Construction du TCD8 Kedeuze (2004) Les Carroz - Poma
#1
Posté 01 mars 2006 - 16:19
Voici un gros reportage sur la construction de la télécabine 8 places de la Kedeuze aux Carroz (Haute Savoie).
Beaucoup de photos vous seront présentés (plus de 6Mo !!!), alors patientez que le chargement soit fini avant de visualiser le reportage. Toute fois, si vous avez une connexion faible, il est possible que toutes les photos ne soient pas affichées, dans ce cas, actualiser la page et toute les photos devront apparaître.
La construction de la télécabine va se dérouler durant l?été 2004. Mais le chantier total (parking, télécabine, rénovation de bâtiments, finition de quelques détails) va se dérouler en 4 ans (de l?été 2003 à l?été 2006).
Cette nouvelle télécabine remplace une ancienne télécabine de 6 places Poma sur le même tracé.
Mes premières photos commencent début août 2004, car je ne possédais pas d?appareil photo à l?époque, désolé.
Vous pouvez également voir LE reportage de la télécabine : http://www.remontees-mecaniques.net/bdd/vo...ontee.php?id=49
Pour commencer, je vous emmène le 3 août 2004 sur le chantier :
Les massifs en béton à l?aval viennent d?être terminés. Vous pourriez d?ailleurs constater que les 2 piliers en béton de la gare sont très hauts. L?ancienne gare a été totalement démolit sauf son garage à sa droite.
Pour la ligne, le trois quarts des pylônes ont été mi debout (y compris leurs potences). Mais les balanciers pour la plupart sont encore au sol.
A l?amont, les massifs en béton de la gare sont également finis, mais il reste encore beaucoup à faire pour la motrice souterraine et le garage souterrain. Le garage de l?ancienne télécabine reste intact (tout comme à l?aval).
#2
Posté 01 mars 2006 - 16:21
Ca y est ! Les gares sont arrivées ! Couleur noire, vitre incolore, poulie rouge, superbe !
Une benne a été exposée sur le chantier (une benne qui ne sera jamais sur la ligne).
Le lorry (à l?aval) est libre, le vérin n?a pas été encore mis en place.
Tous les pylônes ont été installés. Il manque en revanche les potences des 2 télésièges qui croisent la ligne de la télécabine (pylônes communs).
A l?amont, le premier moteur (car il y en a 2) a été déposé dans la salle des machines, tout comme son réducteur.
Pour ce qui est du garage, le béton est loin d?être fini.
#3
Posté 01 mars 2006 - 16:22
La gare aval commence à avoir ses premières formes. Ses premiers organes ont été installés (vérin de tension, moteur pour le cadencement, cheminement, groupe hydraulique ...).
Et le câble est présent ! On remarquera qu?il manque encore le P0 à l?avant de la gare (car le câble est surélevé par rapport aux galets à l?entrée de la gare).
Pas de photos de la gare amont, désolé.
#4
Posté 01 mars 2006 - 16:23
Peut de changement concernant la gare aval et la ligne.
A l?amont, la machinerie est pratiquement fini, reste cependant encore beaucoup de travaux pour la couverture du débarquement des bennes (autour de la gare).
Quant au garage, c?est pratiquement fini, manque plus que la liaison entre la gare et le garage soutérain.
#5
Posté 01 mars 2006 - 16:24
Enfin le moment tant attendu, les bennes sont arrivées, et sont également mises sur la ligne (en marche arrière). Seul 1 moteur fonctionne.
A l?aval, les travaux de la plate forme de l?embarquement commencent.
Les potences des 2 pylônes communs ont été installé. Mais les câbles des 2 télésièges ne sont pas encore sur leurs galets.
Les anciens garages servent pour le moment d?entrepôts. Mais le nouveau garage est bientôt fini (les rails sont déjà installés).
#6
Posté 01 mars 2006 - 16:26
Les bennes continues à être mises sur la ligne. C?est même très marrant de voir les bennes en gare aval à 2m du sol (car la plate forme de l?embarquement n?est pas fini).
Les 2 lignes des télésièges faisant commun avec 2 pylônes de la télécabine sont finis (les véhicules sont même sur leurs lignes).
La couverture autour de la gare amont commence à être montée tout comme l?entrée du garage.
L?ancien garage à l?amont est en train de ce rénover pour former au final une salle hors sacs.
