[jerome21-06]

Je vous présente aujourd'hui le télésiège du Blanchon a Gresse en Vercors

La station

Gresse-en-Vercors, station village située à 1200 m d'altitude dans le massif du Vercors et dominé par le Grand Veymont (sommet du massif).

Elle est située a 15 Km de Monestier de Clermont et 52 km de Grenoble.
C'est la troisième la plus proche de Grenoble.

Vous pourrez à loisirs pratiquer toutes les glisses (ski alpin ski de fond, snowboard, luge...), vous pourrez également découvrir des paysages fabuleux lors de vos sorties raquettes.
Gresse a su garder son caractère et son authenticité, la station saura vous accueillir pour un moment inoubliable de détente.

Existant depuis 1965, la station de ski de moyenne altitude dispose actuellement de 14 pistes soit 44 km:
-5 vertes
-2 bleues
-6 rouges
-1 noire

9 téléskis et 1 télésiège 2 places . 33 enneigeurs artificiels.

Elle est adaptée à tous les niveaux de ski. En 2005 Gresse a été la station la plus enneigée des Alpes pendant 15 jours consécutifs.

C'est aussi une station de ski de fond. Depuis quelques années, l'équipement s'adapte peu à peu aux demandes actuelles de la clientèle toujours plus nombreuse : terrassement des pistes, création de la navette gratuite Transtation, installation d'un système d'enneigement automatisé ou bien encore organisation de descentes aux flambeaux, ski en soirées, nocturnes de ski de fond

Il y a également une possibilité de ski nocturne sur la piste verte des Bruyeres avec le téléski du Pras.


Le télésiège

Il s'agit d'un télésiège du constructeur POMAGALSKI , situé sur le front de neige de Gresse en Vercors , 1250 mêtres.

Il a un rôle assez important car il permet la liaison sur 2 téléskis (Pierre Blanche et Pré Levé) qui desservent les pistes techniques du domaine.

Je tiens à préciser que les 2 téléskis du Pras permettent eux aussi la liaison sur la partie haute de la station.

L'appareil dessert 2 pistes:

-1 bleue "les Faisans" sachant que cette piste est enneigée artificiellement.
-1 piste rouge "Coteilles"

Jusque en 2007, deux TSF étaient présents à Gresse , depuis cette date il ne reste plus que le télésiège du Blanchon , le secteur des Dolomites a été abandoné , ce qui a pour consequence la suppression du TSF3 de la Traverse...

Il aurait été intéressant de déplacer l'ancien TSF3 de la Traverse à la place du TSF2 du Blanchon , ce qui aurait offert un débit un peu plus important ainsi que le confort , sachant aussi qu'il était beaucoup moins vieux...

Malheureusement il s'agit d'un coup beaucoup trop élevé pour une petite station qui est en difficulté.

Pour conclure , malgrés son grand âge , le TSF2 n'est pas menacé à court terme , bien que 30 ans d'exploitation ce n'est pas rien , il remplit correctement son rôle , bien qu'il soit un peu saturé les weekend de février...


Les caractéristiques techniques

Nom de la remontée: TSF2 DU BLANCHON
Année de construction: 1979
Constructeur: POMA
Saison d'exploitation: HIVER
Capacité: 2 personne
Sens de la montée: droite
Vitesse d'exploitation: 2.0 M/S
Débit: 900 personnes/heure
Altitude aval: environ 1254m
Altitude amont: environ 1407m
Longueur développée: 644m.
Dénivelée: 150m
Pente moyenne de la ligne: 24%
Pente maximale de la ligne: 38%.
Nombre de pylonne: 6

Le tracé du télésiège en jaune.





La gare aval









Le tracé du TSF2



Pylone 1





Pylone 2







Pylone 3







Pylone 4







Pylone 5





Pylone 6



La gare amont

[stleger2008]

Merci pour ce reportage !
Le paysage est grandiose !

[Juli_1]

Merci Jerome pour ce reportage

Des petites erreurs:
Elle est située a 15 Km de Monestier de Clermont

En 2005 Gresse a été la station la plus enneigée

Il a un rôle assez important car il permet la liaison sur 2 téléskis (Pierre Blanche et Pré Levé) qui desservent les pistes techniques du domaine.

