TSF4 de la Lauzière - Saint-François-Longchamp (Le Grand Domaine) Poma - 1987
#81
Posté 20 mars 2014 - 15:16
#82
Posté 24 mars 2014 - 17:03
Sid, le 20 mars 2014 - 13:54 , dit :
En fait, la photo a été prise de loin et montre les pylônes situés à peu près au tiers de la ligne. Le premier plan est beaucoup plus proche.
merci
(heuresement pour eux que c'etait mes yeux. sinon leur télésiège était foutu
#83
Posté 13 juillet 2014 - 09:38
Des nouvelles de ce télésiège Lauzière ? Je suppose que ça va être réparé pour l'hiver 2014-2015 ?
Derrek
#84
Posté 27 juillet 2014 - 12:16
A priori la station à lancé un appel d'offres pour la réparation (qui consisterait à déplacer P10 ainsi que P9 et P11 suite au recalcul de ligne).
Ceci dit, cela pose des questions car le TS approche doucement des 30 ans... Il ne faudrait pas que la facture soit trop salée...
De toute façon rien ne peut avoir lieu avant le 2/09 pour ne pas déranger les vaches...
#85
Posté 27 juillet 2014 - 12:24
Aurait-tu des photos du pylône endommagé ?
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#87
Posté 23 novembre 2014 - 00:06
Citation
#88
Posté 20 avril 2015 - 20:37
N'hésitez pas à poster vos commentaires, suggestions d'amélioration, photos supplémentaires, remarques diverses et questions pour ce reportage.
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Historique du reportage :
Reportage initial : juillet 2006 (par flake)
Première refonte : avril 2015 (par Alspace).
Ce message a été modifié par alspace - 03 mai 2020 - 15:44 .
Raison de l'édition : Corrections
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#89
Posté 20 avril 2015 - 20:53
#90 Invité_remontees_*
Posté 20 avril 2015 - 21:10
Une très belle refonte qui fera le plus grand bien à la BDD.
#91
Posté 21 avril 2015 - 10:34
Très réussi, bravo
#92
Posté 21 avril 2015 - 12:02
Citation
Oui, lorsque l'on est au sommet, on ne sait pas où regarder ! Tellement de choses à voir là haut, c'est tellement grandiose surtout un jour où la mer de nuages recouvre les vallées. Je trouve que ce domaine est quand même bien constrasté. Sur le versant principal aucune remontée est isolée, alors que le secteur de la Lauzière est loin de tout.
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#93
Posté 21 octobre 2015 - 01:26
On se rend bien compte à quel point la réaction de l'employée qui a permis de limiter les pertes matérielles et humaines...qui auraient pu être plus importantes si l'employée n'avait pas réagit à temps.
De nombreuses coulées sans conséquences sur le versant Tarentaise du col de la Madeleine.
Le télésiège de la Lauzière depuis la station.
Zoom sur la coulée.
Autre vue.
Vue d’ensemble du pan de montagne d’où s’est déclenchée la coulée.
Zoom sur la coulée depuis la piste bleue du Col.
La coulée qui avait coupé la piste verte La Route du Tour quelques jours avant celle qui a touché le télésiège de la Lauzière.
Le trajet de la coulée.
Vue sur la gare aval et les restes des pylônes 1 et 2.
Vue arrière de la gare aval.
La neige était arrivée jusqu’au au pied de la gare.
Le câble à la sortie de la poulie motrice.
Chef, le câble a déraillé !
Les restes des deux premiers pylônes.
Vus depuis la fin de la piste rouge de Reverdy.
Autre angle des restes du pylône 2.
Les fixations de la tête du pylône 2 à son fût.
Vue sur le pylône 3.
Le siège 83, touchant presque le câble.
Le siège 85, plié par la neige.
Une pince presque engloutie par la neige.
Un siège sur le brin descendant.
Dates des photos : 3 et 4 mars 2012.
Ce message a été modifié par alspace - 22 octobre 2015 - 07:21 .
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#94
Posté 21 octobre 2015 - 12:52
C'est là qu'on voit à quel point ça tiens une pince!!
#96
Posté 25 octobre 2015 - 20:36
#97
Posté 07 février 2018 - 17:46
#99
Posté 07 février 2018 - 21:13
Cool la petite gare alpha
Savais vous combien consomme cette gare consommation électrique en kw/h
juste pour savoir, sinon bon reportage a toi
- La Clusaz / Roberty
#100
Posté 07 février 2018 - 21:18