[collonges74]

Alpina, le 24 décembre 2012 - 22:15 , dit :

adri74, le 24 décembre 2012 - 20:04 , dit :

Ce télésiège disposent de très peu de sièges,
j'ai remarqué sa hier il me semble 39 ou 41 !!

S'est sa capacité maximum?

C'est-à-dire sa capacité maximum?
Tu veux dire son débit maximum?

[Alpina]

collonges74, le 25 décembre 2012 - 09:41 , dit :

Alpina, le 24 décembre 2012 - 22:15 , dit :

adri74, le 24 décembre 2012 - 20:04 , dit :

Ce télésiège disposent de très peu de sièges,
j'ai remarqué sa hier il me semble 39 ou 41 !!

S'est sa capacité maximum?

C'est-à-dire sa capacité maximum?
Tu veux dire son débit maximum?

C’est pour savoir si ils ont mis tous les véhicule ou ils ont mis un nombre provisoire par exemple la TCD8 Saulire Express contient pour commencer avec 124 cabine et sont contenu max est de 134.

Ce message a été modifié par Alpina - 26 décembre 2012 - 12:58 .

[Geofrider]

Débit provisoire à 2400 personnes par heure qui pourra être poussé à 3000 personnes par heure par ajout de sièges.

[Alpina]

Geofrider, le 26 décembre 2012 - 13:04 , dit :

Débit provisoire à 2400 personnes par heure qui pourra être poussé à 3000 personnes par heure par ajout de sièges.

Ok merci s'est se que je voulais s'avoir!

[collonges74]

Au final, combien aura coûté la construction de ce TSD6?

[dendillon]

Le montant financé est de 5 500 000 €

Est ce que c'est le coût réel ?

http://www.morzine.f...inks&Itemid=204

Ce message a été modifié par dendillon - 31 décembre 2012 - 00:59 .

[Grappa]

Bonjour,

Superbe TSD6 que ce Troncs Express.

Il tournait apparement à plein régime lorsque je l'ai emprunté la semaine dernière (mais pas à tous les coups!) l'accélération au départ et la décéllération sont impressionnantes.
En ligne, on sent bien la différence même avec le TSD6 Charniaz, les fauteuils (à ce niveau, comme pour TSD6 Chamossière, ce ne sont plus des sièges!) sont super confortables et il n'y a aucun bruit, sauf les lanceurs de la G2 qui se font remarquer même en haut de la ligne du TSF4 des Têtes (faut quand même lui trouver des défauts )


Les nouveaux repose-ski plus courts, et avec entre-jambes ne sont pas désagréables pour les skieurs à mon avis, en revanche pour les snow j'ai quelques doutes.

Ciao,

[Grappa]

Bonjour,

Quelqu'un a-t-il des infos sur le problème qui à engendré un arrêt d'une vingtaine de minute environ le jeudi 27 décembre?

Je connais des personnes à l'hotel où j'étais qui ont patientés sous la neige (la limite pluie/neige n'était pas loin), mais ils n'ont eu qu'un vague "c'était un soucis électrique"...

Ciao,

[collonges74]

Grappa, le 02 janvier 2013 - 11:10 , dit :

Bonjour,

Quelqu'un a-t-il des infos sur le problème qui à engendré un arrêt d'une vingtaine de minute environ le jeudi 27 décembre?

Je connais des personnes à l'hotel où j'étais qui ont patientés sous la neige (la limite pluie/neige n'était pas loin), mais ils n'ont eu qu'un vague "c'était un soucis électrique"...

Ciao,

Je pense que ce sont les petits problèmes classiques de début d'exploitation
Le TSD6 est resté arrêté pendant 15 bonnes minutes lundi dernier aussi (ce qui au passage a surchargé le pauvre TSF4 des Têtes), puis ils l'ont fait tourner à vide pendant une petite dizaine de minutes.

[adri74]

Salut à tous, je suis allé à Nyon cette aprem et j'ai pris le TSD.
Vers 15H, en gare amont, il y avait 2 gars de chez Joly et Phillippe qui regardaient et "auscultaient" l'armoire électrique puis le télésiège s'est arrêté 10 minutes vers 15h30.
Y aurait t'il un problème électrique ???
A+

Ce message a été modifié par Geofrider - 10 janvier 2013 - 10:41 .
Raison de l'édition : Orthographe / Grammaire

[nico74220]

Pourtant c'est la comag qui a réalisé le montage et le génie civil .... Bizarre que joly et philippe intervienne sur la remontée je serai curieux de savoir .... Quelqu'un en serait plus ????

[cambrésien]

a l'occasion de plusieurs passages la semaine dernière, j'ai remarqué que le personnel portait un casque anti-bruit à l'arrivée en amont.

La nuisance sonore est-elle à ce point importante qu'il faille porter cet équipement (de mémoire c'est obligatoire au delà de 80 dB) ?

[Grappa]

J'ai noté également que la gare amont était bruyante, lorsque l'on se trouve sur le TSF4 des Têtes, là où la pente commence à diminuer, on entend bien les sièges entrer en G2 du TSD6 des Troncs.

Comme il s'agissait de sa première semaine d'exploitation (semaine de Noël), je pensais que cela était seulement dû au fait qu'il était neuf et que la mécanique devait se roder, et les règlages non encore terminés.


C'est vrai que toute la journée, toute la semaine, le mois... ça doit fatiguer.

Ciao,

[Flubox]

On l'entend bien sur le TSD6 Charniaz ! De loin, à chaque entrée de siège en gare, on dirait un avion qui décolle !

Par contre : c'est très calme sur les pylônes (support, compression et les 2 !) et super aussi niveau vibrations !

[Guigui74]

cambrésien, le 03 mars 2013 - 15:25 , dit :

a l'occasion de plusieurs passages la semaine dernière, j'ai remarqué que le personnel portait un casque anti-bruit à l'arrivée en amont.

La nuisance sonore est-elle à ce point importante qu'il faille porter cet équipement (de mémoire c'est obligatoire au delà de 80 dB) ?

Quand je vois qu'à La Clusaz les conducteurs (et conductrices) du vénérable TSD3 du Merle n'en portent pas, notamment en gare amont, ça doit vraiment être impressionnant!
Plus sérieusement, il faut un certain temps d'exploitation pour effectuer les réglages les plus fins en gares à même d'amoindrir le niveau sonore à son minimum...

[pds25]

En tout cas, belle installation et par rapport à avant ça change!!!
A peine 5 minutes d'attente même pendant les vavances scolaires en pleine apres midi.
Vivement le prochain remplacement!!!