Forums Remontées Mécaniques: TSF4 des Lauzes - Puy-Saint-Vincent - Forums Remontées Mécaniques

Aller au contenu

  • 2 Pages +
  • 1
  • 2
  • Vous ne pouvez pas commencer un sujet
  • Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet

TSF4 des Lauzes - Puy-Saint-Vincent GMM - 2007

#1 L'utilisateur est hors-ligne   sancy30 

  • TCD4 de la Daille
  • Groupe : Membres
  • Messages : 517
  • Inscrit(e) : 29-décembre 06

Posté 20 avril 2008 - 19:03

Image IPB

Voila donc un reportage sur le TSF4 des Lauzes à Puy Saint Vincent.

Ce TSF4 est véritablement la nouveauté de cette saison 2007/2008. Il a permit de remplacer les deux TKD des Lauzes sur un tracé similaire. Le débit a donc été augmenté et l’accès aux pistes de ce superbe secteur très ensoleillé est désormais plus confortable. Mais le temps de parcourt a été rallongé car la vitesse d’exploitation est bien évidemment moindre. Suite aux différentes critiques sur la lenteur du télésiège un tapi d’embarquement pourrait voire le jour dès l’été 2008 pour augmenter quelque peu la vitesse. Les arrêts sont également très fréquents ce qui rallonge encore le temps de parcourt.

C’est le constructeur Français GMM qui a été retenu pour la construction de cet appareil. GMM a livré sa magnifique gare motrice tension 7+ pelliculée à l’image de la station qui s’intègre parfaitement au paysage hivernal.

Quelques photos de la construction: http://www.remontees-mecaniques.net/forums...?showtopic=3122

Ce nouveau télésiège est donc situé sur le front de neige de « 2000 » à proximité du TSF2 de la Pendine, il permet de desservir bon nombre de pistes :

-La piste rouge du bois des coqs : magnifique rouge située dans la forêt et qui redescend à Puy Saint Vincent 1600 c’est dans ce secteur que devrait voir le jour le TSD6 de la Balme.
-La piste rouges de coqs : piste très large qui est souvent déserte ce qui permet de carver sans limite. Un stade de slalom part du haut de cette piste.
-La piste rouge des marmottes : piste agréable à skier et très ensoleillée.
-La piste bleu de la Combe: petite piste bleu a la pente douce beaucoup moins large mais relativement agréable.

Ce Télésiège donne donc l’accès à un secteur varié est très agréable.

Situation sur le plan des pistes :

Image IPB

Quelques caractéristiques :
  • Nom de l'installation : les Lauzes
  • Constructeur : Gimar Montaz Mautino
  • Année de construction : 2007
  • Saison d'exploitation : Hiver
  • Capacité : 4 personne(s)
  • Altitude Aval : 2100 m environs
  • Dénivelée : 319 m
  • Longueur développée : 1076 m
  • Pente Maxi : 54 %
  • Pente Moyenne : 31 %
  • Débit : 2400 personnes/heure
  • Vitesse d'exploitation : 2.3 m/s
  • Emplacement Motrice : Aval
  • Emplacement Tension : Aval
  • Sens de montée : Gauche
  • Type d'embarquement : Dans le sens de la ligne
  • Nb Pylones : 9
  • Nb Véhicules : 158

Comme vous avez pu le constater ce télésiège possède le débit maximum que l’on peut espérer pour ce type d’appareil, ce qui entraine bon nombre d"arrêt pendant les périodes de fortes fréquentations. La motrice et la tension ce fait en aval configuration très classique pour un télésiège fixe.

Reportage :

Gare aval :

La gare aval est chargée de la motrice et de la tension de la ligne. Elle est très facile d’accès depuis de la TSD4 de la Bergerie. La poulie motrice est bien évidemment à la largeur de la voie : 4.50 m.

Image IPB

Image IPB

Image IPB

La ligne :


La ligne comporte 9 pylônes ainsi que les 158 sièges GMM. Deux petites remarques :
- La ligne est relativement haute par rapport au sol. En effet le parcourt est plutôt aérien ce qui est assez étonnant vu la régularité de la monter.
- Sur les sièges de 1 à 15 des rembourrages sont présents sur l’assise du siège.


Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB
Un siège:
Image IPB
Un siège avec assise rembourrée:
Image IPB

Gare Amont :


La gare amont est un simple retour fixe.
Image IPB

Image IPB
Une petite dernière:
Image IPB

Voila

Ce message a été modifié par rodo_af - 31 janvier 2012 - 08:18 .
Raison de l'édition : Titre

Découvrez mon site perso sur le massif du Sancy... www.persosancy.fr
0

#2 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

  • -.-
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres+
  • Messages : 8 213
  • Inscrit(e) : 05-décembre 04

Posté 20 avril 2008 - 19:29

Merci pour le reportage.

Il y a peu de télésièges à pinces fixes avec une caméra au sommet, cela n'interdit pas pour autant un démarrage depuis le bas de l'installation.
Beaucoup de télésièges sont démarables sans la présence d'une personne en haut, quasiment tous à vrai dire, caméra ou pas.
Working together keeps our ropeways in motion
0

#3 L'utilisateur est hors-ligne   sancy30 

  • TCD4 de la Daille
  • Groupe : Membres
  • Messages : 517
  • Inscrit(e) : 29-décembre 06

Posté 20 avril 2008 - 19:34

Voir le messageThomas, le 20 04 2008, 19:29, dit :

Merci pour le reportage.

Il y a peu de télésièges à pinces fixes avec une caméra au sommet, cela n'interdit pas pour autant un démarrage depuis le bas de l'installation.
Beaucoup de télésièges sont démarables sans la présence d'une personne en haut, quasiment tous à vrai dire, caméra ou pas.

Ok merci pour ces précisions mais dans ce cas pourquoi certains appareils sont équipés de caméra si cela n'est pas obligatoire ?

Ce message a été modifié par sancy30 - 20 avril 2008 - 19:35 .

Découvrez mon site perso sur le massif du Sancy... www.persosancy.fr
0

#4 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

  • -.-
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres+
  • Messages : 8 213
  • Inscrit(e) : 05-décembre 04

Posté 20 avril 2008 - 19:38

Peu de pinces fixes ont des caméras en amont, peux tu nous donner des exemples (j'en ait quelques uns en tête) ?
Working together keeps our ropeways in motion
0

#5 L'utilisateur est hors-ligne   sancy30 

  • TCD4 de la Daille
  • Groupe : Membres
  • Messages : 517
  • Inscrit(e) : 29-décembre 06

Posté 20 avril 2008 - 19:44

Voir le messageThomas, le 20 04 2008, 19:38, dit :

Peu de pinces fixes ont des caméras en amont, peux tu nous donner des exemples (j'en ait quelques uns en tête) ?

Moi je n'en ais qu'un en tête: le TSF4 de NormaII.
Mais bon je pense bien que tu le connais déjà.
Découvrez mon site perso sur le massif du Sancy... www.persosancy.fr
0

#6 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

  • -.-
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres+
  • Messages : 8 213
  • Inscrit(e) : 05-décembre 04

Posté 20 avril 2008 - 19:48

ce télésiège est un télésiège qui peut être très exposé aux éléments et donc cela doit être une aide à la mise en route le matin quand il a fait beaucoup de vent ou quand il a beaucoup neigé ou les deux...
mais, ce n'est pas obligatoire puisque si on reste dans le GMM très exposé, celui de la Met en tous points similaires à celui de la norma ne possède pas de caméra mais peut être mis en route le matin depuis le bas sans personnel en amont.

A mon avis,il s'agit d'une demande du client .. (bien qu'on trouve des TSF équipés d'une caméra qui ne sont absolument pas exposés ...

Edit : Norma II :
Image IPB
Working together keeps our ropeways in motion
0

#7 L'utilisateur est hors-ligne   Flanby 

  • DMC du Pontillas
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 1 142
  • Inscrit(e) : 02-février 05

Posté 21 avril 2008 - 08:04

Merci pour le reportage mais attention aux fautes d'orthographe, le premier paragraphe en est bourré.
Le PIB de la Chine a dépassé celui du Japon...bientôt le CA de Serre-Chevalier Vallée dépassera celui de la Plagne!!
0

#8 L'utilisateur est hors-ligne   pomaman 

  • TSD4 du Plan du Four
  • Groupe : Membres
  • Messages : 227
  • Inscrit(e) : 19-février 07

Posté 05 août 2008 - 12:38

Cette été , le télésiège à eu un raccourcissement de câble.
Voici une photo :
Image IPB
Image IPB

Ce message a été modifié par pomaman - 05 août 2008 - 12:38 .

