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Construction du TSD6 Floria (2008) Le Grand Bornand - Doppelmayr
#141
Posté 06 juillet 2008 - 18:46
#142
Posté 06 juillet 2008 - 20:10
#143
Posté 07 juillet 2008 - 14:12
#145
Posté 10 juillet 2008 - 18:47
#146
Posté 10 juillet 2008 - 23:18
Thomas, le 10 07 2008, 18:47, dit :
Mais MBTM s'attaque surtout ,en ce moment, à la construction du poste de commande qui sera aussi le poste de secours :les gars y bossent jusqu'à 20h!
Vue depuis la Croix Floria:
Terrassement achevé au sommet de la ligne:
Les abords de P15 remis en état:
La butte d'arrivée a été créée autour du massif arrière de G2,redonnant au sommet son altitude normale:
Les deux massifs de gare sont prêts et à niveau:
Depuis le sommet,la drop zone semble fin prête pour le grand jour:
En descendant,vue sur l'axe de ligne:
Autour de P 10,les ancrages de décâblage sont coulés:
Abords de P3 en cours de remise en état après des fouilles difficiles et conséquentes(sol meuble très profond):
Les abords de P2 sont les seuls qui restent à achever de toute la ligne:
Le terrassement de G1 est presque achevé(il le sera le 12 juillet)et ressemble au final à un entonnoir et non à des rampes d'accès comme c'est souvent le cas:
Une rampe d'accès il y en aura malgré tout une impressionnante venant du bas de la piste des Pessotays et permettant de rejoindre le nouvel appareil en faux plat montant:
Ma prochaine actualisation devrait être la plus spectaculaire de toutes:à suivre!
Ce message a été modifié par chin@ill - 10 juillet 2008 - 23:29 .
#147
Posté 10 juillet 2008 - 23:26
#148
Posté 10 juillet 2008 - 23:30
#150
Posté 11 juillet 2008 - 10:23
Je suis passé récemment au pied des pistes (du Châtelet aux Gettiers) et j'ai pu voir qu'il y a une certaines agitation surtout au garage du Clut (à côté du départ du TSF3 Floria). Il y a en ce moment beaucoup de travaux sur le domaine skiable dont celui du télésiège.
#151
Posté 11 juillet 2008 - 21:34
binouz74, le 20 06 2008, 08:55, dit :
Excuse moi, j'avait pas fait attention.
C'est toujours un bon projet, avec la réalisation d'une piste bleue depuis le sommet.
Et ce TSD6 dessert un grand nombre de pistes.
Je remercie toutes les personnes qui nous permettent de vivre la construction de ce TSD6.
Les photos sont magnifiques.
Vivement la suite.
#152
Posté 12 juillet 2008 - 17:54
Citation
Et ce TSD6 dessert un grand nombre de pistes.
Le télésiège desservira les pistes:
- les Lanches
- les Gentianes
- les Dames
- la Combe de la Tolar
- le couloir de la Sonnerie
- la noire des pylônes
et la piste bleu (dont je ne connais pas encore le nom) soit un total de 7 pistes.
Ce qui n'empêche pas que faire une piste bleu à cette endroit là est exagéré. Le télésiège pourrat être emprunté par les "débutant" mais il n'empêche pas que cette piste va finir d'abimer le paysage.
Heureusement que le terrassement de cette piste se verra déjà moins que celui du bas de la piste 2000 ayant un fort impact visuel.
Ce paragraphe peut aussi s'appliquer à la gare aval du TSD6.
#153
Posté 14 juillet 2008 - 17:46
En gare aval, le terrassement à l'air d'être terminé:
Au niveau des traversée vers le départ du télésiège, celle passant par le téléski de la Bournerie est en cours d'enrochement:
et au niveau de l'arrivée de la piste du Lac, des piquetages sont mis et le bâtiment continu à être démoli: il est probable que la piste passe à l'endroit oû il y a ce bâtiment:
La terre sortie du terrassement de la gare a servi en partie à remodelé les pistes du Lac et des Ancelles (photo ci-dessous). Cette dernière est la piste bleu de la Cour, le remodelage étant entre l'arrivée de Cour 1 et Cour 2 (partie haute):
Diverses photos des massifs qui attendent les pylônes:
Les ancrages de décâblages sont terminés:
Le massif du pylône 16 du TSF3 à gauche et le numéro 14 du TSD6 à droite:
Vue générale de la gare amont:
Les fondations du poste de commande/poste de secours sont en train d'être coulées:
Et enfin, petit tour au Maroly où il y a deux fûts de pylône très long et les têtes de pylônes montés:
#154
Posté 14 juillet 2008 - 18:10
Je trouve aussi monstrueuse que prévu l'espèce d'autoroute de granulats surélevée en faux plat montant desservant le bas de Pessotays: j'ose espérer que ce n'est pas fini car ça fait vraiment amateur,comme aménagement!
PS:il n'y a pas que sur l'Aiguille du Midi qu'il a neigé on dirait...au Grand Bo aussi,on a de la neige en juillet!
Ce message a été modifié par chin@ill - 14 juillet 2008 - 18:23 .
#155
Posté 16 juillet 2008 - 09:58
#156
Posté 16 juillet 2008 - 17:07
#158
Posté 16 juillet 2008 - 17:20
#159
Posté 17 juillet 2008 - 17:17
Cette actualisation sera centrée sur l’héliportage des pylônes.
Tout d’abord, voici le descriptif des pylônes de la ligne :
• P1 : C/C
• P2 : S/S
• P3 : S/S
• P4 : S/S
• P5 : S/S
• P6 : SC/SC
• P7 : SC/SC
• P8 : S/S
• P9 : S/S
• P10 : SC/SC
• P11 : S/S
• P12 : S/S
• P13 : S/S
• P14 : S/S
• P15 : S/S
Pour l’héliportage, la ligne a été divisée en deux parties (P2 au P7 et P8 au P15). Deux équipes de monteurs sont parties du sommet de chacune des parties et sont descendues au fur et à mesure du montage (l’hélicoptère livrant les pièces en alternant).
Voici maintenant les photos de l’héliportage prises pour la plupart du sommet du TSF4 Châtelet :
Suivi du montage du pylône 9:
Les ouvriers attendant le fût du pylône:
Arrivage de la première moitié du fût:
Arrivage de la seconde moitié du fût:
Assemblage des deus parties du fût:
Arrivée de la tête de pylône:
Assemblage de la tête de pylône:
Assemblage des balanciers:
Suivi du montage du pylône 8:
Diverses autres vues de montages de pylônes:
La partie basse de la ligne, le pylône 5 est en cours de montage:
La partie haute de la ligne, le pylône 13 est en cours de montage (certaines photos qui vont suivre sont prises en contre-jour d'où des problèmes de luminosité):
La partie haute de la ligne, le pylône 12 est en cours de montage:
La partie haute de la ligne, le pylône 11 est en cours de montage:
La partie haute de la ligne, le pylône 10 est en cours de montage:
Vue sur la ligne après l'héliportage:
L'hélicoptère vue de côté:
Le pylône 4 au premier plan et le 3 au second plan:
Le pylône 5 au premier plan:
Le pylône 8 au premier plan:
Les pylônes 6 et 7 sont équipées d'ancrages de décâblages comme le pylône 10:
Et voilà pour l'héliportage...
Voici pour cette dernière photo, une vue sur le front de neige:
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