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TCD6 de Pierrafort (†) - Valmorel (Le Grand Domaine) Montaz Mautino - 1981>2011
#1
Posté 06 mai 2006 - 19:13
cette télécabine désert 3 remontées-mécaniques:
-le tsf du mottet (qui permet d'accéder au col du mottet à 2403m)
-le teleski du prariond
-le teleski du morel
situation sur le plan des pistes:
plan des pistes: cliquer ici (format pdf)
les caracteristiques techniques:
donc constructeur: Montaz Mautino
année de fabrication: 1981
longueur développée: 1758m
altitude gare aval:1445m
altitude gare amont:1880m
dénivelée: 435m
pente maxi: 45%
débit: 1500 pers/heure
vitesse d'exploitation:4m/s
il est équipé de cabine 6 places agudio
tension aval et motrice amont
place aux photos:
la gare aval avec sa tension par contrepoids:
Photos Imageshakes OFF
quelques vidéos disponibles:
lanceur et ralentisseur aval
video1
video2
vidéo de la ligne
#2
Posté 06 mai 2006 - 19:18
La couleur des cabines et un peu spéciale!
Citation
Tu es modeste vu le nombre de photos et en plus deux vidéos!
#3
Posté 06 mai 2006 - 20:02
on le voit surtout bien sur la seconde vidéo !
la cabine part à gauche alors qu'elle n'est même pas ralentie .. secousses assurées ...
#4
Posté 07 mai 2006 - 12:13
Thomas, le 6 05 2006, 20:02, dit :
ça se verra mieux encore sur la vidéo de la ligne
Merci Pap pour le reportage
#5
Posté 07 mai 2006 - 13:18
#6
Posté 07 mai 2006 - 13:19
c'est un peu comme sur le TSF de Plan cardinal à Val Cenis, pylônes GMM et pylônes Skirail...
#7
Posté 07 mai 2006 - 13:39
#8
Posté 07 mai 2006 - 13:43
#10
Posté 07 mai 2006 - 22:34
dj_jean_jean, le 7 05 2006, 22:14, dit :
ce ne sont pas des cabine mais des cabines agudio .... (c'est tres bien dit par Pap)
et de plus les cabines sont d'origines....
#12
Posté 08 mai 2006 - 13:27
L'arrêt au départ, les compressions (même les supports), les trous dans la benne et vos commentaires sont excellents !
#13
Posté 08 mai 2006 - 13:33
Lacpse, le 8 05 2006, 13:27, dit :
L'arrêt au départ, les compressions (même les supports), les trous dans la benne et vos commentaires sont excellents !
oui
il y a eu un léger soucis sur la cabine devant nous
les portes ont oublié de ce fermées
#14
Posté 08 mai 2006 - 13:35
#16
Posté 08 mai 2006 - 14:08
Geofrider, le 7 05 2006, 21:34, dit :
dj_jean_jean, le 7 05 2006, 22:14, dit :
ce ne sont pas des cabine mais des cabines agudio .... (c'est tres bien dit par Pap)
et de plus les cabines sont d'origines....
c'est pour celà que j'ai dit "aparament" vut que je n'étais pas sur quelles soit d'origine
#17
Posté 09 mai 2006 - 11:46
#18
Posté 09 mai 2006 - 12:04
Tams, le 9 05 2006, 11:46, dit :
pour les cabines, oui. Mais la tc de valfréjus est une tc
#19
Posté 09 mai 2006 - 14:58
Bel engin en tout cas, on n'a pas l'habitude de voir des cabines de cette forme en France.
Sinon, le débit est-il suffisant ou on envisage un remplacement à moyen terme?
Ce message a été modifié par TC 14 - 09 mai 2006 - 14:59 .
#20
Posté 09 mai 2006 - 16:37
TC 14, le 9 05 2006, 14:58, dit :
Non pas de remplacement prévu pour l'instant. La priorité de valmorel est d'améliorer sa liaison avec St François Longchamp en réaménageant le secteur de la Grande Combe
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