C'est étrange que les pylônes du haut aient été héliportés sans les potences de décablages? il manquait des pièces?

Ce message a été modifié par Aussois - 17 juillet 2008 - 18:41 .

[Thomas]

non, si tu héliportes avec potence de décâblage tu dépasse la charge limite du super puma.
si elles n'y sont toujours pas ce soir, ils les héliporterons avec un hélico plus petit.

(regardes le chantier du TSD Arcelle pour lequel on a suivi le chantier et en particulier l'héliportage, ils ont fait exactement pareil.)

en fait, si sur certains ils ont les potences de décâblage et sur d'autres pas, ça dépend de la longueur des passerelles (et donc de leur masse), or, il s'avère que les 5 derniers pylônes seront équipés de B12/B10 donc des grosses passerelles

[kilou53]

Maintenant je pense qu'il vont monter les gares

merci beaucoup pour les photos

[Geofrider]

Il reste encore beaucoup de travail sur les pylônes, les boulonner de façon définitive, fixer aussi de manière définitive les têtes des pylônes, monter les potences de décâblage manquantes. Il faudra aussi fixer définitivement les balanciers qui ne sont que pour le moment simplement posés. Voila donc encore pas mal de travail sur la ligne avant d'entamer le montage des gares... (sauf si MBTM à un nombre suffisant de personnels pour entammer le montage de la gare et les travaux qui restent à réaliser sur la ligne)

[snow74]

Le Montage de la gare amont (motrice) va débuter la semaine prochaine ainsi que la maconnerie de la G1

[fantransport]

Encore merci pour les photos.
Tous les jours, je vis sur mon ordinateur la construction de ce TSD6 de la Floria, grâce à vos photos et commentaires, et j'en apprends tous le temps.

Aujourd'hui, c'est le terme de front de neige,
mais aussi fût, tête de pylone, balanciers et ancrages de décâblages.

[zip6974]

merci pour ces photos passionnantes... ce télésiège me semble bien gros en rapport à celui du chatelet, normal je suppose, je regrette juste la proximité des pylones vers l'arrivée du chatelet, c'est assez moche en terme d'impact visuel sur la montagne !!
Merci du suivi...on peut voir qu'il fait un temps magnifique au grand bo ;-)

[GPS-74]

Les pylônes du télésiège de la Floria sont plus gros et surtout plus haut (je ne connais pas la moyenne de hauteur mais elle doit être assez élevé). Par comparaison, le télésiège du Châtelet est un nain à côté de la Floria. Ce dernier présentera un fort impact visuels par rapport au Châtelet.

Sinon, voici un extrait du journal "le Dauphiné Libéré" secteur Annecy et Rumilly daté d'aujourd'hui:



P.S: il y a une erreur lorsque qu'il disent que l'hélicoptère a effectuer des rotations toutes la journée (l'héliportage étant fini à 11H00).

Ce message a été modifié par GPS-74 - 18 juillet 2008 - 09:22 .

[Guigui74]

Avec un peu de retard,voici mes photos d'hier...

P15:






P14:







P13:












P12:









P11:







P10:









P09:












P08:











Au loin tout en bas,la seconde équipe s'activait,hors de portée pour de bonnes photos...

P06:



P05:








P04:






P02:




Vues d'ensemble de la ligne debout:




Une vidéo est également au montage,à suivre bientôt...

Ce message a été modifié par chin@ill - 18 juillet 2008 - 10:44 .

[kilou53]

Donc dans l'article du Dauphiné, on apprend que le télésiège aura un débit de 3520 skieurs/h !!! Il doit y avoir un équipement d'embarquement non ?
Merci pour les nouvelles photos

Ce message a été modifié par kilou53 - 22 juillet 2008 - 12:52 .

[Geofrider]

A un tel débit, il y aura sans doutes un contour tronqué et un tapis d'embarquement.

[Thomas]

Il y aura, c'est certain...
je crois que ça avait déjà été dit ..

contour tronqué plus tapis pour un débit définitif de 3520 personnes à l'heure

[rider aussois]

On va donc avoir droit à la première gare UNI-G bois avec contour tronqué?

