[autourdesoi]

Bonjour

je modifie car on s'est eu avec antidote et on aime tous les 2 nos montagnes. Alors on s'emporte un peu, mais on a le même bon coeur de montagnard d'isère

je laisse mes réponses par contre

- Les télésièges du Collet ont un principe de tapis tournant au départ "assez unique" qui compense le fait de n'être pas débrayable.
- Le manque de neige du collet : géographiquement, le collet par sa situation est la station dans le massif la plus enneigée, et il faut remonter à l'année d'ouverture, soit en 1955, pour avoir eu un hiver avec le moins de neige. Le collet est à 1450, ce qui est une altitude moyenne, mais en aucun cas basse. Vous oubliez que de très nombreuses stations à fort réputation sont bien plus basses (les gets, mégève ....) et même si elles sont peut-être plus équipées sur les parties basses de canons, il faut qu'il fasse froid pour cracher de la neige artificielle (il existe un brevet hors france pour en faire en temp positive)
- Le clapier permettrait d'ouvrir un trés grand domaine et pas une seule piste. Cela donnerait l'occasion de réaménager également des pistes en jachère.
- Le problème du clapier est un problème au départ "politique" entre 2 villages. Tout télésiège connait des impacts sur la faune et la flore, mais elles sont limitées dans ce cas présent.

Enfin, le domaine est contrairement à ce que j'ai lu est bien surchargé pendant 4 semaines par an et tous les week-ends ensoleillés. Dire le contraire montre une méconnaissance la plus totale et une arrogance fort déplacée.

Pour olive73, remplacer les plagnes par un autre sur la même ligne n'a que peu d'intérêt en terme de pistes desservies. Passer par le clapier coûte moins cher (beaucoup moins long, ndlr), ouvre des perspectives importantes et de plus ce que tout le monde oublie permettrait à la station d'avoir un visuel beaucoup plus agréable en enlevant du champ de vision cee télésiège central qui défigure toute la montagne en plein axe.

La vie est dehors, profitez-en !

Ce message a été modifié par autourdesoi - 25 juillet 2010 - 13:05 .

[antidote]

Je n'ai fait que donner mon avis, subjectif comme tout avis. Dans mon seul post dans ce sujet, j'ai même commencé par la phrase :

Citation

C'est toujours facile de dire ce qu'il faudrait faire quand on est pas spécialiste du domaine

... car j'ai horreur des "y'a qu'à" et des "faut qu'on". Je pense donc qu'on se rejoint là-dessus



Je skie depuis 10 ans sur le Collet, et je trouve que l'image qu'offre le parc de remontées n'est plus aussi bonne qu'auparavant, en raison des évolutions qu'ont connu, sur cette même période, les stations voisines. L'absence d'appareil débrayable me semble être un des éléments auquel il faut remédier. Je skie souvent avec des surfeurs de niveau très moyen, qui me demandent alors de les accompagner dans une autre station en raison de cette absence de débrayable. C'est un fait. Quant aux tapis d'embarquement, ils n'ont rien "d'assez unique" (allez au Pleynet, par exemple). Il y a déjà beaucoup à faire sur l'existant. Mais si on peut faire les 2 (rénovation du parc et extension), tant mieux !


Ceci dit, merci de votre intervention car l'important, c'est les projets au Collet, et vous êtes le seul ici très bien renseigné sur la station, ce qui est le plus important.

Ce message a été modifié par antidote - 25 juillet 2010 - 18:18 .

[autourdesoi]

Venez au collet ou ailleurs, allez skier, respirez à fond, skiez, roulez vous tous dans la neige, allez grimper en été ....
La montagne c'est comme la bretagne, ça vous gagne !

[olive73]

autourdesoi, le 24 07 2010, 23:53, dit :

Bonjour

je modifie car on s'est eu avec antidote et on aime tous les 2 nos montagnes. Alors on s'emporte un peu, mais on a le même bon coeur de montagnard d'isère

je laisse mes réponses par contre

- Les télésièges du Collet ont un principe de tapis tournant au départ "assez unique" qui compense le fait de n'être pas débrayable.
- Le manque de neige du collet : géographiquement, le collet par sa situation est la station dans le massif la plus enneigée, et il faut remonter à l'année d'ouverture, soit en 1955, pour avoir eu un hiver avec le moins de neige. Le collet est à 1450, ce qui est une altitude moyenne, mais en aucun cas basse. Vous oubliez que de très nombreuses stations à fort réputation sont bien plus basses (les gets, mégève ....) et même si elles sont peut-être plus équipées sur les parties basses de canons, il faut qu'il fasse froid pour cracher de la neige artificielle (il existe un brevet hors france pour en faire en temp positive)
- Le clapier permettrait d'ouvrir un trés grand domaine et pas une seule piste. Cela donnerait l'occasion de réaménager également des pistes en jachère.
- Le problème du clapier est un problème au départ "politique" entre 2 villages. Tout télésiège connait des impacts sur la faune et la flore, mais elles sont limitées dans ce cas présent.