0

#9 L'utilisateur est hors-ligne   jackfromvallouise 

  • TK du Torret
  • Groupe : Membres
  • Messages : 74
  • Inscrit(e) : 23-décembre 06

Posté 09 août 2008 - 23:14

Voir le messagepomaman, le 5 08 2008, 12:38, dit :

Cette été , le télésiège à eu un raccourcissement de câble.
Voici une photo :
Image IPB
Image IPB


Pourquoi ce raccourcissement ????
0

#10 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

  • 3S Peak 2 Peak
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 8 261
  • Inscrit(e) : 01-août 05

Posté 09 août 2008 - 23:34

Le câble du fait de sa compositions de fils d'acier a tendance à s'allonger, bien que désormais les âmes compactes préformées limite cet allongement. Toutefois un câble s'allonge plus dans sa premiere année de mise en service. Ce n'est donc pas anormal que cet appareil subisse ce raccourcissement cette année. ;)
Vive la neige et la montagne
0

#11 L'utilisateur est hors-ligne   jackfromvallouise 

  • TK du Torret
  • Groupe : Membres
  • Messages : 74
  • Inscrit(e) : 23-décembre 06

Posté 10 août 2008 - 12:55

Merci pour ce renseignement.
0

#12 L'utilisateur est hors-ligne   jackfromvallouise 

  • TK du Torret
  • Groupe : Membres
  • Messages : 74
  • Inscrit(e) : 23-décembre 06

Posté 08 novembre 2008 - 11:11

Un tapis d'embarquement a été ajouté à ce tsf.
0

#13 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

  • TPH Vanoise Express
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 3 221
  • Inscrit(e) : 31-octobre 05

Posté 08 novembre 2008 - 11:30

Voir le messagejackfromvallouise, le 8 11 2008, 10:11, dit :

Un tapis d'embarquement a été ajouté à ce tsf.


Tu as des photos des travaux ? ;)
0

#14 L'utilisateur est hors-ligne   jackfromvallouise 

  • TK du Torret
  • Groupe : Membres
  • Messages : 74
  • Inscrit(e) : 23-décembre 06

Posté 08 novembre 2008 - 19:36

Voir le messageYann83, le 8 11 2008, 10:30, dit :

Voir le messagejackfromvallouise, le 8 11 2008, 10:11, dit :

Un tapis d'embarquement a été ajouté à ce tsf.


Tu as des photos des travaux ? ;)



Non j'étais pas présent à ce moment là mais j'ai récupéré l'info sur le site de la station.
0

#15 L'utilisateur est hors-ligne   Clément05 

  • 3S Peak 2 Peak
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres+
  • Messages : 6 571
  • Inscrit(e) : 22-mai 11

Posté 16 août 2011 - 17:57

Bonjour,

Voici une photo avec le tapis d'embarquement:

Image IPB

Ce message a été modifié par Clément05 - 29 octobre 2011 - 16:47 .

Reprise de mes photos et contenus interdite sans autorisation au préalable.
0

#16 L'utilisateur est hors-ligne   KoUiToU 

  • TPH Vanoise Express
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 3 118
  • Inscrit(e) : 14-mai 05

Posté 16 août 2011 - 18:08

Voir le messageThomas, le 20 04 2008, 19:48, dit :

A mon avis,il s'agit d'une demande du client .. (bien qu'on trouve des TSF équipés d'une caméra qui ne sont absolument pas exposés ...


Inversement il y a des télésièges très exposés sans caméra, et même pas mal puisque généralement ce sont des appareils hauts, sur des sommets à l'écart du domaine, sans électricité. Ce qui implique de monter en dameuse ou en scooter le matin après une tempête. Des congères plus hautes que les sièges ce n'est pas rare.

Tiens j'avais pas fait gaffe que c'était un sujet aussi vieux, un GMM j'ai cru que c'était "Pendine". :)

Ce message a été modifié par KoUiToU - 16 août 2011 - 18:10 .

