TPH Télébourg - Valmorel (Le Grand Domaine) Montaz Mautino - 1980
#21
Posté 10 janvier 2007 - 01:58
Ca fait un paquet de renvois dans tous les sens pour faire un virage et une tension... Certainement que le but recherché était de n'avoir qu'une chaine cinematique, et encore ont ils eu la chance de pouvoir placer la gare intermédiaire pile poil au milieu de la ligne !
Question bête : on voit pas bien sur les photos, mais n'y a-t-il pas un tour mort sur la poulie motrice ? Ca semblerait plus logique pour l'adhérence du cable, non ?
#22
Posté 10 janvier 2007 - 12:49
http://www.remontees-mecaniques.net/galeri...al_IMGP0289.JPG
on voit qu'il n'y a pas de câble dans la gorge (le câble est très clair sur les photos (presque neuf))
#24
Posté 11 janvier 2007 - 01:06
Thomas, le 10 01 2007, 12:49, dit :
http://www.remontees-mecaniques.net/galeri...al_IMGP0289.JPG
on voit qu'il n'y a pas de câble dans la gorge (le câble est très clair sur les photos (presque neuf))
et vous êtes absolument sur qu'il s'agit de l'arbre de transmition avec le treuil là ?
#25
Posté 11 janvier 2007 - 09:48
#26
Posté 05 mars 2007 - 10:09
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#27
Posté 07 juin 2007 - 21:46
Ce message a été modifié par valmo* - 07 juin 2007 - 21:46 .
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#29
Posté 07 juin 2007 - 22:17
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#31
Posté 01 janvier 2008 - 22:32
valmo*, le 7 06 2007, 20:46, dit :
Bonjour à tous ! j'ai decouvert votre site aujourd'hui par hazard avec un ami ! nous travaillons tous deux chez dsv !
et le télébourg on connait !!!!! lui l'a conduit 14 ans ! et moi je le conduis depuis 3 ans .
j'ai décidé de m'inscrire sur le forum car de nombreuses erreurs ont été ecrites à son sujet !
entre autre :
année de création: février 1981
capacité en cabine: 18 en été et 15 en hiver
vitesse max en exploitation: 4.2m/s
comme vous l'avez remarqué le contre poids se trouve a l'intermédiaire il pèse 32 tonnes il est dans un puit monté sur rail et en gros pour ne pas parler technique il monte et descend selon le poid en ligne ( selon le nombre de personnes en cabine). et il n'y a qu'un seul contre poid spour toute la ligne !
ensuite le télébourg n'est pas entièrement automatisé !!
il est semi auto en gros !
le conducteur ferme et ouvre les portes , ordonne via multiples boutons ! le demarrage de l'appareil pour chaque cycle ! et il controle bien d'autres choses encore !!
il existe un mode manuel ou la le conducteur dirige tout de A à Z ! mais ce mode n'est utilisé en grande partie qu'en cas de problème !
voila en gros la description de l'appareil ! il y a encore bien d'autres erreurs mais ca serait long à expliquer sur un forum ! mais si vous avez des questions je suis à votre dispo ! et si a l'occaz vous passez dans notre belle station n'hésitez pas à frapper aux portes des postes de conduites des remontées mecaniques! on sera toujour dispo pour présenter nos appareils!
bravo pour le forum!
#32
Posté 01 janvier 2008 - 23:37
merci
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#33
Posté 01 janvier 2008 - 23:49
Cela fait très plaisir de communiquer avec un connaisseur surtout de Valmorel!!!!
Bienvenue sur le forum et bonne année a tous
Ce message a été modifié par Jéjé - 02 janvier 2008 - 00:00 .
#34
Posté 02 janvier 2008 - 00:46
Pour avoir bosser sur des télébennes Gimar de 1984 et 1985 il y avait déjà des systèmes 100% automatique, donc je suis surpris !
En tout cas c'est sympa d'avoir des personnes "du métier" sur le forum. bonne saison à vous
#35
Posté 02 janvier 2008 - 13:51
KoUiToU, le 1 01 2008, 23:46, dit :
Pour avoir bosser sur des télébennes Gimar de 1984 et 1985 il y avait déjà des systèmes 100% automatique, donc je suis surpris !
En tout cas c'est sympa d'avoir des personnes "du métier" sur le forum. bonne saison à vous
le télébourg est a l'origine un prototype ! il n'y en avait que deux en france ! c'est de la qu'il tire toutes ses paticularités ! aujourd'hui il est le seul en france.
pour le cable oui il a été changé cet été.
et je peux vous certifier qu'il n'est pas totalement automatisé !
nous sommes trois conducteur a tourner dans la semaine sur le télébourg a l'occase venez on vous fera visiter ! et vous comprendrez toute la complexité de la chose !
#36
Posté 02 janvier 2008 - 13:55
#37
Posté 02 janvier 2008 - 14:12
Jéjé, le 2 01 2008, 12:55, dit :
il etait dans la station des orres , mais il etait un peu différent de celui de valmorel!
car les cabines de valmorel sont compartimenté en trois modules et celui des orres en avait 5 .
#38
Posté 02 janvier 2008 - 14:14
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#39
Posté 02 janvier 2008 - 14:19
#40
Posté 02 janvier 2008 - 14:23
voila la photo du téléorres
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