[Valmo*]

bonjours j'ai appris par plusieurs sources que Remy loisirs allait construire un TSF4 surement (comme le mollaret ) en remplacement du TSF2 de la buffe

caractéristiques ancienne installation :

TSF2 de la buffe
année de construction : 1973 (le plus long d'Europe a sa construction !! )
Alt départ : 1400
alt arrivée : 1929
Denivellé : 529
Longueur : 1830
Débit : 712 p/h
Constructeur :
pente maxi : 48 %

Caractéristiques du nouveau TSF :

Nom : Clochettes
Constructeur :
Débit :2400 p/h
Tapis d'embarquement : OUI
Sources : Flake / OT saint francois longchamp
Situation :



je pense pouvoir faire plusieurs saut a saint François longchamp durant l'été mais sachant qu'il de démarre que très rarement les travaux avant la fin août début septembre je ne pourrais par la suite plus suivre l'évolution des travaux. Voila le sujet est lancé !

Ce message a été modifié par Lacpse° - 04 juin 2007 - 18:23 .

[rider aussois]

Ce ne devait pas être un tsd6 au départ?

Ils ont intérêt a mettre un tapis d'embarquement pour le tsf4 pour tourner à la vitesse de 2.7m/s

[Geofrider]

rider aussois, le 27 05 2007, 17:47, dit :

Ce ne devait pas être un tsd6 au départ?

Si au départ ça devait être un TSD6. Mais bon d'un point de vue fréquentation, un tel appareil aurait été surdimensionné.

[Valmo*]

Citation

Ils ont intérêt a mettre un tapis d'embarquement pour le tsf4 pour tourner à la vitesse de 2.7m/s

ha oui bien pensé rider j'avais oublié de le preciser , il sera bien evidemment equipé d'un tapis d'embarquement pour avoir une ligne a 2.7 m/s

[pistenman]

t'aurais pu mettre un plan des pistes plus récent il n'y a pas le TSD6 du Frênes

[Valmo*]

oui mais la flemme lol

[Valmo*]

Le constructeur sera est le debut de la construction se fera la semaine 15 aout

mail de L'OT :

Citation

Il s?agira d?un télésiège 4 places fixe de marque POMAGALSKI

La construction débutera courant août  (aux alentours du 15)

Les entreprises en charge de la construction seront : l?entreprise VERNIER Frères ainsi que la société M.B.T.M

[flake]

Le tracé du nouveau TSF ne suivra absolument pas le tracé de l'ancien TSF de la Buffe.
Le TSF Clochettes sera beaucoup plus court, l'arrivée se situe au niveau de la piste qui descend vers Saint François 1450.

Extrait du nouveau plan des pistes (brochure SFL 2007-2008 ICI)

[kilano18]

Merci pour ces précisions...

[Geofrider]

Information à prendre au conditionnel

Il se pourrait que cet appareil soit un appareil d'occasion. L'appareil pourrait provenir de la Station iséroise de St honorée qui est fermée depuis quelques temps.

A suivre au fur et à mesure de l'avancements des travaux.

[Valmo*]

etrange en effet ce nouveau tracé ...
Géo : ton info m'etonne car en juin l'OT ma parlé d'un apareil neuf POMA

sinon je pense que le tracé peut encore evoluer connaissant SFL ... en tout cas surprenant le nouveau PDP car tout cela va encore amener du monde au marquis ...

[rider aussois]

Oui mais ça se comprend que St François est décidé de ce nouveau tracé car un TSF 4 à 2.3m/s de la longueur de Buffe le temps de monté serait trop long à par si il y aura un TSD Clochette mais puisque se n'est pas le cas ce tracé pour le tsf 4 est pas si mal à par que le TSD 6 de Marquis va souffrir un peut plus lors des fortes affluences.

Et puis si le TSD 6 de Lune Bleu se fait dans les années à venir on aura peut être un chois entre 2 TSD 6 à l'arrivé du TSF 4 de la Clochette pour monter en altitude?

Ce message a été modifié par rider aussois - 08 août 2007 - 17:43 .

[pistenman]

c'est une gare Alpha qui sera la bas en motrice amont

[Geofrider]

Ah merci Pistenmann ça confirme ce que je disais car le TSF de St honorée démonté est un TSf à gare Alpha

[Geofrider]

Pas grand chose pour le moment à dire sur cet appareil. Aucunes pièces d'arrivés, aucun trou de creusé apparament, seulement une belle zone de terre brassé au niveau de l'ancienne G1 du TSF de la buffe qui n'est pas encore entièrement démonté.

Zone probable d'arrivé du nouveau TSF:



Au niveau de l'ancienne G1 de la Buffe:

[Valmo*]

merci pour les quelques photos et infos

[Guigui74]

Merci pour ce petit point d'actu.
[HS]
Il y a un truc que j'ai du mal à saisir à St François:Mollaret et Lune Bleue ont des tracés parallèles.
Il me semble que,si Lune Bleue est très utilisé,Mollaret le soit beaucoup moins...
Pourtant on remplace Mollaret en 2006 et Lune Bleue en 2008 ralisant ainsi deux appareils...n'eût-il pas été plus judicieux pour RL en terme d'optimisation du domaine et des frais d'exploitation de n'installer qu'un seul appareil à gros débit(genre Multix XL)?
[/HS]

Ce message a été modifié par chin@ill - 17 septembre 2007 - 11:53 .

[Valmo*]

je suis tout a fait d'accord ac toi mais bon le probleme c'est les nouveau lit au bas du mollaret c'est pour cela que SFL a juger que meme un tres gros porteur ne suffirait pas et de plus le fait d'avoir un depart a la lune bleue et au mollaret permet aux resident de ne pas avoira marché pour partir

[Guigui74]

Mais si un appareil unique avait été installé,on aurait pu mettre sa G1 au niveau de G1 du Mollaret et sa G2 au niveau de la G2 de Lune Bleue donc tout le monde aurait pu le prendre sans marcher!!!
Car si je ne m'abuse,on peut rejoindre Mollaret depuis le bas de Lune Bleue...
Sait-on si le TSF4 de St Honoré a été démonté?
Car c'était l'ultime lien qui reliait cette station quasi fantôme à l'Alpe du Grand Serre,et il me semblait qu'elle devait être maintenue en tant que service pour les résidents de St Honoré.
Et puis il est beaucoup plus long que ne le sera Clochette!

Ce message a été modifié par chin@ill - 17 septembre 2007 - 12:00 .

[Geofrider]

chin@ill, le 17 09 2007, 11:58, dit :

Mais si un appareil unique avait été installé,on aurait pu mettre sa G1 au niveau de G1 du Mollaret et sa G2 au niveau de la G2 de Lune Bleue donc tout le monde aurait pu le prendre sans marcher!!!
Car si je ne m'abuse,on peut rejoindre Mollaret depuis le bas de Lune Bleue...

Non depuis Lune Bleue on ne peut pas rejoindre le Mollaret skis aux pieds. Lune Bleue à besoin de beaucoup de débit car toutes les personnes venant de SFL 1550 et SFL 1450 vont donc prendre cet appareil pour prendre la direction de Valmorel