0

#17 L'utilisateur est hors-ligne   Clément05 

  • 3S Peak 2 Peak
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres+
  • Messages : 6 571
  • Inscrit(e) : 22-mai 11

Posté 27 juillet 2014 - 15:15

Bonjour, je vous présente un reportage sur le…

Image IPB

Au sommaire :
  • Puy Saint Vincent
  • Le télésiège des Lauzes : desservir le secteur 2000
  • Caractéristiques
  • La gare aval
  • La ligne
  • La gare amont
  • Véhicules et pinces
  • Vue depuis les pistes
  • Conclusion


Puy-Saint-Vincent

Puy-Saint-Vincent est une station de taille moyenne des Hautes-Alpes (05). Implantée dans le briançonnais, la station est perchée au-dessus de la vallée de la Vallouise. La station s’étage sur quatre niveaux :
- 1400, la station 1400 regroupe des complexes hôteliers tels que les hôtels St Roche et de La Pendine. C'est un départ pour les skieurs de tous niveaux.
- Le village, c'est le cœur de la station. C'est le lieu où se trouvent les bâtiments administratifs.
- 1600, est composé d'un grand ouvrage blanc et carré qui se voit de la vallée. Cette barre d'immeubles est dénommée La Voile et comprend des logements ainsi qu'une galerie commerciale en sous-sol.
- 1800, est un quartier avec des immeubles plus traditionnels. Ceux-ci arborent un bardage de bois et une hauteur moins haute que les bâtiments de 1600. Le quartier est situé juste à côté de la piste retour-station Clos d'Aval, ce qui a permis le développement de parkings de stationnement.

La station de Puy-Saint-Vincent attire principalement des provençaux et des marseillais ainsi que des locaux. A taille humaine, le domaine n'est pas très grand. Le principal atout de la station est son exposition en versant nord. Ceci contribue beaucoup à la conservation de la neige en fin de saison. Les remontées mécaniques et les pistes sont implantées sur la Pendine, pointe dominant Vallouise et le village de Puy-Saint-Vincent du haut de ses 2750m d’altitude. La station propose aussi un domaine de ski de fond composé d'une dizaine de pistes s'étendant entre les stations 1400, 1600 et le col de la Pousterle. La station est implantée dans le territoire du pays des Ecrins englobant la vallée de la Vallouise jusqu'à l'Argentière la Bessée. On surnomme Puy-Saint-Vincent « La protégée des vents » du fait que les sommets voisins bloquent le vent venant du Nord.

Le domaine skiable se compose de douze remontées qui desservent trente-deux pistes pour tous les niveaux. Cet espace de ski comporte trois télésièges débrayables, quatre télésièges fixes et quatre téléskis et un télécorde. Ces appareils desservent 2 pistes noires, 12 pistes rouges, 14 bleues et 6 pistes vertes. A noter qu’un snowpark et un boardercross sont aménagés sur le secteur 2000 afin de proposer des espaces nouvelles glisses.
Le domaine skiable propose aussi de magnifiques panoramas s’étendant de l’Embrunais au Mont Chaberton, à la frontière italienne.

Image IPB
Le secteur 2000.

Le télésiège des Lauzes : desservir le secteur 2000

Le télésiège des Lauzes est situé sur le secteur 2000.
Il remplace deux téléskis parallèles Montaz Mautino. Ces appareils avaient pour mission de desservir des pistes largement ensoleillées et à pente modérément soutenue. Depuis le sommet est aussi accessible le Bois des Coqs, magnifique piste rouge descendant en forêt loin de tout, elle est suivie depuis quelques années par la piste bleue de la Balme qui permet d’enchaîner la descente jusqu’à 1400. Les gares aval des téléskis étaient des gares de type T100. Les lignes, parallèles, mesuraient environ 880m de long, pour un dénivelé d’environ 250m. Les gares amont devaient être des poulies flottantes mais rien ne permet d’en être sûr.

Voici une photo des deux anciennes gares aval :

Image IPB
DR.

Mais avec le développement du secteur 2000 (télésièges de la Pendine en 1981 et de la Bergerie en 2000), les téléskis ont été de plus en plus fréquentés, à tel point que les débits des deux appareils étaient largement dépassés. Il faudra attendre 2007 pour que la SEM Les Ecrins se penche sur le remplacement des deux téléskis. Ces derniers seront remplacés par un télésiège fixe quadriplaces du constructeur isérois GMM. D’un débit de 2280 personnes par heure, le télésiège permet de desservir les mêmes pistes que les anciens téléskis, mais en apportant confort et débit. Cependant, ce débit se révéla insuffisant encore ! L’exploitant a donc rajouté au télésiège un tapis d’embarquement, portant le débit à 2400 personnes par heure et la vitesse à 2,50 m/s.

