Forums Remontées Mécaniques: TKD du Tremplin (†) - Ermitage Frère Joseph / Ventron (Vosges) - Forums Remontées Mécaniques

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TKD du Tremplin (†) - Ermitage Frère Joseph / Ventron (Vosges) Poma - 1964>2020

#1 L'utilisateur est hors-ligne   titi88 

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Posté 24 novembre 2011 - 20:48

Image IPB
Bonjour je vous présente un reportage sur le TKD du tremplin à Ventron dans les Vosges .

L'historique de la station :

L’Ermitage Frère Joseph est une petite station de ski familiale des Vosges gérée par la famille Leduc. Je vous invite à consulter ce court article sur la famille Leduc qui explique toute l'histoire de la famille depuis Emile Leduc jusqu’à Thibaut Leduc le gérant actuel de la station .
La station comporte 1 TSF3, 6 TKD et 1 TKF qui desservent 1 piste verte, 3 pistes bleues, 4 pistes rouges et 1 noire pour un total de 9 pistes . Quatre pistes et le front de neige sont enneigés artificiellement depuis 1998.
Ce petit téléski, qui dessert le milieu de la piste Thérèse Leduc, fût en 1964 la première remontée mécanique de la station.

Situation sur le plan des pistes :


Image IPB

Situation sur le front de neige : du bas vers le haut de la photo téléski du tremplin téléski 1 et 2 de forgoutte , au fond ( peu visible à cause du canon à neige ) téléski 1 et 2 école et le télésiège 3 places des Buttes :

Image IPB

Caractéristiques :



  • Nom de l'installation : Téléski du Tremplin
  • Constructeur : :Poma:
  • Année de construction : 1964
  • Saison d'exploitation : hiver
  • Capacité : 1 personne
  • Altitude Aval : 864 m
  • Altitude Amont : 941 m
  • Dénivelée : 77,0 m
  • Longueur développée : 230 m
  • Débit : 950 personnes/heure
  • Vitesse d'exploitation : 4 m/s
  • Emplacement Motrice : aval
  • Emplacement Tension : amont
  • Sens de montée : gauche
  • Nb Pylones : 4




Photos OFF
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#2 L'utilisateur est en ligne   Rodo_Af 

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Posté 24 novembre 2011 - 20:56

Voici un candidat au forum "reportage en attente de diffusion public" : ceci dans le but d'améliorer petit à petit ce premier essaye.

:)
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   titi88 

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Posté 24 novembre 2011 - 21:11

Voir le messagerodo_af, le 24 11 2011, 19:56, dit :

Voici un candidat au forum "reportage en attente de diffusion public" : ceci dans le but d'améliorer petit à petit ce premier essaye.

:)

il y a un problème ???
0

#4 L'utilisateur est hors-ligne   Cucumelle 

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Posté 24 novembre 2011 - 22:35

Voir le messagetiti88, le 24 11 2011, 20:11, dit :

Voir le messagerodo_af, le 24 11 2011, 19:56, dit :

Voici un candidat au forum "reportage en attente de diffusion public" : ceci dans le but d'améliorer petit à petit ce premier essaye.
:P

il y a un problème ???

----> Tutoriel :)
0

#5 L'utilisateur est hors-ligne   titi88 

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Posté 25 novembre 2011 - 09:45

Voir le messageCucumelle, le 24 11 2011, 21:35, dit :

Voir le messagetiti88, le 24 11 2011, 20:11, dit :

Voir le messagerodo_af, le 24 11 2011, 19:56, dit :

Voici un candidat au forum "reportage en attente de diffusion public" : ceci dans le but d'améliorer petit à petit ce premier essaye.
:P

il y a un problème ???


----> Tutoriel :)

voila je l'ai améliorer : quelque mise en page , j'ai d’ajouté une ligne sur l'historique de la rm

c'est mieux ?? il y a encore un problème ??
pouvez vous me le dire précisément
merci

concernant la situation sur le plan des piste je n'ai pas réussi a le faire je ne suis pas fort en informatique

voila

salut

Ce message a été modifié par titi88 - 03 décembre 2011 - 12:30 .

0

#6 L'utilisateur est hors-ligne   Cucumelle 

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Posté 25 novembre 2011 - 20:48

Voir le messagetiti88, le 25 11 2011, 08:45, dit :

concernant la situation sur le plan des piste je n'ai pas réussi a le faire je ne suis pas fort en orthographe

Quel est le rapport entre la situation sur le plan des pistes et ton niveau d'orthographe?? :P

Attention, les illustrations que l'on insère dans un reportage doivent faire au maximum de 800x600.

Image IPB

Après pour la qualité du plan, on y peut pas grand chose. :)

Ce message a été modifié par Cucumelle - 25 novembre 2011 - 20:55 .