L?arrivée du téléski Plein Soleil juste à coté de la gare amont est équipé d?un lâché sous poulie Poma (avant c?était une poulie flottante). Il y a eu ce changement car la poulie flottante prenait beaucoup trop de place.
#7
Posté 01 mars 2006 - 16:28
Il reste 2 semaines avant l?ouverture aux clients.
La plate forme de la gare aval est pratiquement finie. Quelques bennes restent encore à mettre en ligne.
La structure du bâtiment autour de la gare amont commence à prendre forme. L?accès aux bennes est dorénavant possible (mais les travaux ne sont pas encore finis).
#8
Posté 01 mars 2006 - 16:29
Ouverture de la télécabine. Très peut de monde ce jour la à cause de l?ouverture restreint (fort manque de neige en altitude).
Les travaux ne sont pas terminés. A l?aval, ils se termineront durant l?été 2006. Mais à l?amont, les travaux continueront durant le début de l?hiver et l?été 2005.
#9
Posté 01 mars 2006 - 16:30
Les travaux à l?amont durant ce début d?hiver ont abouti. Le garage est maintenant tout vitré.
Mais le reste des travaux (peinture, tôles, tapis, vitres en gare amont ...) seront pour l?été qui suit.
#10
Posté 01 mars 2006 - 16:32
Les travaux en gare amont se terminent progressivement. Tout sera fini durant l?été.
Une potence équipée d?un balancier sera installée sur un pylône de la télécabine pour supporter la ligne cotée montée du télésiège Moulin (voir message suivant).
#11
Posté 01 mars 2006 - 16:33
La potence du télésiège Moulin sur un pylône de la télécabine a été installée l?été dernier. Un système assez unique.
La salle hors sacs en gare amont a été durant l?automne équipé de vitre. Une passerelle d?accès depuis l?extérieur a été aussi installée.
Pour l?été 2006, la finition de la gare aval se terminera et donc, toute la télécabine sera entièrement terminé !
Rendez vous cet été !
#12
Posté 01 mars 2006 - 16:56
des traveaux très importants pour cette installation.
en effet, http://remontees74.free.fr/reportages/tcd8...1-020106-02.JPG est assez unique comme tu le dis ... j'avait jamais vu cela avant ...
#13
Posté 01 mars 2006 - 17:55
Sinon je suis surpris par la forme de la poulie de la gare aval !
#14
Posté 01 mars 2006 - 18:09
Ce message a été modifié par dj_jean_jean - 01 mars 2006 - 18:15 .
#15
Posté 02 mars 2006 - 00:38
Le batiment de la gare amont doit être énorme avec le garage et la salle hors-sac...
#16
Posté 04 mars 2006 - 17:30
Je trouve que les énormes travaux réalisés parviennent tout de même à intégrer la gare amont dans le paysage ... Je veux dire par là que le garage et toute la structure autour des quais est en véritable accord avec le style de la Satellit. Cela crée une unité et diminue l'impact paysager.
Ce message a été modifié par Satellit - 04 mars 2006 - 17:31 .
#17
Posté 01 mai 2006 - 10:45
Voici un plan 3D de ce que ressemblera le projet :
Et voici un plan détaillé du projet :
Ce projet sera assuré par le maitre d'oeuvre ERIC et d'un certain architecte Didier (je sais plus son nom désolé).
Photos de la construction durant l'été ...
#18
Posté 01 mai 2006 - 10:50
Il y aura donc plus de billeterie, en haut et en bas.
#19
Posté 18 mai 2006 - 18:20
Lacpse, le 1 05 2006, 10:45, dit :
Voici un plan 3D de ce que ressemblera le projet :
Et voici un plan détaillé du projet :
Ce projet sera assuré par le maitre d'oeuvre ERIC et d'un certain architecte Didier (je sais plus son nom désolé).
Photos de la construction durant l'été ...
il y aurait pour 2006 la construction d un atelier de 600m² et d un garage à dameuse de 550m²,
pour 2007 la construction de batiments d accueil et d exploitation (2000m² de SHON)
date prévisionnel du début des travaux:début juillet 2006,j ai juste Lacpse?
#20
Posté 19 mai 2006 - 08:16
Par contre, j'aimerai bien connaître tes sources.
Continu comme cela papsss et tu pourra dormir au sec !