La gare aval sera placée presque au même endroit que les départs des téléskis. La ligne, plus longue, est déportée sur la gauche pour une gare amont qui sera plus haut que celles des anciens appareils. Le nouveau venu garde la même fonction que les anciens téléskis, celle de desservir le vaste secteur 2000 et ses pistes tous niveaux.

Le télésiège des Lauzes a eu un second rôle en 2011 : accéder au télésiège de la Pendine. En effet, le nouveau télésiège de la Pendine a sa gare aval un peu en dessous de l’arrivée du téléski des Bruyères. Ce nouveau rôle a augmenté la longueur des files d’attente en gare aval des Lauzes. Actuellement, le débit est au maximum mais les files d’attente restent d’une longueur constante en gare aval et ne se résorbent qu’à midi ou en fin de journée.
Le télésiège des Lauzes permet toujours de desservir de belles pistes tous niveaux et exposées au soleil :
- Bois des Coqs : Magnifique piste rouge en forêt et revenant sur Puy Saint Vincent 1600.
- Coqs : Piste non damée située à droite du télésiège des Lauzes.
- Marmottes : Piste très agréable, face au Rocher Noir.
- Combes : Piste bleue permettant d’évoluer dans les alpages du secteur 2000.
- Citelle : Piste bleue très courte faisant la liaison entre la piste Rhodos et celle des Combes.
- Rhodos : Cette piste permet de se diriger vers le télésiège de la Pendine et le téléski du Puy.

Situation sur le plan des pistes :

Image IPB

Caractéristiques

Voici les caractéristiques de l'appareil :

- Caractéristiques Administratives

TSF – Télésiège à pinces fixes : LAUZES
Maître d’œuvre : MTC
Montage / génie civil : Trame
Exploitant : SEM Les Ecrins
Constructeur : GMM
Année de construction : 2007

- Caractéristiques d'Exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 4 personnes
Débit : 2400 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 2,50 m/s
Tapis d'embarquement : Oui

- Caractéristiques Géométriques

Altitude gare aval : 2083 m
Altitude gare amont : 2260 m
Dénivelé : 378 m
Longueur développée : 1027 m
Pente moyenne : 34,10 %
Pente maximale : 52,80 %
Temps de trajet : 7 min 20 sec

- Caractéristiques Techniques

Type de gare aval : 7+
Type de gare amont : Retour fixe
Emplacement gare de tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Emplacement gare motrice : Aval
Type de motorisation : Electrique
Puissance développée : 274 kW
Sens de montée : Gauche
Nombre de pylônes : 9
Largeur de la voie : 4,70 m
Dispositif d'accouplement : Pinces fixes Mono 4
Nombre de véhicules : 138
Espacement : 6,60 m

La gare aval

La gare aval est la station motrice et tension de l’installation. Placée près dans le zone de départ des deux anciens téléskis, cette gare est de type 7+, classique du constructeur GMM à cette époque. La gare est très accessible depuis les télésièges de la Bergerie et de la Crête des Bans car elle est située en contrebas des arrivées de ces deux appareils. La gare est équipée d’un tapis d’embarquement depuis 2008, permettant un débit de 2400 personnes par heure pour une vitesse de 2,50 m/s.

Image IPB
La gare aval en arrivant par les pistes Traversée et Bartavelles.

Image IPB
La gare aval et le premier pylône.

Image IPB
La gare aval et la file d’attente.

Image IPB
La gare aval et la cabane du conducteur depuis la file d’attente.

Image IPB
La gare aval et la ligne. On distingue le tapis d’embarquement.

Image IPB
Les consignes pour prendre le télésiège.

Image IPB
La gare aval depuis la ligne.

La ligne

La ligne est longue de 1027m pour 9 pylônes.

Le début est peu pentu est longe la piste rouge des Marmottes. Le pylône six marque un redressement pour passer au-dessus de la piste rouge des Marmottes. Puis la fin de la ligne est en pente constante jusqu’en gare amont. Aucune particularité n’est à noter sur ce tracé, très classique sans rupture de pente importante.

Caractéristiques de la ligne :
P1 : 4S/4S
P2 : 6S/4S
P3 : 6S/4S
P4 : 6S/4S
P5 : 8S/6S
P6 : 8S/4S
P7 : 8S/4S
P8 : 8S/6S
P9 : 8S/8S

S : balancier support


Image IPB
Le P1, la piste des Coqs à droite et celle des Marmottes à gauche.

Image IPB
La portée qui suit le premier pylône avec le passage au-dessus du début de la piste rouge Clos d’Aval.

