Construction du FUNITEL Perdrix (2008) Super Besse - Poma
#621
Posté 20 décembre 2008 - 12:55
#622
Posté 21 décembre 2008 - 21:54
vercors, le 20 12 2008, 11:14, dit :
carew76, le 20 12 2008, 09:27, dit :
non c'etait la semaine dernière, en revanche aujourd'hui le funitel est ouvert au public pour la premier fois!!!!.
c'est donc une ouverture parfaitement réussi dans les délais prévus!!!
bravo a poma!!!
NB toutes pistes de super besse et du mont dore sont ouvertes: c'est quasi miraculeux!!!donc pour ceux qui en ont la possibilité, allez découvrir le funitel ces jours ci et profiter de l'ensemble du domaine!!
Et bien une telle réalisation donne envie d'aller a Super Besse!
En tout cas ce funitel est (du moins apparemment) parfait, livré en temps et en heure (pas partout pareil )
Cela va pouvoir augmenter l'image de la station, parce que pour tout touriste, un téléphérique bi-câble, c'est forcement supérieur à une TC. Par contre le prix du forfait en as pris un coup, mais les vieux TSF2 pourront être démonté prochainement? Car leur utilité est réduite non??
Reste plus qu'as savoir si as fait du bon travail, et à voir comment va vieillir le funitel, amusez vous bien veinards qui ont un funitel dans leur station (jsuis pas jaloux^^)
En tout cas tout les combien de temps le FIRM est remis à jour?? paske voir encore "TCD6 perdrix Weber", on peut se demander quelle est la fréquence de ré-actualisation du site??
#623
Posté 04 janvier 2009 - 21:03
Et merci à sakosas pour les chiffres
Ce message a été modifié par sancy30 - 04 janvier 2009 - 21:15 .
#624
Posté 05 janvier 2009 - 11:39
sancy30, le 4 01 2009, 20:03, dit :
Et merci à sakosas pour les chiffres
oui c'est vrai, bravo aux dirigants de SB!!!
il faut dire qu'ils sont champion de la communication chez SB,plusieurs reportages sont passés a télé sur france3 et tf1, et meme a la radio sur france info!!
a chaque fois, le reportage parlait de l'effet curiosité du funitel qui faisiait venir bcp de monde!!!
en revanche sur le dernier reportage de tf1, l'accent etait mis sur le pris bas du forfait , entre 20 et 30 % moins chere que dans les alpes!!! et la franchement je suis pas d'accord du tout avec ces propos!!je dirais meme que c'est l'inverse! sb est bien plus chere a domaine equivalent que les alpes!!!
#625
Posté 05 janvier 2009 - 14:48
[les mots me manquent] chantier.
#626
Posté 06 janvier 2009 - 09:21
http://jt.france3.fr/regions/popup.php?id=...;video_number=2
#627
Posté 07 janvier 2009 - 00:47
sancy30, le 4 01 2009, 20:03, dit :
Il n'y a de crise que pour ceux qui y croient !
Il n'y a qu'à voir la fréquentation des stations de sport d'hiver françaises pendant les vacances de Noël pour s'en rendre compte.
Merci pour le lien thundercat.
Ce message a été modifié par benj - 07 janvier 2009 - 00:47 .
#628
Posté 07 janvier 2009 - 16:47
Est ce que quelqu'un sur ce forum a emprunté ce nouveau funitel et peu nous donner ses premières impressions ?
J'ai vu sur un autre forum que les premiers utilisateurs etaient surpris par la vitesse de cette remontée , son confort, et l'espace dans les cabines. Apparement cette remontée fait beaucoup de bien dans une station ou le parc commençait à être vieillissant...
#629 Invité_Val'tho78_*
Posté 07 janvier 2009 - 16:58
Merci
#630
Posté 08 janvier 2009 - 01:36
La présence de deux câbles permet à la remontée de ne pas être limitée à 5 ou 6 m/s en vitesse, cas des télécabines classiques. Le reportage du JT laisse bien apercevoir le passage rapide des pylônes.
Sinon, sans beaucoup commenter j'ai suivi le chantier depuis le début. Et je tire mon chapeau.
#631
Posté 08 janvier 2009 - 02:43
#632
Posté 08 janvier 2009 - 20:29
après une certain nombre d'années d'exploitations, entre une exploitation à 7m/s et une exploitation à 6m/s, le nombre de galets à changer en ligne varie de manière très significative (peut varier d'un quart (un quart moins à 6m/s qu'a 7m/s)
sans compter les pneus, et toutes pièces d'usure de l'appareil...
#633
Posté 08 janvier 2009 - 20:56
J'ai une vidéo de la montée et de la descente que j'essaierai de mettre en ligne si vous le souhaitez.
#634
Posté 08 janvier 2009 - 20:57
___________________________________________
www.skigranddomaine.net
#635
Posté 08 janvier 2009 - 23:03
Aussois, le 8 01 2009, 01:43, dit :
pour un même débit à vitesse inférieure, treuil plus important car plus de couple et tension plus grande aussi
#636
Posté 08 janvier 2009 - 23:15
Thomas, le 8 01 2009, 19:29, dit :
après une certain nombre d'années d'exploitations, entre une exploitation à 7m/s et une exploitation à 6m/s, le nombre de galets à changer en ligne varie de manière très significative (peut varier d'un quart (un quart moins à 6m/s qu'a 7m/s)
sans compter les pneus, et toutes pièces d'usure de l'appareil...
Oui Thomas usure sensiblement égale carré de la vitesse, mais il faut choisir.Le rendement electrique est lui, moins bon pendant le temps ou la vitesse de
l'installation est réduite
#637
Posté 01 février 2009 - 22:17
http://www.skipass.com/forums/enmontagne/s...96494-1850.html
Voilà une info qui va permettre aux nombreux détracteurs de de s'en donner à coeur joie ( )
Ce message a été modifié par Bouctou - 01 février 2009 - 22:30 .
#638
Posté 01 février 2009 - 22:27
les problèmes électriques/automates sont à la l'origine de nombreuses évacuations thermiques de nos jours, tous constructeurs/tous équipementiers électriques confondus
#639
Posté 06 février 2009 - 09:12
Attention il ne s'agit pas d'un reportage technique
-L'aller: http://www.dailymoti...6P8Pjpg3vr9Vxv0
-Le retour: http://www.dailymoti...bfTt53L1C0EWfWL
#640
Posté 06 février 2009 - 10:12
thundercat, le 6 02 2009, 08:12, dit :
Attention il ne s'agit pas d'un reportage technique
-L'aller: http://www.dailymoti...6P8Pjpg3vr9Vxv0
-Le retour: http://www.dailymoti...bfTt53L1C0EWfWL
merci pour ces vidéos petite question, a la vue de la première video en montée, je l'impression que le passage des compressions et meme des supports secoue pas mal non?
de toute facon je vais bientot pouvoir juger par moi meme, je pars ce soir pour le mont dore(qui est reliée a Super besse)...