Forums Remontées Mécaniques: Massif des Aravis : La Clusaz/Le Grand-Bornand/Manigod/Saint-Jean-de-Sixt - Forums Remontées Mécaniques

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Massif des Aravis : La Clusaz/Le Grand-Bornand/Manigod/Saint-Jean-de-Sixt Actualités, travaux en cours et projets divers

#681 L'utilisateur est hors-ligne   zip6974 

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Posté 08 octobre 2012 - 22:29

Tu oublies une élément essentiel à la liaison grand bo clusaz par téléporté c'est de reporter sur un moyen plus écolo les centaines de personnes quie chaque saison polluent la route entre les deux stations, d'autre part je n'ai pas parlé de téléporté depusi la cabine du rosay mais depuis plutot le tk du terret et là il existe des trouées utilisables !!! Ensuite la liaison avec le domaine du grand bo pourrait se faire par une mini navette jusqu'au rosay !
Les faits sont têtus ;) N'en déplaise à certains !
-1995-2008: 3 TSD6 3TSF au Grand-Bornand
-2008-2014: Aucun nouveau télésiège, 1 seul tk
-2014-2020: 1 TSD6 et peut-être une autre nouvelle remontée ;)
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#682 L'utilisateur est hors-ligne   pisten 

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Posté 09 octobre 2012 - 02:31

Voir le messagezip6974, le 08 octobre 2012 - 10:39 , dit :

Quant à la liaison, du coté clusaz, il faudrait juste un téléporté entre le bas de la télécabine de balme et la partie haute du danay ( mais pas au sommet car trop excentré)là où il y a un chalet d'alpage,

L'alpage dont tu parles est celui de la joue je ne connais aucune trouée dans le bois depuis cet endroit jusqu'au pied du Terret de plus tu saignes ce bois encore plus en travers que depuis le Rosay pour la remontée est une piste dans cet axe détruirait beaucoup plus le terrain car n'étant du tout par dans l'axe de la pente qui plus est dans des terrains instables est tout ça pour finir avec une navette,et tu veux me faire croire que les gens en vacances au centre de la Clusaz ou du Grand Bo vont prendre une première navette deux remontées voire une deuxième navette selon le sens et bien NON ils prendront leurs voitures voire le ski bus existant bien plus rapide que cette liaison bancale,je pense qu'il faut être réaliste les gens n'aiment pas changer de moyen de transport pour aller d'un point A à un point B


Et dans tout ça la seule chose que tu auras gagnée c'est la destruction d'une zone encore naturelle et rien autre pour l'environnement car la route continuera d'être préféré à une telle liaison et ces innombrables changement de transport.

Pour l'environnement tant que les gens n'auront pas compris qu'il vaut mieux utilisé un transport en commun plutot que leur voiture perso ça saura compliqué d'amélliorer les choses.

Ce message a été modifié par pisten - 09 octobre 2012 - 03:11 .

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#683 L'utilisateur est en ligne   Guigui74 

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Posté 09 octobre 2012 - 22:18

Ne nous emballons pas,cette liaison skis au pieds est un serpent de mer qui ressort périodiquement et d'ailleurs JY Rémy indique juste qu'il n'y serait pas défavorable,c'est tout...
Une liaison pour les skieurs avec pistes,canons à neige,restau d'altitude au Danay et tout le tremblant je n'y crois pas un instant ne serait-ce qu'en raison du réchauffement global et du massacre écologique.
Surtout s'il y avait des navettes, ce qui comme le dit pisten grêverait très considérablement son intérêt.

En revanche j'ai toujours dit qu'une liaison pour piétons de centre à centre serait moins idiote, car elle servirait également l'été à passer les gens d'un côté à l'autre du Danay.
Or la "belle" saison prend de plus en plus d'importance dans le massif si on compare à 20/30 ans en arrière,et les WE de mai,juin septembre et octobre qui encadrent la saion d'été voient un certain regain d'activité du moins pour les commerces.
Concrètement, après avoir étudié scrupuleusement Google Earth, il pourrait s'agir d'un téléporté d'un seul tenant partant du pied du Rosay jusqu'au télémix du Bossonnet donc sans gare ni pistes ni canons sur le Danay qui ne serait que survolé...et certes saigné, mais à minima!
A la limite, et en étant carrément utopique (à ce stade je me marre d'avance de ce que je vais écrire juste après :lol: ), pourquoi ne pas imaginer des économies d'échelle par la suppression des structures doublons entre les deux communes,genre une grosse patinoire dans une commune et un immense centre aquatique dans l'autre?