Image IPB
Le P2.

Image IPB
Une portée. A gauche, le télésiège de la Pendine et le téléski du Puy.

Image IPB
Le P3, la pente reste constante.

Image IPB
Portée avec à gauche la jonction entre la piste des Marmottes et celle des Combes.

Image IPB
Le P4.

Image IPB
On s’approche de la piste des Marmottes.

Image IPB
Le P5, au bord de la piste rouge.

Image IPB
Le passage au-dessus de la piste.

Image IPB
Le P6, la piste des Combes à gauche.

Image IPB
Longue portée avec la piste des Combes à gauche.

Image IPB
Le P7, l’arrivée se rapproche…

Image IPB

Image IPB
Le P8, avant dernier pylône de la ligne.

Image IPB
Le P9 et l’arrivée en gare amont.

La gare amont

La gare amont est la station de retour. Installée plus haut que les gares amont des anciens téléskis des Lauzes, la gare ne se charge que du renvoi du câble. Depuis l’arrivée, il est possible de skier sur toutes les pistes du secteur 2000.

Image IPB
La gare amont depuis la ligne.

Image IPB
La poulie.

Image IPB
La gare aval en partant vers la piste des Rhodos…

Image IPB
… et des Marmottes.

Véhicules et pinces

Les sièges sont des véhicules classiques avec assises rembourrées ou dures. Ces véhicules sont reliés au câble par des pinces fixes.

Image IPB
Un siège quatre places.

Image IPB
Une pince fixe.

Vue depuis les pistes

Image IPB
La fin de ligne depuis la piste bleue des Combes.

Image IPB
Le haut de ligne depuis les Marmottes.

Image IPB
La ligne depuis le bas de la piste bleue des Combes.

Conclusion

Le télésiège des Lauzes est un appareil important sur le domaine de Puy Saint Vincent puisqu’il donne accès à des pistes ensoleillées et permet d’accéder à un retour station magnifique et au sommet du domaine skiable (par le biais du télésiège de la Pendine). Cependant, en période de vacances scolaires, le débit est limite comme vous pouvez le voir sur les photos.

Texte & bannière : Clément05
Photos : Clément05 (Février 2011 et 4 mars 2013)

A bientôt.
Reprise de mes photos et contenus interdite sans autorisation au préalable.
0

#18 L'utilisateur est hors-ligne   Clément05 

  • 3S Peak 2 Peak
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres+
  • Messages : 6 571
  • Inscrit(e) : 22-mai 11

Posté 27 juillet 2014 - 15:17

N'hésitez pas à poster vos commentaires, remarques...

:)

Cependant je tiens à faire remarquer que le débit de 2400 personnes par heure n'est pas à l'hauteur de la fréquentation : les queues sont omniprésentes à ce télésiège, même si le débit est au maximum...
Reprise de mes photos et contenus interdite sans autorisation au préalable.
0

#19 L'utilisateur est hors-ligne   alspace 

  • TPH Vanoise Express
  • Voir la galerie
  • Groupe : Reporters
  • Messages : 2 579
  • Inscrit(e) : 14-septembre 13

Posté 27 juillet 2014 - 23:43

Merci pour ce sublime reportage ! :)

N'est t'il pas possible de créer des pistes au dessus de la gare amont ?

:)
www.skigranddomaine.net, le site dédié aux stations du Grand Domaine.

Reportages à venir :
Voir sur mon profil.
0

#20 L'utilisateur est hors-ligne   Clément05 

  • 3S Peak 2 Peak
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres+
  • Messages : 6 571
  • Inscrit(e) : 22-mai 11

Posté 31 juillet 2014 - 10:42

Merci alspace ! Je pense qui'il est possible de créer des pistes plus en amont mais cela n'a pas été fait pour 3 raisons à mon avis :
- pistes plus hautes donc plus soumises au vent (la station ne peut se permettre de se passer d'un télésiège aussi important)
- Temps de montée plus long
- Proximité avec la commune de Vallouise, le vallon de Narreyroux (classé je crois) et le parc des Écrins

Ce message a été modifié par Clément05 - 31 juillet 2014 - 10:42 .

Reprise de mes photos et contenus interdite sans autorisation au préalable.
0

  • 2 Pages +
  • 1
  • 2
  • Vous ne pouvez pas commencer un sujet
  • Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet

1 utilisateur(s) en train de lire ce sujet
0 membre(s), 1 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)