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Construction du TSD6 Chaux Fleurie (2006) Avoriaz - Poma
#1
Posté 30 juillet 2006 - 16:56
Chaux Fleurie sera donc le 11ème TSD de la station. Et se ne sera pas le dernier.
Ce sera donc un Multix6, mais étrangement, je pense que la gare sera assez petite comparé au Multix6 des Loges par exemple (je fais la différence par rapport à la distance entre les 2 piliers de la gare).
Voir la différence entre ici : http://lacpse.remontees-mecaniques.net/tsd...xfleurie/05.JPG et ici : http://remontees74.f...d6-loges/32.JPG .
Donc, la vitesse sera-t-elle donc réellement de 5m/s ???
M?enfin cela me paraît vraiment bizarre. A vos commentaires ...
Sinon, l?ancien télésiège de Chaux Fleurie n?est pas démonté cet été, il reste en exploitation pour la liaison VTT avec Châtel.
Le nouveau télésiège a donc un nouveau tracé, ce qui provoque de la déforestation et un énorme terrassement en gare amont.
D?ailleurs, la gare amont semble se construire en contre bas de la crète. C?est à se demander donc comment va s?effectuer la liaison avec Châtel (avec un tunnel ??)
On remarque aussi que la numérotation des pylônes n?est pas la même que les autres Poma.
Photos :
A suivre ...
#2
Posté 30 juillet 2006 - 17:07
Quand on voit cette image, on a l'impression que le dernier pylone est suffisamment haut pour que la ligne continue au delà de la zone terassée...
#3
Posté 30 juillet 2006 - 17:11
Pourtant, cette zone reste beaucoup plus bas que la crète (d'ou je prend la photo).
Il y aura 10 pylones, le 10ème n'est pas encore monté.
#4
Posté 30 juillet 2006 - 17:23
#5
Posté 30 juillet 2006 - 20:46
#6
Posté 30 juillet 2006 - 21:15
#7
Posté 01 août 2006 - 11:32
Citation
mais non au contraire. déja, prenons l'enplacement de la station avale; elle sera bien plus discrète que celle qui existe aujourd'hui, car elle sera vraiment a raz le sol, contrairement a celle de TSF3 qui est surélevée sur une petite coline.
pour la ligne, elle aussi plus discrète, on la verra moin en arrivant du coté de mossette car elle se trouve sur l'autre versant du ruisseau, et depuis le plateau des lindarets, il y a les sapins devant. et niveau pylone, il y en aura 4-5 de moins, c'est flagrant quand on regarde depuis l'autre coté(prolays,avoriaz). on dirait que ces 2 installation ne sont pas a la même echelle... et des plus longues portées, moins de sièges,...
et pour la station amont, c'est encore un peu le mistère, soit elle est sur l'arrete, mais ça ne gênerait pas plus que l'énorme rampe qu'ils avaient du construire pour le TSF3, ou soit elle est au même niveau que l'arrete et la elle ne se dessinerait quasiment plus dans le paysage.
en tout cas, merci Lacpse pour ces belles fotos qui nous montre bien que ça bouge, là haut, et qui nous donne qu'une envie, prendre ce nouveau TSD...
#8
Posté 16 août 2006 - 11:02
pour les terassements impressionnants vers la station amont, je pense que les travaux de la station en elle meme n'ont pas encore commencer, je pence plutot que ce "plat" qu'ils sont entrain de former sera le prolomgement de la piste bleue(refaite l'année passée) et qui passera en dessous de la station amont...a confirmer.
#9
Posté 16 août 2006 - 11:06
Raclette man, le 16 08 2006, 11:02, dit :
Tant mieux alors !
Pas de photos ?
Mais merci pour les infos !
Je monterai là haut d'ici la fin août.
#10
Posté 16 août 2006 - 17:14
#11
Posté 19 août 2006 - 11:04
La motrice-tension sera en amont.
Et je confirme que c'est une "mini" Multix (par rapport à la longueur de la gare pour un TSD6)
#12
Posté 24 août 2006 - 18:55
Citation
(source d'Alpha T)
En ce qui me concerne, je remonte là haut d'ici la fin août ...