0

#7 L'utilisateur est hors-ligne   titi88 

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Posté 25 novembre 2011 - 20:55

Voir le messageCucumelle, le 25 11 2011, 19:48, dit :

Voir le messagetiti88, le 25 11 2011, 08:45, dit :

concernant la situation sur le plan des piste je n'ai pas réussi a le faire je ne suis pas fort en orthographe

Quel est le rapport entre la situation sur le plan des pistes et ton niveau d'orthographe?? :P

Attention, les illustrations que l'on insère dans un reportage doivent faire au maximum de 800x600.

Image IPB

Après pour la qualité du plan, on y peut pas grand chose. :)


merci pour ton aide
j'ai insérer le plan des piste a mon reportage
j'ai voulu dire que je n’avais pas un bon niveau en informatique je me suis tromper
il y a t il quelque chose d'autre qui ne va pas ?

voila

salut
0

#8 L'utilisateur est hors-ligne   titi88 

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Posté 25 novembre 2011 - 21:18

Voir le messagemichel, le 25 11 2011, 20:02, dit :

Quelques petites remarques sans même lire le reportage :
  • Problème de BBCode :

    Citation

    L'historique de la station :

  • Citation

    je vous invite a regarder

  • Pas le verbe Avoir donc accent.
  • J’apprécierais pour ma part une certaine structuration du reportage, au moins : Station, la RM, Conclusion.
  • Pour les CT, je pense qu'il serait mieux de prendre la version complète.
  • Enfin, il y a pas mal de fautes d'orthographe, et d'orthotypographie (rien que dans le titre du sujet). A toi de corriger les erreurs de a/à, et/é, ainsi qu'une phrase commence par une majuscule et se termine par un point. Une autre règle rarement respectée sur les reportages est qu'un nom propre ou nom d'appareil prend une majuscule.


Dans l'ensemble, j'apprécies les photos de bonne qualité, et pas trop mal cadrées, bien que quelques unes soient mal cadrées ou floues (mais je fais pas mieux parfois) ! Pour moi, il manque des photos de la douille et de la perche, ainsi qu'une ou deux photos en plus de la G1 et de la G2.

Bravo pour un premier reportage. :)

Bon courage, mais tu es sur la bonne voie ! :P

je ne voit pas ou son mes fautes !!
l'orthotypographie c'est quoi ??
toutes mes phrases commence par une majuscule et se termine par un point !!
certaines photos son un peut floue mais javais le soleil en face et impossible de monter le tk dans l’autre sens :) eh oui on a du soleil dans les Vosges :(
pour les caractéristique j'ai mis le maximum que j'avais
un modo peut mettre une majuscule au titre du sujet ( a Tremplin )

voila

salut

Ce message a été modifié par titi88 - 25 novembre 2011 - 21:23 .

0

#9 L'utilisateur est hors-ligne   titi88 

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Posté 26 novembre 2011 - 15:14

Voir le messagemichel, le 25 11 2011, 21:07, dit :

Rien que dans ces deux phrases tu as des fautes d'orthographe :

Citation

Ce petit TKD construit en 1964 à été la première remonter mécanique de la station .
Ce petit TKD desser le milieu de la piste la Thérèse Leduc.

Et regarde ma deuxième citation dans mon dernier message.

Tu as demandé l'orthotypographie, tu l'as :lol2: :
http://www.siteduzero.com/tutoriel-3-45427...en-etre-lu.html

Pour les CT, tu as mis le maxi que t'as pu ??? Pente moyenne, emplacement motrice et tension, etc.. Et de toute façon, je te disais d'utiliser la version longue des CT : http://www.remontees-mecaniques.net/forums...ost&p=34719

Et sur une bannière, on met au moins le nom de la rm, le logo du constructeur (ou le nom en stylisé) et le logo de la station. C'est le strict minimum !

Et, sur ce, ne te crois pas agressé, tu demandes des conseils, des critiques, alors je t'aide. :D

petit oubli a la fin :P

sinon mon texte est lisible je l'ai bien espacer ...

j'ai corriger les fautes j'en ai peu être oublier ?

c'est mieux ??

voila

salut
0

#10 L'utilisateur est hors-ligne   titi88 

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Posté 26 novembre 2011 - 17:02

Voir le messagemichel, le 26 11 2011, 15:40, dit :

C'est franchement mieux, la bannière est sympa. :lol2:
J'attends maintenant de voir la version étoffée des caractéristiques techniques.

pour les caractéristique technique je n'ai pas pus avoir plus car c'est tout ce que le perchman connaissait , j'ai compléter par quelque donner de la FIRM j'ai donc mis le maximum que j'ai pu

voila

j’espère que le reportage est bien et qu'il vous plaid

salut
0

#11 L'utilisateur est hors-ligne   j'ib 

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Posté 26 novembre 2011 - 17:12

Tu peux encore trouver d'autres caractéristiques ici :

http://www.seilbahnt.../9927/datas.htm

Et sur la légende de la photo du P3, supprime "et P4".
0

#12 L'utilisateur est hors-ligne   titi88 

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Posté 26 novembre 2011 - 17:25

Voir le messagemichel, le 26 11 2011, 16:18, dit :

Voir le messagetiti88, le 26 11 2011, 16:02, dit :

