Forums Remontées Mécaniques: TKF du Tremplin - Larcenaire / Buissang (Vosges) - Forums Remontées Mécaniques

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TKF du Tremplin - Larcenaire / Buissang (Vosges) Poma - 2011

#1 L'utilisateur est hors-ligne   titi88 

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Posté 25 février 2013 - 22:06

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Bonjour je vous présente un reportage sur le petit téléski fixe du Tremplin, situé sur la station du Larcenaire à Bussang.

Présentation de la station:


La station du Larcenaire à Bussang est une petite station vosgienne créée par un parisien, Patrick Maraud, venu comme compétiteur, sauter sur le tremplin plastique de Bussang. Il tombe amoureux u site et décide d’y installer un premier téléski en 1966. En 1972, Maxime Laurent, âgé de 21 ans, reprend la petite station ; il y installe un second téléski l’année suivante. Le premier téléski est déplacé en 1978, en 1981 les locaux sortent de terre, et les téléskis des Grands Corbeaux et du Bibi. A partir de 1989 les premiers canons sont installés petit à petit.
Aujourd'hui la petite station familiale possède 5 téléskis (trois fixes et deux débrayables), 40 canons à neige et 8 pistes de toutes difficultés, mais elle est très bien adaptée pour la pratique du ski par les débutants

Présentation du téléski:


Ce petit téléski construit durant l'été 2011, dessert une pistes verte du même nom, mais il est aussi utilisé pour remonter les sauteurs, dont vous l’aurez deviné, le tremplin se situe à côté.
Le téléski fixe est composé de 3 pylônes, d'une gare avale motrice et d'une gare amont tension, grâce à un contrepoids.

Situation sur le plan des pistes:


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Vue général de la station:


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Caractéristiques:


  • Nom de l'installation: Téléski du Tremplin
  • Constructeur: :Poma:/>
  • Année de construction: 2011
  • Saison d'exploitation: Hiver
  • Capacité: 1 personne
  • Dénivelée: 34 m
  • Pente maximale: 17 %
  • Pente moyenne: 14,66 %
  • Débit: 650 personnes/heure
  • Vitesse d'exploitation: 2,2 m/s
  • Emplacement motrice: avale
  • Emplacement tension: amont
  • Sens de montée: droit
  • Nombre de pylônes: 3


La gare avale motrice:


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Le moteur est la poulie motrice:

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L'armoire électrique:

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La ligne:


Vue Générale de la ligne:

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Le P1:

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Le P2:

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Le P3:

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La Gare amont tension (contre poids):


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les deux poulies qui effectuent le retour des perches, ainsi que la tension de la ligne:

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Un train de galets:

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Une pince:

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Une perche:

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Petit paysage:

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Voila pour ce reportage.
Je remercie Maniac-Vosges pour sont aide ;)/>

A+

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Mathieu01 

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Posté 25 février 2013 - 22:45

Beau reportage
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Penseur 

  • TCD15 de Bochard
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Posté 26 mai 2014 - 15:57

J'aime bien la récupération d'un ancien baril de chlore en plastique bleu, comme protecteur de la motrice. C'est résistant léger, durable et facile à enlever au besoin.
-110 stations visitées en 30 saisons
-Les stations locales et régionales, un bel atout pour leur communauté d'appartenance!
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