[Téléfan!!]

Bonjour,


Durant mon séjour à Barcelone et ma visite à Montjuic, j'ai eu la surprise de découvrir une télécabine en construction, qui en plus comporte un virage en gare intermédiaire Enfin le câble était déjà posé, il ne manquait plus que les cabines.

Cette instalation remplace donc une télécabine débrayable 4 places (merci vincentn).


Quelques photos:


Gare aval (à couverture basse):





Vous remarquez qu'elle ne va qu'a 3.5m/s, ce qui est peu, mais ça permet d'admirer la vue !

Le bas de la ligne. On peut entrapercevoir la gare intermediaire:



Pylône:



La gare intermédiaire:



Zoom:





Et le dernier jour, surprise, des cabines !



Ce sont donc des Diamond.





Voila pour cette petite visite.

Ce message a été modifié par Lacpse° - 28 avril 2007 - 09:47 .

[Thomas]

en construction, lol ? c'est déjà presque tout terminé

sinon :
http://images.imageh.../7607922839.jpg
ça a l'air d'être une mode maintenant ces S/C avec les galets compression et supports décalés ...

[Valmo*]

pas mal la gare intermédiaire , sinon sur la dernière photo on constate le faible espacement des cabines , tu n'as pas d'autres photos de la gare inter ? elle m'a l'air longue
sinon merci bien pour les photos !!!!

[Téléfan!!]

Non malhereusement je n'ai pas d'autres photos de cette gare car c'était un chantier et l'on ne pouvait pas s'en approcher plus.

Ce message a été modifié par Téléfan!! - 15 avril 2007 - 12:29 .

[tkserva]

Elle à quoi comme vocation cette TC ?

[Vincentn]

Cette TC remplace une vieille TC4 (débrayable) !

Elle a une vocation touristique (comme la TC4 de San Christobal à Santiago du Chili ou le TPH de Pain de Sucre à Rio).

Ca fait longtemps qu'elle est annoncée sur le site des transports en commun de Barcelone, mais il n y avait aucune date.
Maintenant, on sait qu'elle ouvrira bientot.

Pour rappel, il y a également un TPH à Barcelone et aussi une télécabine pulsé du même type que le Cabriolet aux Arcs (télépulsé Poma avec 2 trains de 2 cabines 16 places) pas très loin de Barcelone.

Les remontées mécaniques en ville ont du succès à l'étranger et servent de transport en commun (surtout en Asie). C'est pas prêt d'arriver dans notre pays "conservateur".

Ce message a été modifié par Vincentn - 15 avril 2007 - 15:46 .

[Guigui74]

Thomas, le 15 04 2007, 11:08, dit :

Ca a l'air d'être une mode maintenant ces S/C avec les galets compression et supports décalés ...

Je dirais que c'est plutôt un retour en arrière,car j'ai vu ce système sur la plupart des vieux TSF des années 1960 à 1980...

Ce message a été modifié par chin@ill - 21 avril 2007 - 19:56 .

[Thomas]

tu as tout à fait raison, mais j'aimerais savoir la raison, car avant, c'était de conception que c'était comme ça, ils n'arrivaient pas à mettre les support et les compressions les uns au dessus des autres.

mais c'est technologiquement possible aujourd'hui, mais depuis cette année (ou peut être l'an passé) certains S/C sont à nouveau décalés ...

à mon avis ils ont trouvés un autre facteur, le passage du s/c doit être plus confortable avec des galets décalés ... c'est peut être autre chose, je ne sais pas trop ...

[arth]

Cette télécabine est splendide, j'ai eu l'occasion de la prendre.

Elle permet d'accéder au Fort de Montjuic qui offre un superbe point de vue sur Barcelone, la ville, le port.

Je vais essayer de faire un reportage avec les photos que j'ai prise.

[david 74]

Le funiculaire est il toujours présent? ou la TC l'a remplacé integralement ?