[Gailu]

dj_jean_jean, le 23 octobre 2013 - 17:11 , dit :

Si je comprend bien le convoyeur n'est plus du tout utilisé ?

C'est ce que je me demandait, j'aurai voulu en savoir plus sur ce convoyeur. Dans quel but a-t-il été construit? Pouvait-on embarquer au téléphérique et/ou à la G1? Pourquoi n'est-il plus utilisé?

Je trouve à mon goût que le design de ces gares MM a mal vieilli, beaucoup plus que celui des Alpha ou Performant de chez Poma par exemple.

[webvan]

Oui il permettait de partir de la même gare que le téléphérique au lieu d'avoir à monter skis sur le dos vers la gare actuelle. Il a été fermé en 2010 de mémoire avec comme raison invoquée le nombre de pannes causées à l'installation. De fait je me souviens qu'en 2009 (février je crois) le télésiège était resté bloqué pendant plus d'une heure...

[valcelouis]

dj_jean_jean, le 23 octobre 2013 - 17:11 , dit :

Si je comprend bien le convoyeur n'est plus du tout utilisé ?

Ben sur le reportage de j'ib, le convoyeur ne possède aucun siege. De plus, il y en a un qui est dans le contour de la G1.

[j'ib]

La nouvelle télécabine devrait arrivé au niveau du milieu de la ligne du télésiège des Marmottons. Ensuite le convoyeur n'est plus utilisé pour l'embarquement, et n'est utilisé aujourd'hui que pour stocker les sièges.

[satal]

Le convoyeur n'est plus utilisé sauf pour le stockage des sièges.
Bravo J'ib pour ton reportage

A noté qu'a l'inauguration,la vitesse était limité a 4m/s la première année, en effet le BEDARM (pour des raisons qui aujourd'hui m'échappe) n'avait pas donné l'autorisation de rouler a 5m/s et de 1987 a 1991 (date du démontage) tout les sièges était équipé de capot protecteur contre les intempéries ( mais système qui se bloquait assez régulièrement )

[j'ib]

Mise à jour du reportage avec l'ajout d'une partie technique grâce à la collaboration de l'Alexois, merci à lui !

http://www.remontees...ndpost&p=206521

N'hésitez pas à poster questions-commentaire-remarques !!

Ce message a été modifié par j'ib - 09 mai 2015 - 13:20 .