Enfin, le domaine est contrairement à ce que j'ai lu est bien surchargé pendant 4 semaines par an et tous les week-ends ensoleillés. Dire le contraire montre une méconnaissance la plus totale et une arrogance fort déplacée.

Pour olive73, remplacer les plagnes par un autre sur la même ligne n'a que peu d'intérêt en terme de pistes desservies. Passer par le clapier coûte moins cher (beaucoup moins long, ndlr), ouvre des perspectives importantes et de plus ce que tout le monde oublie permettrait à la station d'avoir un visuel beaucoup plus agréable en enlevant du champ de vision cee télésiège central qui défigure toute la montagne en plein axe.

La vie est dehors, profitez-en !

Merci pour ton intervention qui est réaliste et objective.

Toutefois, le passage par le clapier, s'il côute moins cher qu'une reconstruction pose le problème de l'accès direct du super collet au sommet des plagnes.
Donc l'idéal serait bien sûr de faire les deux...car un fois le clapier fait et la dépose du 3 places effectuée, pas sûr de pouvoir reconstruire sur l'axe si cela devient nécessaire.

Pour ce qui est du visuel, je ne suis pas dérangé par les infrastructures, c'est normal, je travaille dans la THT !

[david 74]

olive73, le 20 07 2010, 22:10, dit :

Et si on avait commencé par faire des études d'impact pour tous les équipements construits aujourd'hui, on habiterait dans une grotte sans lumière, clim ou chauffage et sans internet.
Les animaux ne sont pas idiots, ils s'adaptent mieux que nous.

Je ne partage pas du tout cet avis, contrairement aux idées reçues sur les études d'impacts, elle ne sont pour le moment pas encore fiables pour certaines catégories d'aménagements, notamment en montagne. Au contraire, avec la version actuelle des études d'impact, les stations ont de beaux jours devant elles, et les petites dérives aussi.
Sans les citer, certaines stations ont une politique très contradictoire envers l'environnement et font miroiter leurs efforts, c'est un peu l'arbre qui cache la forêt.
Dans l'une d'elle par ex, on refuse d'étendre le domaine en altitude, et on ferme des pistes noire en altitude également, mais on détruit des hectares de forêts pour remplacer de nombreuses remontées mécaniques sous les 2000M, avec à la clef de nombreux canons à neige. Dans ce cas là, de nombreuses études d'impacts ont eu lieu puisqu'elle sont obligatoire pour toutes modification de tracé ou changement d'appareil, ou si le cout globale excède les 1,9 millions d'€.

Donc ne t'en fait pas, ce n'est pas l'étude d'impact qui va être la plus gênante à passer, en revanche, la situation financière de la station, le nombre de lits (chaud) et biens d'autres facteurs vont entrer en compte, et sont parfois plus néfaste que les études environnementales, sauf celles liées à l'eau, et à la coupe d'arbres, qui dans le cas du Collet, aura une assez grande importance.

Ceci dit, j'ai découvert le Collet l'hiver dernier (sans y skier malheureusement), et le domaine entouré de forêt est vraiment sympas.

[autourdesoi]

Bonjour à tous

J'ai profité de me dégourir les jambes ce matin pour vous faire une photo de la gare d'arrivée du probable futur Télésiège des Clapiers. Vous voyez toute la vallée à exploiter. Pour ceux qui connaissent, on imagine facilement le col de l'occiput à gauche d'où partirait la piste bleue de jonction.

Rien n'est encore sûr, mais on croise les doigts !
Dernière réunion à la chapelle du bard le 27 ....

image sur www.refugeduyak.fr/clapiers.html

Ce message a été modifié par autourdesoi - 22 août 2010 - 15:36 .

