[Valmo*]

voila comme le spécifie le titre , j'aimerais savoir quel est l'avantage d'une gare a couverture basse ?
j'attend vos reactions ...

[Sébastien]

Il n'y a aucun avantage (sauf son point d'impact dans le paysage).

Il y a au contraire beaucoup d'inconvénients ;
- il faut tous les jours déneiger la gare
- si il y a une panne, il faut travailler dehors, dans le froid, sous la neige, et inversement l'été
- très difficile d?accès derrière les pneus

On trouve principalement des couvertures basses en Italie (par Leitner et Doppelmayr Italia).
En France, c?est plus rare aujourd'hui, et c?est pas plus mal !

[KoUiToU]

Je prends l'exemple de la télécabine de Saint-Martin, la gare aval a une couverture basse (seule couverture basse Satellit au monde) pour avoir un impact visuel moindre.

Voilà une des raisons.

[Valmo*]

ok ok merci beaucoup pour ces infos autre question une RM à couverture basse peut elle etre motrice ?

[Sébastien]

Bien sûr, preuve avec anciennement les Omega mais aussi de nombreux Leitner.

EDIT ; voir ici : http://www.remontees...ortage-327.html

[fufu]

On en trouve principalement pour des raisons d'esthetique, lorsque l'on ne veut pas avoir une gare trop imposante. Mais c'est vrai que pour le coup, soigner l'esthetisme entraine beaucoup d'inconvénients...

[shuntage]

deterage suite a petit debat sur ce sujet ( tsd de la repose la norma ) http://www.remontees...showtopic=22075

ou je disait ceci :

aspect plus moderne aux gares tout en les rendant plus discrètes grâce à l'utilisation de couvertures basses.

tout le monde sur ce forum croit dure comme fer que ce que vous appellez les couvertures basses ( moi je diré les gare a l'aire libre ou sans gare justement ) sont là parce c'est plus discret .
c est surtout que c'est moin chere ( a prix egale personne ne prendrais ce type de gare: une vrai daube a l'exploitation et la maintenance je raconte meme pas )...

voila