Voir le messagemichel, le 26 11 2011, 15:40, dit :

C'est franchement mieux, la bannière est sympa. :P
J'attends maintenant de voir la version étoffée des caractéristiques techniques.

pour les caractéristique technique je n'ai pas pus avoir plus car c'est tout ce que le perchman connaissait , j'ai compléter par quelque donner de la FIRM j'ai donc mis le maximum que j'ai pu

voila

j’espère que le reportage est bien et qu'il vous plaid

salut

Je ne sais pas à la combientième fois que je te dis d'utiliser la version étoffée des CT :
=> http://www.remontees-mecaniques.net/forums...ost&p=34719 (deuxième fois que je te passe le lien, t'abuse pas un peu ?).

c'est ce que j'avais pris au début mais j'ai rempli que ce que je pouvait !!!
voila j'ai rempli ce qui manquai
merci encore une fois j'ib je ne connaissais pas ce site

voila

j’espère que maintenant c'est enfin bon :lol2:

salut

Ce message a été modifié par titi88 - 26 novembre 2011 - 17:34 .

0

#13 L'utilisateur est hors-ligne   titi88 

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Posté 26 novembre 2011 - 18:00

Voir le messagemichel, le 26 11 2011, 16:54, dit :

Eh ben reprends le modèle étoffé des CT et remplis-le avec ce que tu connais. C'est ce que je te propose depuis mon premier post de critique !!!

ce n'est pas de çà que tu veut parler ?

Citation

  • Nom de l'installation :

  • Constructeur :
  • Année de construction :
  • Saison d'exploitation :
  • Capacité : personne(s)
  • Altitude Aval : m
  • Altitude Amont : m
  • Dénivelée : m
  • Longueur développée : m
  • Pente Maxi : %
  • Pente Moyenne : %
  • Débit : personnes/heure
  • Vitesse d'exploitation : m/s
  • Emplacement Motrice
  • Emplacement Tension
  • Sens de montée :
  • Type d'embarquement :
  • Nb Pylônes :
  • Temps de Trajet : m
  • Nb Véhicules/Suspentes :

(citation venant du sujet donner un peut plus hau par Michel)
je n'ai pas d'autre info que celle que j'ai !!

Ce message a été modifié par titi88 - 26 novembre 2011 - 18:03 .

0

#14 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 26 novembre 2011 - 18:06

Voir le messagemichel, le 26 11 2011, 16:54, dit :

Eh ben reprends le modèle étoffé des CT et remplis-le avec ce que tu connais. C'est ce que je te propose depuis mon premier post de critique !!!


Les michels on arrête un peu de s'enflammer. Si un membre veut prendre le modèle simplifié c'est son droit le plus strict vu qu'il est proposé dans le tutoriel, la version détaillée n'est absolument pas obligatoire !
Vive la neige et la montagne
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#15 L'utilisateur est hors-ligne   titi88 

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Posté 26 novembre 2011 - 18:09

quelqu'un d'autre que michel peut me dire si c'est bien ? :lol2:
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#16 L'utilisateur est hors-ligne   Mathieu01 

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Posté 26 novembre 2011 - 18:15

Michel, t'es soulant :lol2:

Edit : bon cette fois ci je n'ai pas pu me retenir...
Mon message peut être supprimé.

Ce message a été modifié par Monts-Jura - 26 novembre 2011 - 18:22 .

0

#17 L'utilisateur est hors-ligne   titi88 

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Posté 26 novembre 2011 - 18:16

la deuxième c'est pour un tsf !!!
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#18 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 26 novembre 2011 - 18:20

Michel on arrête la stp
Vive la neige et la montagne
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#19 L'utilisateur est hors-ligne   titi88 

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Posté 26 novembre 2011 - 20:09

Perso je trouve que trop de caractéristiques techniques ne serre pas trop a grand chose ,je trouve que ce que j'ai mis et bien
,regarder le nombre de reportage qu'il y a avec le même nombre de caractéristique technique que moi , de plus il m'en manquerai beaucoup pour remplir tout , donc je ne voit pas l’intérêt d'en mettre plus et de mettre la version détailler . Ce n'est pas parce que tout les reportages de Michel comporte la version détailler des caractéristiques techniques que tous les autres doivent contenir le même nombre !!

voila

j’espère avoir été claire

salut

Ce message a été modifié par titi88 - 26 novembre 2011 - 20:15 .

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#20 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 26 novembre 2011 - 20:40

Bon on va peut être arrêter de tourner en rond sur ce point. Le message est peut être clair mais même si nous ne sommes pas sur un forum de Français, ceci ne doit pas t’empêcher d'écrire tes différents messages en respectant au mieux les règles de la langue de Molière.

Concernant ton reportage on a une vision très "pylônes" de la ligne, il serait sans doute mieux que tu nous refasses des photos moins zoomées sur les ouvrages de ligne et de préférence en n'ayant pas le soleil de face pour éviter d'avoir les reflets de ses rayons sur tes photos.
Vive la neige et la montagne
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