[Valloire++]

Edit Lolo42 : lien vers le reportage BDD :

Citation

Je vous invite à découvrir un
tout nouveau reportage sur le Combi Doppelmayr du Grand Cerf
de la station des Sept Laux.


-Cliquez sur l'image pour accèder au reportage-

N'hésitez pas à poser vos questions et déposer vos remarques et commentaires dans ce fil.

Vous ne reconnaissez pas votre Valloire++ préféré, après avoir changé de station, il change maintenant de constructeur.
A vrai dire, je suis tombé aujourd'hui amoureux de la petite merveille des 7 Laux : le <span style='font-size:8pt;line-height:100%'>télécombi</span> du Grand Cerf

Ce combi est composé de cabines 8 places et de sièges 6 places. Une cabine pour 5 sièges si je dis pas de bêtise

Ce combi construit en 2004 remplace un vieux TSF4 de 1988 qui s'appelait Dôme des Oudis. Le combi actuel suit exactement le même tracé que le vieux télésiège.

Voici sa situation sur le plan des pistes:


Ce télémix permet de desservir la station de Pipay, mais ouvre aussi la voie à de très belles pistes en forêt. L'arrivée, sur un dôme, permet de rejoindre toutes les stations des 7 laux.


Voici maintenant les caractéristiques techniques de l'appareil:

Type: Télésiège à attache débrayable
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2004
Saison d'exploitation : Hiver et Eté
Capacité : 8 personne(s) (cabines) et 6 personnes (sièges)
Dénivelée : 555 m
Longueur développée : 1521 m
Pente moyenne : 40%
Pente Maxi : 78%
Débit : 2100 personnes/heure (???)
Vitesse d'exploitation : 5 m/s


Et maintenant, admirez l'artiste...

Photos OFF

[dj_jean_jean]

c'est que le débarquement des ces type d'appareil est toujours délicat

[Valloire++]

ben non pas vraiment, j'ai testé les sièges et les cabines, alors pour les sièges c'est exactement comme un télésiège débrayable aucun changement.
Pour les cabines, il faut un peu plus se dépêcher à l'embarquement, le débarquement est un peu court aussi, mais les perchmans sont là pour t'aider à sortir les skis

Donc aucun soucis, cette rm est parfaite

[Sébastien]

J'aime particuliairement l'avant avant dernière photo !
Merci bien Valloire++ () pour ce reportage très agréable !
La vidéo est aussi superbe !
C'est quand les autres reportages des 7 Laux ?

[Greg°]

Un grand bravo .... complet

[Téléfan!!]

Merci Valloire++!

Très beau reportage!

Mais dans les gares, c'est bizzard car les sièges vont à 1.3m/s et les cabines à 0.3m/s?Les sièges sont ralenti !?Ca doit être un peu plus compliqué qu'une gare de TSD "normal"



(ca ce dit aussi perchman pour TSD, TC....?:

Citation

mais les perchmans sont là pour t'aider à sortir les skis

?)

[Boy]

Téléfan!!, le 28-02-2006 - 07:21, dit :

Mais dans les gares, c'est bizzard car les sièges vont à 1.3m/s et les cabines à 0.3m/s?Les sièges sont ralenti !?Ca doit être un peu plus compliqué qu'une gare de TSD "normal"

Je crois que les sièges ralentissent comme les cabines, dans l'embarquement cabines puis accélèrent.

Super reportage Valloire ++

[Geofrider]

Boy, le 28-02-2006 - 08:08, dit :

Téléfan!!, le 28-02-2006 - 07:21, dit :

Mais dans les gares, c'est bizzard car les sièges vont à 1.3m/s et les cabines à 0.3m/s?Les sièges sont ralenti !?Ca doit être un peu plus compliqué qu'une gare de TSD "normal"

Je crois que les sièges ralentissent comme les cabines, dans l'embarquement cabines puis accélèrent.

Super reportage Valloire ++

C'est exact Boy, cela explique aussi l'entassement des sièges que l'on vois derrière la cabine sur la deuxième photo de la gare.

En gare oui c'est plus complexe que sur un TSd ou une TC. Le nombre de capteurs de positionnement est plus important.

J'en suis pas sûr mais il dois y avoir également deux cadenceurs dans chaque gare.

Merci Valloire++ pour le reportage. Ces gares sont vraiment très belles

[Thomas]

Merci pour le reportage.
pour ce qui est de la synchro des cabines et des sièges, on en a déja parlé longuement dans un autre sujet sur ce forum (caractéristiques des télémix et combi je crois).

Enfin, ils ont mis une couverture sur le garage des véhicules, ça manquait, ils ses ont arrangés pour faire une couverture proche de celle de la gare.

Les cabines sont des cabines "ski outside" pour ceux qui n'aiment pas l'anglais (n'est-ce pas Lacpse), ski à l'extérieur ce qui est de moins en moins fréquent sur les nouvelles télécabines.

Ce combi possède une ligne que je qualifierais d'assez compliquée, l'arrivée se fait tout en haut d'une sorte de fallaise, cela le rend a mon gout assez visible ...

[Valloire++]

oui mais les gares sont tellement belles

En effet la fin de la ligne est très raide...

[Tams]

Joli reportage...
Le garage qui se trouve en aval a été construit cet été car l'hiver dernier il n'y était pas lorsque j'ai emprunté ce combi....

De plus l'arrivée est en effet très raide, et en été les VTT passent pas très loin

[Thomas]

Tu es sur que le garage n'y était pas ?
d'après les photos que j'en ait eu de la saison passée, le garage était présent mais n'était pas couvert, ce qui fait qu'il était bien plus discret ...

[Flanby]

effectivement.

j'avais fais des photos dans le sujet sur les combinaisons sièges/cabines.

[Satellit]

Merci pour la vidéo, elle est très bien faite !
C'est vrai que les gares Uni-G en bois conviennent parfaitement à tout type de paysages ...

[fufu]

Mise à jour du reportage en cours

Ce message a été modifié par fufu - 06 juin 2007 - 20:08 .

[Geofrider]

Merci fufu pour ces jolies photos de ce joli appareil

[Thomas]

Fufu, la petite centrale hydraulique ne sert pas à l'aiguillage, ou du moins elle ne sert pas qu'à l'aiguillage, c'est pour lever les poutres à pneu de la gare. De même qu'il ne s'agit pas de capteurs de surcharge de cabine, mais de capteurs pour déterminer la position levée ou non de la poutre à pneu. Voila ce que j'en pense.

belles photos cependant

[jeanval]

je ne savais pas que sa se faisait des "rangements" pour les lests! (je me rappelle par exemple de la TCD4 de l'aup de veran ou les lests sont posées au 4 coins de la gare aval !) quel souci du détail sur ce combi!!! c'est vraiment une superbe réalisation!

[fufu]

Oki, c'est noté, merci Thomas

[Satellit]

Merci pour ces très belles photos !

En effet la petite centrale hydraulique sert au levage des poutres à pneus du contour, ce système fonctionnant grâce à l'énergie hydraulique.
Pour le capteur sur la structure en métal, je ne sais pas ...