Je crois que ce genre de liaisons téléportées "sèches" (de type urbain) à de l'avenir également entre deux grosses stations à vol d'oiseau proches mais séparées par un obstacle.
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#684 L'utilisateur est hors-ligne   W@lli 

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Posté 23 octobre 2012 - 18:08

Bonjour, bonjour,

Je suis nouveau sur le forum mais ca fait très longtemps que je vous lis! Je ski a La Clusaz depuis 6ans au passage

J'aimerais savoir pourquoi tout le monde se focalise sur cette liason avec le Grand Bo, qui visiblement ne sert pas a grand chose, et qui surtout n'est pas viable en raison de l'expostion et de la faible quantité de neige en hiver ?? alors que dans le meme temps tous les domaines de La clusaz ne sont pas très bien reliés entre eux !!

La piste combes des juments n'a pas été souvent ouvertes ces 4 dernieres années et les rM qui l'entourent sont plus que vetustes, l'accès a Croix fry-Etale-merdassier-Beauregard est nul, faut prendre des chemins, pousser, déchausser pour traverser des routes ...

Arretons de vouloir des domaines toujours plus grand, et essayons d'avoir un domaine mieux relié! Une fois qu'on aura des RM de qualité, il sera suffisament temps de penser a relier le grand BO et La clusaz.

est ce que Labellemontagne a deja fait des propositions de tracé pour les futures RM sur Merdassier et CRoix fry?

Voir le messagechin@ill, le 09 octobre 2012 - 22:18 , dit :

Ne nous emballons pas,cette liaison skis au pieds est un serpent de mer qui ressort périodiquement et d'ailleurs JY Rémy indique juste qu'il n'y serait pas défavorable,c'est tout...
Une liaison pour les skieurs avec pistes,canons à neige,restau d'altitude au Danay et tout le tremblant je n'y crois pas un instant ne serait-ce qu'en raison du réchauffement global et du massacre écologique.
Surtout s'il y avait des navettes, ce qui comme le dit pisten grêverait très considérablement son intérêt.

En revanche j'ai toujours dit qu'une liaison pour piétons de centre à centre serait moins idiote, car elle servirait également l'été à passer les gens d'un côté à l'autre du Danay.
Or la "belle" saison prend de plus en plus d'importance dans le massif si on compare à 20/30 ans en arrière,et les WE de mai,juin septembre et octobre qui encadrent la saion d'été voient un certain regain d'activité du moins pour les commerces.
Concrètement, après avoir étudié scrupuleusement Google Earth, il pourrait s'agir d'un téléporté d'un seul tenant partant du pied du Rosay jusqu'au télémix du Bossonnet donc sans gare ni pistes ni canons sur le Danay qui ne serait que survolé...et certes saigné, mais à minima!
A la limite, et en étant carrément utopique (à ce stade je me marre d'avance de ce que je vais écrire juste après :lol: ), pourquoi ne pas imaginer des économies d'échelle par la suppression des structures doublons entre les deux communes,genre une grosse patinoire dans une commune et un immense centre aquatique dans l'autre?

Je crois que ce genre de liaisons téléportées "sèches" (de type urbain) à de l'avenir également entre deux grosses stations à vol d'oiseau proches mais séparées par un obstacle.


je suis également de cet avis, La Clusaz et le Grand Bo ont tout a y gagner, arretons les doublons et l'idée d'une liaison teleportée de type urbaine n'est pas bete vu qu'elle servirait ete/hiver et qu'elle permettrait de pallier le manque de neige du Danay en hiver.

Ce message a été modifié par kilano18 - 23 octobre 2012 - 20:48 .
Raison de l'édition : Fusion des deux messages ;-)

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#685 L'utilisateur est hors-ligne   pisten 

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Posté 23 novembre 2012 - 18:21

Appel d'offre lancé pour l'agrandissement de le retenue du Plan de Lacha qui va passé finalement a 144000m3 Mon lien
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#686 L'utilisateur est en ligne   Guigui74 

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Posté 23 novembre 2012 - 18:57

Voilà enfin une vraie bonne nouvelle, et ça me réjouis!

Je ne suis pas partisan du "tout neige artificielle" mais depuis le temps que cet enneigement artificiel est un problème à La Clusaz, celà va peut être enfin changer et ça fera un nouveau chantier à suivre en attendant le Bossonnet:ce lac sera le second après celui du Merle à être rétrofité pour augmenter sa capacité.

Il s'agit en priorité de terminer les chantiers des liaisons intermassifs déjà engagés, mais jamais achevés: la Motte retour et Accès à l'Etale, ce dernier revêtant à mon avis un aspect particulier voire prioritaire à la lumière de la nouvelle DSP sur Manigod.

