Forums Remontées Mécaniques: Les combinaisons de sièges et cabines sur les téléportés - Forums Remontées Mécaniques

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Les combinaisons de sièges et cabines sur les téléportés

#41 L'utilisateur est hors-ligne   Flanby 

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Posté 13 octobre 2005 - 13:41

En regardant un Montagne Leaders avec une pub de :blink: pour le Combi, je me suis aperçu que contrairement à ;) , les suspentes des sièges ne sont pas rallongées.

Alors effet d'optique ou réalité?

Merci pour vos réponses
Le PIB de la Chine a dépassé celui du Japon...bientôt le CA de Serre-Chevalier Vallée dépassera celui de la Plagne!!
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#42 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 13 octobre 2005 - 13:54

Ce n'est pas le cas sur tous les Combi. En effet, j'ai trouvé une photo sur le Net d'un Combi (je la recherche) sur lequel la suspente du siège était plus longue qu'habituellement.
C'est vrai que sur le Grand cerf, elles semblent classiques, peut être parce que les cabines sont moins hautes ...
Image IPB
Voici une photo du Combi naturn :
Image IPB

et une photo d'un telemix/combi (??) garaventa, les suspentes sont classiques :
Image IPB
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#43 L'utilisateur est hors-ligne   Flanby 

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Posté 13 octobre 2005 - 16:40

L'avantage avec des suspentes classiques sur les sièges serait de pouvoir transformer les TSD existants en Combi sans toucher aux sièges mais simplement en rajoutant des cabines et en faisant des modifs sur les embarquements et le cadencement. Ca c'est bien!! :blink:
Le PIB de la Chine a dépassé celui du Japon...bientôt le CA de Serre-Chevalier Vallée dépassera celui de la Plagne!!
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#44 L'utilisateur est hors-ligne   Polo13 

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Posté 23 mars 2006 - 23:22

Après avoir longuement discuté avec un conducteur de télémix sur Orcières. Le cadencement et la vitesse des sièges et cabines dans les gares est totalement géré par un automate:
- Le numéro de chaque siège et chaque cabine est détecté à l'entrée en gare.
- Les cabines vont effectivement moins vite mais seulement dans le secteur d'embarquement, elles accélère ensuite pour ne pas gêner les skieurs qui embarquent sur le siège qui suit.
- Les sièges eux vont certes plus vite mais ils ne péercuteront jamais une cabine ou ne se pércuteront pas entre eux puis que l'automate gère également la distance entre chacun.
- Enfin, en sortie de gare, l'automate retiens la position du siège ou de la cabine à l'aide d'une valeur numérique puis la compare lorsque le siège ou la cabine arrive en gare suivante. Il indique si le siège ou la cabine est en retard ou en avance. Cette information pas très significative en exploitation normale s'avère importante pour étalonner les sections de pneu et pour détecter un problème de cheminement en gare.

J'espère avoir été a peu près clair.
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#45 L'utilisateur est hors-ligne   skietmontagne 

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Posté 24 mars 2006 - 00:30

Non, tu n'es pas clair... Tu es PARFAIT!!!!!

C'est très bien expliquer...Qu'est ce que la technologie permet, c'est fou!!! En même temps c'est bien utile...

Merci pour ces renseignements!!!
L'Histoire, c'est les vainqueurs qui l'écrivent...
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#46 L'utilisateur est hors-ligne   dj_jean_jean 

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Posté 24 mars 2006 - 01:06

là ce n'est plus un automate qu'il faut, mais un ordinateur complet avec un micro-processeur de 3 GHz pour pouvoir suivre toutes chose qu'il doit gérer :D
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#47 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 24 mars 2006 - 09:00

Ben tu sais, faut pas croire non plus que les automate sont des bêtes sans vie qui ne font que des taches "simples" ... dans certaines cartes d'automate, que ça soit pour un télémix ou un TSD tout court, il y doit y avoir un unité "informatique" ...
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#48 L'utilisateur est hors-ligne   Neutron 

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Posté 24 mars 2006 - 14:54

Pour moi la seule différence entre un automate et un ordi c les E/S. Le principe sinon reste le meme.
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#49 L'utilisateur est hors-ligne   shuntage 

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Posté 24 mars 2006 - 23:06

est il possible de transformer un TSD normal en TMX ?
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#50 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 25 mars 2006 - 00:48

Oui a priori c'est possible puisque Poma l'as dja fait sur une remontée en Islande (transformation d'un TSD4 (Phoenix4) en Télémix 4/4.
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#51 L'utilisateur est hors-ligne   tkserva 

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Posté 26 avril 2006 - 10:28

Flanby, le 13 10 2005, 14:40, dit :

L'avantage avec des suspentes classiques sur les sièges serait de pouvoir transformer les TSD existants en Combi sans toucher aux sièges mais simplement en rajoutant des cabines et en faisant des modifs sur les embarquements et le cadencement. Ca c'est bien!! ;)

Ha ha ha on pourra modifier les Alpha aussi parce que dans les vosges il y en a 2 et leur débi ne suffi plus :)
Dans les années 60, Marcel Adam devient le créateur du ski nocturne et apporta le premier la neige artificielle en Europe, Hommage a lui (1932-2008).
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#52 L'utilisateur est hors-ligne   Boy 

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Posté 26 avril 2006 - 10:40

Les Alpha étaient transformables en débrayables (Alpha Evolutifs) :) mais je ne sais pas si on peut toujours le faire faire par ;) ....

Ce message a été modifié par Boy - 26 avril 2006 - 10:41 .

Guillaume

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#53 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 26 avril 2006 - 12:54

Je pense ne pas dire trop de bétises en diant que cela n'est plus possible.

La pinceT n'est plus produite vu que maintenant ;) utilise la pince OmegaT et maintenant d'autres technologies sont utilisées (cheminement grace a des pneus...) :)
Vive la neige et la montagne
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#54 L'utilisateur est hors-ligne   dj_jean_jean 

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Posté 26 avril 2006 - 18:33

techniquement c'est toujours possible ?
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#55 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 09 juillet 2006 - 16:02

Voici une vidéo filmée par Geofrider et Fufu du Combi 6/8 des 7 Laux en fonction :
http://www.remontees...d/video-78.html
vous remarquerez donc le cadencement particulier d'une telle remontée.
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#56 L'utilisateur est hors-ligne   tkserva 

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Posté 09 juillet 2006 - 19:35

Erreur de sujet .

Ce message a été modifié par tkservas - 10 juillet 2006 - 10:40 .

Dans les années 60, Marcel Adam devient le créateur du ski nocturne et apporta le premier la neige artificielle en Europe, Hommage a lui (1932-2008).
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#57 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 09 juillet 2006 - 20:13

tu pourrais traduire et/ou parler français..... ;) :)
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#58 L'utilisateur est hors-ligne   skietmontagne 

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Posté 09 juillet 2006 - 20:52

Y'a un TMX dans les Vosges....????
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#59 L'utilisateur est hors-ligne   Sébastien 

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Posté 09 juillet 2006 - 20:54

Nan nan .... il est juste hyper hors sujet et incompréhensible tkserva .....
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#60 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 09 juillet 2006 - 20:55

non c'est ça le pire, d'une on comprend pas, et de deux, ben c'est forcément à côté ...
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