[Boy]

Belle refonte, merci.
Juste une question, pourquoi la vitesse d'exploitation théorique (2,3 m/s) est-elle inférieure à la vitesse nominale de l'appareil?

[francesco]

Risoul 62, le 19 mars 2013 - 19:53 , dit :

Il dessert quelques pistes comme la Plate nonne ou le Vallon bleu.

Si je peux me permettre une remarque: ce TS arrivant en haut du point le plus haut de Risoul, il dessert en effet ces pistes, mais aussi beaucoup d'autres: les Pinatiaux, les Vautours, l'Alpet, l'Eterlou, la Médiane (je la connaissais pas celle-là, ca doit être la variante de la Plate), les Cimbros....sur plein de versants différents.
Mais à mon humble avis, ce qui est intéressant c'est surtout de mentionner les pistes propres au TS, donc ici: les Florins principalement, éventuellement le chemin "piste verte" qui n'est visiblement plus marqué sur la carte mais qui arrivait en bas du TK Bergerie il y a quelques années...

Sinon très beau reportage, et notamment de très belles photos! C'est rare d'avoir autant de neige sous ce TS qui est constamment exposé au soleil. La pente finale est souvent un grand éboulis...

[lennon]

Salut,
très joli reportage !
c'est vraiment rare de voir autant de neige sur ce versant-ci de risoul !

Petit détail : dans ton III), tu annonces que le tapis d'embarquement permet d'augmenter le débit, mais il me semble que ça n'est pas correct puisque la cadence des sièges reste la même (que ce soit avec ou sans tapis )

[lennon]

Je me suis mal exprimé
En fait, pour un même un nombre de véhicules sur la ligne, un tapis d'embarquement est synonyme d'une légère augmentation du débit
C'est juste que pour améliorer le débit, il n'y pas besoin d'avoir un tapis. On peut juste Avoir un cadencement plus petit.
Désolé d'avoir importuné cette discution d'une telle futilité.

Autre chose : quand on emprunte ce TS, on voit des petits encarts qui nous indiquent qu'il faut bien relever les spatules sur le premiers mètres du trajet(ça se voit sur la photo 5 du nouvel appareil).
En effet, quand on monte, on peut quand même être surpris de la proximité véhicule-sol ( ou véhicule-neige quand il y en a assez )entre la G1 et le P1 !
C'est assez bizarre quand on voit la place qu'il y a sur ce petit plateau, on peut vraiment s'interroger sur pourquoi n'ont t-ils pas reculé la G1 pour éviter ce type de désagrément ( à savoir, arrêts répétés de l'appareil car un ski s'est planté dans la poudreuse )

[Le Risoulien]

D'accord avec toi, je n'ai jamais touché la neige avec mes skis sur ce TS ! Là où il y a le plus de gamelle, c'est sur le tapis...

[Cucumelle]

Je ne comprends pas trop pourquoi tu as remplacé les photos, celles d'avant étaient bien meilleures, notamment en ce qui concerne l'enneigement. Plusieurs membres t'avaient signalé que tes photos de la précédente version du reportage étaient réussies, mais que le seul problème était leur taille (640x480).
Tu aurais simplement pu passer les anciennes photos en 800x600 ou 900x675, et éventuellement compléter avec quelques photos de cette année si besoin, au lieu de toutes les remplacer.

[Le Risoulien]

Alors la, belle photo ! On voit bien le changement d'APN

C'est un beau reportage !

[Lolo42]

Le tapis permet avant tout d'assurer un confort d'embarquement en réduisant le différentiel skieur - siège et de faire tourner le télésiège légèrement plus vite (2,7 max contre 2,3 max - ici 2,5).

Ensuite, théoriquement, en limitant les chûtes de la clientèle, il permet effectivement plus facilement d'atteindre le débit théorique (encore que il a aussi tendance a déconcerter certains types de clientèles et a avoir l'effet inverse), mais il ne permet pas d'augmenter le débit dans l'absolu d'un TSF4. Tapis ou pas, on peut avoir, au maximum, un cadencement d'un siège 4 places toutes les 6 secondes, soit 2400 skieurs/heure. Par contre un tapis nécessite une ligne un peu moins chargée pour atteindre un même débit (puisqu'il autorise une vitesse de ligne supérieure).

Pour atteindre 1800 skieurs / heure avec un TSF4, pas particulièrement besoin de tapis.
Il faudrait effectivement corriger cette petite coquille dans le reportage et simplement dire que le tapis permet d'améliorer le confort d'embarquement et d'augmenter légèrement la vitesse de ligne


Sinon, à la marge, le TSF4 est appelé Télésiège de Razis sur les panneaux de la G1 et dans CAIRN. Appellation simplifiée ou véritable nom administratif ?