Saurais-tu quelle est la capacité actuelle de la retenue de plan Lachat,ainsi que celle des trois autres retenues?
Car j'ai comme l'impression que malgré cette augmentation, le Grand Bornand conservera son "avance" en la matière...
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#687 L'utilisateur est hors-ligne   pisten 

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Posté 23 novembre 2012 - 19:47

Oui tu as raison Le stockage de la Clusaz restera malgré tout inférieure à celle du Grand Bo mais est-ce vraiment un match?
Le volume choisi au Plan de Lacha est le maxi qui peut-être fait à cet endroit je pense vu que l'emplacement et en zone avalanche Le volume actuel et de 60000m³ environ 57 pour l'étale 45 pour Férriaz et 30 pour le Merle.

Ce message a été modifié par pisten - 23 novembre 2012 - 19:48 .

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#688 L'utilisateur est en ligne   Guigui74 

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Posté 23 novembre 2012 - 20:41

Voir le messagepisten, le 23 novembre 2012 - 19:47 , dit :

Oui tu as raison Le stockage de la Clusaz restera malgré tout inférieure à celle du Grand Bo mais est-ce vraiment un match?

Disons que la capacité de stockage du Grand Bornand est clairement surdimensionnée pour la taille du domaine,mais en accord avec la politique choisie il y a quelques années du ski propre en neige artificielle.
Celle de La Clusaz ne vise qu'à assurer les liaisons et non le ski propre, ce qui me convient mieux.
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#689 L'utilisateur est hors-ligne   pisten 

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Posté 24 novembre 2012 - 20:47

Ce qui va être bien aussi c'est que grace à l'extension de ce lac le remblai sortie du terrassement qui sera de trop va servir à finir de niveler les pistes de roualle et la bleue de balme ce qui fera deux pistes qui descendent à 1260m sur ce secteur nivelé au petit oignon et qui vont pouvoir ouvrir avec un minimum de neiges.
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#690 L'utilisateur est en ligne   Guigui74 

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Posté 25 novembre 2012 - 01:23

Outre l'achèvement des liaisons intermassifs, il faudrait aussi reprendre la piste de Balme pour y implanter des enneigeurs comme celà était à la base prévu en 1999:
Image IPB
La télécabine de Balme est en effet le seul appareil du front de neige avec le TSD Combe des Juments à ne pas disposer d'une piste enneigée mécaniquement, et l'expérience à prouvé que ça pouvait poser problèmes du moins avant le bullage de 2011...
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#691 L'utilisateur est hors-ligne   pisten 

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Posté 25 novembre 2012 - 16:07

.Oui c'est vrai que d'avoir la neige de culture jusqu'à 1800 serait une sécurité mais déjà là avec le bullage çà change déjà pas mal et une saison comme 2011 ça aurait passé largement d'ailleurs on a pu voir que le petit morceau fait l'été 2010 n'a jamais manqué de neige sur l'hiver 10/11 c'est bien ce qui a dû encourager le service des pistes pour continuer
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#692 L'utilisateur est en ligne   Guigui74 

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Posté 25 novembre 2012 - 17:56

Je m'aperçois que la TCD16 Fernuy fait aussi partie du club, et là c'est plus embêtant car les quelques centaines de mètres non équipées entre le sommet de l'appareil et le départ du TSF4 Aiguille sont exposées plein ouest sur une zone chauffant vite l'après midi et très souvent problématique...ce qui a pu obliger à certains moments d'enneiger ce retour via Fernuy par hélicoptère!!!

Si je résume, pour que tous les massifs du domaine soient correctement reliés jusqu'en fin de saison, resteraient donc à équiper d'enneigeurs:
-le haut de la piste de Balme
-le bout de piste entre le sommet de la TCD16 Fernuy et le départ du TSF4 Aiguille
-le retour de Balme(Plan+Motte retour)
-l'accès à l'Etale (de Beauregard aux Joux)

Pas certain que l'extension de la retenue du Plan Lachat y suffise...il reste heureusement des possibilités d'extension de capacité sur la retenue de l'Etale, qui a mon avis a été sous dimensionnée eu égard aux possibilités du site qui malgré les apparences est moins exposé aux avalanches que celui de Plan Lachat, comme le prouve l'existence en amont de la piste Grand Montagne.