[jobi]

Bonjour,avez vous des nouvelles sur l'instalation du future télésieges des plagnes.Merci

[Theo05]

Direction la partie projets/chantier puis Constructions été 2010 et là tu ne voit pas de sujets donc aucuns membres n'a des infos sur le nouvelle appareil TSD6 Plagnes

[Juli_1]

jobi, le 10 09 2010, 09:50, dit :

Bonjour,avez vous des nouvelles sur l'instalation du future télésieges des plagnes.Merci

Voici l'adresse du sujet concernant les projets du Collet d'Allevard, tu pourras déjà y trouver quelques réponses :

http://www.remontees-mecaniques.net/forums...c=7030&st=0

[jobi]

Bonjour , et merci pour les réponses. Bon week end

[autourdesoi]

Bonsoir

Je vais vous en donner de manière bréve. Le télésiège a priori serait acquis mais en fonction de la météo il serait soit monté en octobre pour une mise en circulation après tests en février 2011, soit monté en été 2011.
Faites qu'il fasse beau en octobre !
Réponse officielle du planning : fin septembre.
Avec ce télésiège, le collet va ouvrir de vraies perspectives ...

[Aussois]

Merci pour tes infos. Le tsf des Plagnes est t'il autorisé à fonctionner une saison supplémentaire?
Il s'agit donc de l'option du Clapier qui a été retenu par un tsf 4 ? si tel est le cas mes informations non officielles (voir reportage du tsf 3 des Plagnes ) du 01/05/2010 étaient bien juste

Ce message a été modifié par Aussois - 12 septembre 2010 - 20:45 .

[autourdesoi]

Camarade, ton info de mai n'était en soin pas une info visionnaire, c'est bien parfois la modestie !!!!!!!!! Et puis c'est un 6 places et non un 4 !
Depuis le début, l'écart de coût et un intérêt fort différent font privilégier le clapier, mais le frein c'est la chapelle du bard avec une histoire de querelle de clochers. Oui les plagnes auraient encore la capacité de tourner pour une dernière année.
Sinon, ils sont en train de faire des tranchées en haut du grand-paul, je ne vois pas quel en est le but.

[Aussois]

autour de soi, je te taquine, j'ai rien contre toi . J'essaye juste de creuser un peu le sujet (depuis Mai), en m'informant à droite et à gauche. Ce projet ne peut être que bénéfique pour le Collet d'Allevard.

Citation

Et puis c'est un 6 places et non un 4 !

Dans la rubrique "les projets pour 2010 ", derrek nous donne les infos suivantes :

Citation

Pour le télésiège du Clapier au Collet d'Allevard, je suis allé voir le dossier de l'enquête publique à la mairie d'Allevard.
Le projet est un TSF4 avec tapis roulant d'embarquement.
Débit 2100 pers/h à terme ( 1500 au début).
13 pylones.
Le moteur est en gare amont.
cout: 3,5 millions d'€ environ.

Le projet est donc validé pour un tsf4, ou un tsd6?

Ce message a été modifié par Aussois - 13 septembre 2010 - 09:02 .

[autourdesoi]

cela m'arrange qu'il se construise, j'y habite.

[jobi]

Bonjour, pas de télésiege les plagnes pour l'hiver 2010/2011 j'ai téléphoné à Office de Tourisme. voila

[Aussois]

Mauvaise nouvelle pour le collet. Espérons que les blocages administratifs pour le nouvel appareil se résolvent rapidement pour une ouverture en Février, car sinon la saison 2010/2011 s'annonce morose.

[antidote]

Aussois, le 5 10 2010, 18:29, dit :

Mauvaise nouvelle pour le collet. Espérons que les blocages administratifs pour le nouvel appareil se résolvent rapidement pour une ouverture en Février, car sinon la saison 2010/2011 s'annonce morose.

Nous sommes déjà le 5 octobre... Il est impensable qu'un chantier commence à présent pour un nouvel appareil, le génie civil n'ayant pas eu lieu. En revanche, c'est pour la saison 2011/2012 que nous pouvons avoir de l'espoir, avec une construction durant l'été 2011.

La saison 2010/2011 sera donc identique aux précédentes

[Aussois]

Citation

La saison 2010/2011 sera donc identique aux précédentes

Identique Non! d’après Jobi le tsf des Plagnes ne fonctionnera pas. Si le nouvel appareil n'est pas livré pour Février comme cela avait été évoqué (hypothèse positive), le CA risque d'être fortement amputé.

Ce message a été modifié par Aussois - 05 octobre 2010 - 20:34 .

[antidote]

Dans ces conditions, d'accord, j'avais mal lu

Espérons surtout que le TSF obtiendra une autorisation d'exploitation pour 2010-2011, avec la maintenance nécessaire bien sûr.