Pourquoi un tel débit est installé une gare spéciale pour 250 s/h en plus 3000 s/h n'aurait pas suffit?

[veron45]

Les pylônes sont vraiment hauts et le TSF Châtelet à côté est limite ridicule, est il prévu de le démonter dans les années futurs?

[Thomas]

rider aussois, le 18 07 2008, 18:04, dit :

On va donc avoir droit à la première gare UNI-G bois avec contour tronqué?

Pourquoi un tel débit est installé une gare spéciale pour 250 s/h en plus 3000 s/h n'aurait pas suffit?

le débit sera de 3520 skieurs à l'heure en définitif donc le contour tronqué est largement justifié.
ensuite, non, ce ne sera pas le premier contour tronqué avec couverture bois.
En effet, le TSD8 de Sallent à Formigal possède une couverture bois et un contour tronqué
==> http://www.remontees-mecaniques.net/bdd/ca...tos/kjd3sm0.jpg

[GPS-74]

Merci pour ces photos du sommet chin@ill. J'ai même vu que j'apparaissais (de loin) dans certaines photos! Sinon, on dirait que le montage des piliers de la gare à commencer!

Citation

Les pylônes sont vraiment hauts et le TSF Châtelet à côté est limite ridicule, est il prévu de le démonter dans les années futurs?

Les pylônes ont une grande différence de taille mais au niveau de l'arrivée du Châtelet, cela se justifie du fait que la Floria doit survolé ce dernier en attendant le réaménagement du secteur Châtelet/Cour qui se discutait dejà en 2002 et qui ne devrait pas tarder à être réalisé.

[Guigui74]

Thomas, le 18 07 2008, 19:11, dit :

non, ce ne sera pas le premier contour tronqué avec couverture bois.

Mais ce sera le premier TSD6 de France à posséder un toit tavaillonné:c'est une des seules originalités restant à cet appareil mais ce n'est pas la moindre!

GPS-74, le 18 07 2008, 21:06, dit :

Merci pour ces photos du sommet chin@ill. J'ai même vu que j'apparaissais (de loin) dans certaines photos! Sinon, on dirait que le montage des piliers de la gare à commencer!

J'ai compris en voyant tes photos que tu étais avec le groupe de jeunes au sommet du TSF4 du Châtelet,contre l'arrivée duquel l'un d'entre vous avait posé son VTT...quand soudain,le télésiège s'est mis à tourner sans prévenir en provocant dans votre groupe une certaine agitation!
En fait nous étions trois membres sur place,avec nicoparigot (l'auteur des montages photo en amont de ce topic).
Pour la partie mécanique de la gare G2,c'est prémonté donc il n'y a que l'assemblage à faire et ça va là aussi assez vite : on compte sur toi pour nous en ramener de belles images,ainsi que des travaux en G1 qui démarrent!
Sinon les trois vidéos relatant cet héliportage sont prêtes:j'ai hélas dû fractionner car la vidéo unique était beaucoup trop lourde...
J'ai bien galéré:ça tremblotte(pas de stab d'image sur mon APN),c'est bruyant(j'ai conservé volontairement les bandes sonores originales sans retouche ni ajout de fond musical)et c'est ch*ant à regarder en entier:
P15/P14
P13/P12
P11/début P10
Après ces vidéos stressantes,de quoi se détendre!

Ce message a été modifié par chin@ill - 19 juillet 2008 - 13:22 .

[Geofrider]

Merci pour ces vidéos chin@ill c'est toujours impresionnant et beau a voir ces héliportages

[kilou53]

Tres imprésionnant !!!!

[benj]

Merci beaucoup chin@ill de nous avoir fait partager ces vidéos.
C'est le premier héliportage que je vois, et c'est vraiment très impressionnant. C'est un superbe travail de précision de la part du pilote.
Félicitations à vous tous qui nous faites partager cette construction.
Bravo