Je tiens à préciser que les 2 téléskis du Pras

Jusque en 2007, deux TSF étaient présents à Gresse ,

Il aurait été intéressant de déplacer l'ancien TSF3 (...) sachant aussi qu'il était beaucoup moins vieux...

il remplit correctement son rôle , bien qu'il soit un peu saturé les weekend de février

La gare aval_

Pylône 1...

stleger2008, le 30 04 2010, 19:52, dit :

Le paysage est grandiose !

Bienvenue en Isère!

[jerome21-06]

Voilà c'est corrigé. En tout cas , l'orthographe et moi ce n'est pas une grande histoire d amour

[antidote]

Merci pour ce reportage

Cet appareil a subi une panne importante nécessitant une évacuation par hélicoptère en décembre 2009 : http://www.ledauphine.com/gresse-en-vercor...;article=240929


Question: à quoi sert l'importante pièce métallique située sous la poulie retour ?


On peut regretter le choix de garder ce TSF et non le TSF3 démonté, qui desservait un secteur propre. Je vais essayer de remettre la main sur un vieux PDP.

Edit : voici un ancien PDP, avec, sur la droite, le TSF3 Traverses et les Tk Oursons et Germaigne. Ces trois appareils ont été démontés, si bien que les résidences du secteur "Dolomites" ne sont plus desservies par RM (secteur qui a disparu du PDP actuel). Il faut noter que la survie de cette station est menacée depuis plusieurs années, pour des raisons financières (liées notamment à une fréquentation assez faible).




Comparaison avec le PDP 2010 posté par Jérôme :

Ce message a été modifié par antidote - 02 mai 2010 - 19:40 .

[Juli_1]

antidote, le 2 05 2010, 19:31, dit :

Question: à quoi sert l'importante pièce métallique située sous la poulie retour ?

Cette pièce, encagement de poulie, sert en cas de casse de l'axe ou des roulements de la poulie, rattrapant celle-ci et ainsi évitant tout déraillement.

[antidote]

Juli_1, le 2 05 2010, 19:55, dit :

Cette pièce, encagement de poulie, sert en cas de casse de l'axe ou des roulements de la poulie, rattrapant celle-ci et ainsi évitant tout déraillement.

D'accord, c'est un encagement, je n'étais pas sûr... On dirait (impression) que cet encagement a été ajouté et donc qu'il n'est pas d'origine (changement de réglementation peut être).

[Juli_1]

antidote, le 2 05 2010, 20:22, dit :

D'accord, c'est un encagement, je n'étais pas sûr... On dirait (impression) que cet encagement a été ajouté et donc qu'il n'est pas d'origine (changement de réglementation peut être).

Il y a, en effet, de très fortes chances pour cet encagement ne soit pas d'origine, quasiment sûr.

[antidote]

Merci Juli_1

jerome21-06, le 30 04 2010, 19:49, dit :

Pour conclure , malgrés son grand âge , le TSF2 n'est pas menacé à court terme , bien que 30 ans d'exploitation ce n'est pas rien ,

Il restera à voir si la commune aura les moyens de financer la GI (je crois qu'ils n'ont pas trouvé les fonds pour réparer une retenue d'eau, alimentant les canons, qui est endommagée depuis plusieurs années). Il reste à espérer que la saison n'a pas été trop mauvaise.

[Allosisola2009]

A quoi ressemblait le TSF3 Traverse? En tout cas merci pour cce reportage aux paysages sublimes

[antidote]

Allosisola2009, le 3 05 2010, 17:18, dit :

A quoi ressemblait le TSF3 Traverse? En tout cas merci pour cce reportage aux paysages sublimes

De mémoire, un classique TSF3 Poma à gare Delta, du milieu des années 1980. *

Construit en 1988, il a été démonté en 2008.

Plus de détails sur l'historique ici : http://petitpil.over-blog.com/pages/Les_Re...se-1200635.html

Ce message a été modifié par antidote - 03 mai 2010 - 18:29 .