#13
Posté 24 août 2006 - 19:14
par contre le chariot est assez spécial la poulie n'est plus au niveau du centre de gravité (du chariot de lorry) mais vers l'avant (c'est surement ça qui a fait trompé Lacpse concernant un gare amont motrice-tension )
#14
Posté 24 août 2006 - 19:19
Merci mon autre chef.
#15
Posté 25 août 2006 - 17:29
Je suis passé la bas le 18 aout, et j'ai vu les travaux en cours.
Je ne sais pas si je suis dans le sujet, mais je voudrais juste ajouté qu'en parallele de la construction du telesiege, la piste bleue deservie a été largement remodeler afin d'absorber le flot de skieur qui va etre lacher par cette remonté!
J'ai pas trop vu sur le haut, mais le chemin (qui recolte la rouge puis la bleue) a ete elargi au niveau de la jonction de la bleue.
Pour le bas, on voit bien sur la photo de Lacpse
Toute la partie basse a ete elargie, retaillé pour ratraper le devers (on voit le vert et le marron du talu de soutien de la nouvelle piste), et elle arrive plus a droite (sous les nouveaux pylonnes, alors que l'ancienne piste arrivait pile au milieu de la photo.)
L'ensemble de la piste a été equipé de canon a neige.
Enfin, le chemin qui collecte la rouge et la bleue est protégé par des sortes de pare avalanches en metal. (surement pour stabiliser la neige).
Bref de gros travaux sur ce secteur de chaux fleury.
#16
Posté 31 août 2006 - 20:39
Pour commencer, je vous montre une photo 100% écolo ;
Déjà, voici quelques caractéristiques ;
- station motrice : amont
- station tension : aval
- altitude aval : ~1496
- sens de la montée : droite
- type d?embarquement : de face
- type de débarquement : de face
- nombre de pylônes : 10
- zoom sur les balanciers : P1, 12C - P2, 8S - P3, 8S - P4, 4S/C - P5, 6S - P6, 8S - P7, 6S - P8, 6S - P9, 8S - P10, je sais pas
En gare aval, le ralentisseur, contour et lanceur sont posés. La mise en place de la couverture ne devrait pas tarder ...
Photos ;
Sur la ligne, tous les balanciers ont été installé, mais il manque encore la pose du pylône 9 et 10.
Le câble de la ligne de sécurité est en cours de montage sur les pylônes.
Photos ;
Pour ce qui est de la gare amont, les semelles des massifs en béton débuteront dès la fin de l?exploitation du télésiège ouvert durant l?été, sûrement lorsqu?il sera démonté.
Je précise que la gare amont sera belle et bien sur la crête et non sur la plate forme en contre bas comme il a été dit dans ce forum un peu plus haut.
Cette plate forme qui laisse assez supposer qu?y aura la gare amont est simplement un bout de piste.
J?illustre ;
Le ferraillage du pilier tubulaire de la gare :
Le ferraillage du massif principal de la gare :
Le ferraillage du P10 :
Le ferraillage du P9 juste en dessous de la plate forme :
Vue générale :
Terrassement de la piste, la soit disant plate forme :
A suivre d?ici là fin septembre ...
#17
Posté 03 septembre 2006 - 21:00
Je risque de ne pas revoir les travaux durant un bon moment donc ...
#18
Posté 04 septembre 2006 - 12:41
Heu voiyez vous un TSD tenir là ? moi non !
#19
Posté 04 septembre 2006 - 15:51
à noter que la webcam marche toujours pour l'instant, faut en profiter d'habitude elle s'arrete peu de temps après le TS...
#20
Posté 06 septembre 2006 - 18:43
tkserva, le 4 09 2006, 11:41, dit :
oui je le vois très bien : la preuve
voici une belle vue en plein sur la gare amont, (faisont une prière pour que la webcam ne s'arrete pas prématurément) en attendant que notre ami Lacpse reviennent sur les lieux...
A noter que la route des Gets fermera lundi prochain si je me souviens et réouvrira peut etre en circulation alterné le WE (ce n'est pas officiel par contre mais probable...)
Ce message a été modifié par Alpha T - 06 septembre 2006 - 18:43 .
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