TCD4 du Courbet (†) - Cauterets / Cirque du Lys (Hautes-Pyrénées) Poma - 1976 > 2015
#2
Posté 18 avril 2008 - 16:56
Ca fait du bien de voir encore des oeufs (= 4 places en forme d'oeuf) !
Il n'y en a plus beaucoup ! (meme à l'etranger je crois qu'il en reste en Chine Biwako, pas loin d'Athènes aussi, en Iran, à Santiago, et puis chez nous aux 2 Alpes, Samoens, Courchevel, Isola, Serre Chevalier et Foux d'allos). C'est la dernière des pyrénées !
La ligne n'est pas très longue.
Je suis d'ailleurs étonné qu'ils l'aient conservé, car tout le monde doit prendre la TC8 maintenant, non?
En tout cas merci RodoAF !!!
Ce message a été modifié par Vincentn - 18 avril 2008 - 16:59 .
#3
Posté 18 avril 2008 - 17:04
Vincentn, le 18 04 2008, 16:56, dit :
Ca fait du bien de voir encore des oeufs (= 4 places en forme d'oeuf) !
Il n'y en a plus beaucoup ! (meme à l'etranger je crois qu'il en reste en Chine Biwako, pas loin d'Athènes aussi, en Iran, à Santiago, et puis chez nous aux 2 Alpes, Samoens, Courchevel, Isola, Serre Chevalier et Foux d'allos). C'est la dernière des pyrénées !
La ligne n'est pas très longue.
Je suis d'ailleurs étonné qu'ils l'aient conservé, car tout le monde doit prendre la TC8 maintenant, non?
En tout cas merci RodoAF !!!
Dans ta liste tu peux rajouter la TCD4 de la gorge aux Contamines, et une à Morzine. (mais il doit y en avoir d'autres...)
pour les Pyrénées il y a celle du Tourmalet !! Reportage à venir
pour les autres questions : j'y répondrais dans l'ecriture du reportage (Aujourd'hui ou demain )
#4
Posté 18 avril 2008 - 17:30
C'est dommage que tu n'ais pas pu descendre par le petit chemin sous les cabines du Courbet. Tu es hélas tombé dans une année qui manquait de neige .
#6
Posté 16 décembre 2013 - 19:42
Est-ce la G2 de la TCD4 du Courbet?
http://img543.images...3/9140/zxf9.jpg
"Souvenir, souvenir, les débuts de la station ! Le cirque du Lys comme peu de gens ont pu le voir, une photo historique prêtée par Henri Lestable, merci à lui."
Ce message a été modifié par Rodo_Af - 27 avril 2015 - 13:13 .
Raison de l'édition : Taille de l'image
#8
Posté 22 avril 2015 - 19:04
Arrivée sur les lieux
Le bâtiment est éventré de tous les côtés
Le P2 n'est plus dans son axe...
La neige est toujours présente en entrée de gare
Les cabines et le garage sont aussi touchés
Le restaurant sous la gare a complètement été détruit
Des images très impressionnantes, des discussions sont en cours concernant ce qu'il adviendra de cette installation et du restaurant.
#10 Invité_remontees_*
Posté 22 avril 2015 - 19:13
Reste effectivement à savoir ce qui va advenir à présent pour cette TCD4.
#12
Posté 23 avril 2015 - 09:35
Après le TSF Touyarolles et la TCD du Lys ils ont vraiment de la neige à revendre là-bas. Je pense que c'est l'occasion d'installer enfin un nouveau téléporté.
#13
Posté 24 avril 2015 - 10:03
#14
Posté 25 avril 2015 - 13:40
Il faut conserver un accès de secours au domaine skiable, au cas où la télécabine principale connait un problème...
Dépendre uniquement d'un appareil, c'est tout de même prendre un risque important.
#16
Posté 25 avril 2015 - 17:15
La question est celle des finances, notamment au vu de ce que proposeront les assurances, mais effectivement n'avoir qu'un seul ascenseur est risqué.
On pourrait envisager une rénovation en TCD6 sur la base des pylônes treillis existant, du type de celle de la TCD6 des Chavannes, aux Gets.
#17
Posté 30 avril 2015 - 09:21
Je crois que pour l'an prochain il n'y aura rien de nouveau.
Il va être très difficile d'utiliser la même ligne en raison de son état en sachant que au moins deux pylônes donc HS.
Pour l'an prochain pas d'inquiétude, la grande visite de la Télécabine du Lys vient de commencer. Cette visite va donc permettre d'assurer le bon fonctionnement de la télécabine pendant quelques années.
Les protections des pylônes vont être installées cet été et un stock de pièces détachées à été fait pour qu'en cas de panne, la télécabine soit remise en service le plus rapidement.
Donc pas d'inquiétude cette pour l'an prochain.
Bonne journée à tous.
#18
Posté 30 avril 2015 - 13:03
Le souci de la TC du Lys , c'est qu'elle traverse tout un pan de montagne (au moins 4 ou 5 pylônes concernés ) soumis à de nombreuses avalanches qui partent de tout en haut ! Cet hiver , il y en a encore eu une énorme qui a failli tout emporter ! (au même moment de celle du Courbet ) !
La TC du Lys a remplacé un téléphérique qui survolait toute cette zone ! Au moment de sa construction, j'avais dit qu'il y avait erreur de casting et qui aurait fallu mettre un 3S ,certes plus cher , mais bien plus adapté à cette configuration de ligne ! Et au final , quand on fait toutes les additions de cette TC ( perte d'exploitation, frais de réparation....) je ne suis pas sûr que le 3S aurait été beaucoup plus cher !!! Et ce n'est pas encore fini....
#19
Posté 30 avril 2015 - 16:44
Le premier pylône après la gare intermédiaire était au niveau du "fameux" P10 de la télécabine, et il y avait une étrave. C'est donc les pylônes qui sont dans cette pente qui vont être protégés par des étraves.
Il est impossible pour une station comme Cauterets de se financer un 3S. Oui il y eu beaucoup de neige, mais qui pouvait dire il y a 10 ans (lors de la construction de la télécabine) que nous allions avoir autant de neige et avoir un problème sur un pylône. Ca serait trop facile sinon. Et si ça se trouve avec un 3S un autre pylône serait pas terre...
#20
Posté 01 mai 2015 - 10:54
Rodo_Af, le 25 avril 2015 - 13:40 , dit :
Il faut conserver un accès de secours au domaine skiable, au cas où la télécabine principale connait un problème...
Dépendre uniquement d'un appareil, c'est tout de même prendre un risque important.
Et en + avec le monde lors des vacances scolaires; car en effet, j'avais vue les 2 TCD en service en même temps.
Le 01/02/2015, une enorme avalanche venant du Pène Médaa de Gourette
detruit la G1 du TSF3 des Fontaines de Cotch.