Mélèzes ou Combe des Juments sont plus du luxe qu'autre chose,mais j'avoue que celà améliorerait bien la circulation vers l'Etale notamment en déchargeant la TCD8 Beauregard,saturée de façon chronique principalement le matin.
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#693 L'utilisateur est hors-ligne   pisten 

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Posté 25 novembre 2012 - 18:57

Pour la retenue de l'étale tu te trompe elle est plus exposée que celle de balme une tourne à avalanche a été construite en amont pour la protégée et elle a été dimensionner en fonction de ce problème du mémoire en 2005 l'avalanche était descendu pile poil sur cet emplacement alors que je n'ai aucun souvenir avoir vu un coulé a l'emplacement de la retenue du plan de lacha à chaque fois c'est descendu de l'autre côté du plan de lacha.

Ce message a été modifié par pisten - 25 novembre 2012 - 21:45 .

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#694 L'utilisateur est hors-ligne   antidote 

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Posté 25 novembre 2012 - 19:00

Question bête : qu'appelez-vous le "bullage" ?
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#695 L'utilisateur est hors-ligne   pisten 

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Posté 25 novembre 2012 - 19:20

Voir le messageantidote, le 25 novembre 2012 - 19:00 , dit :

Question bête : qu'appelez-vous le "bullage" ?

Le bullage c'est le nivelage de terrain réalisé au bull
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#696 L'utilisateur est hors-ligne   zip6974 

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Posté 27 novembre 2012 - 19:29

Est-ce que quelqu'un sait si les travaux sur le secteur joyère au grand bo ont été finis à temps avant la neige? Si non, vont-ils pouvoir les achever désroamis que la neige semble installée pour l'hiver?
Les faits sont têtus ;) N'en déplaise à certains !
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#697 L'utilisateur est en ligne   Guigui74 

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Posté 27 novembre 2012 - 20:26

De toute façon la Joyère ne fait jamais partie des premiers secteurs à ouvrir,elle n'ouvre qu'a compter des vacances de Noël.
Les pistes sont terminées, sauf peut être la neige artificielle: si la naturelle tient et est abondante on en aura pas besoin ,et si elle fond le chantier pourra reprendre!
Le téléski sera terminé lui aussi:la G1 doit avoir été montée et le câble est peut être même déjà posé...
Si tel n'était pas le cas, les travaux de montage peuvent se faire sans problème particulier dans des conditions hivernales.
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#698 L'utilisateur est hors-ligne   snow74 

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Posté 27 novembre 2012 - 20:34

Pour les travaux de la Joyère le cable est mis en place l'epissure est en cours les résaux neige sont terminée ils sont entrain d'installer les enneigeurs
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#699 L'utilisateur est en ligne   Guigui74 

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Posté 27 novembre 2012 - 22:53

De bonnes nouvelles donc, merci! ;

Voir le messagechin@ill, le 12 juillet 2012 - 13:00 , dit :

Il y a un lien que je ne peux pas mettre car il faut être abonné au DauBé, qui parle de la dénonciation par les Robin qui étaient les directeurs de la Croix Fry jusque là...
Je ne sais ce qu'il y avait dans cet article.

Voilà que les Robin s'expriment sur leur site internet,l'ancien site officiel de Manigod la Croix Fry qu'ils entendent conserver malgré le changement de délégataire!!!
C'est le site internet de l'ancien exploitant de Manigod Merdassier (SERPAL) qui renvoie sur celui de Labellemontagne,tout un symbole quand il se murmure que ce sont les anciens cadres de la SERPAL qui vont gérer le site de Manigod tout entier sous l'égide du groupe Labellemontagne,ceux de l'équipe Robin ayant été évincés...
Du rififi en perspective autour de la Tête de Cabeau?
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#700 L'utilisateur est hors-ligne   pisten 

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Posté 28 novembre 2012 - 19:53

Voir le messagechin@ill, le 27 novembre 2012 - 22:53 , dit :

C'est le site internet de l'ancien exploitant de Manigod Merdassier (SERPAL) qui renvoie sur celui de Labellemontagne,tout un symbole quand il se murmure que ce sont les anciens cadres de la SERPAL qui vont gérer le site de Manigod tout entier sous l'égide du groupe Labellemontagne,ceux de l'équipe Robin ayant été évincés...
Du rififi en perspective autour de la Tête de Cabeau?

Ce n'est pas des murmures c'est bien le directeur d'exploitation de la SERPAL qui va continuer pour Manigod.Ce qui par contre ce murmure dans les commerces écoles de ski etc de merdassier-croix fry c'est que tout le monde est plutôt satisfait du choix comme quoi la famille Robin n'avait pas que des amis.

Ce message a été modifié par pisten - 28 novembre 2012 - 20:02 .

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