Forums Remontées Mécaniques: Construction TSD6 Biollay (2012) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction TSD6 Biollay (2012) Courchevel - Poma

#41 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 17 juin 2012 - 11:22

La G1 est située à proximité du Golf. Pour ne pas perturber l'activité estivale de ce dernier cette dernière doit être en place le plus tôt possible.
Vive la neige et la montagne
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#42 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 17 juin 2012 - 12:28

Merci Geof'!
Sait-on où va exactement atterrir le vieux TSD4 Alpha?
Est-ce celui qui devrait aller en Haute Savoie?
In Ropeways I Trust
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#43 L'utilisateur est hors-ligne   j'ib 

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Posté 17 juin 2012 - 14:46

Voir le messagechin@ill, le 17 juin 2012 - 12:28 , dit :

Merci Geof'!
Sait-on où va exactement atterrir le vieux TSD4 Alpha?
Est-ce celui qui devrait aller en Haute Savoie?

Normalement, la gare Alpha devrait atterir en Savoie, à la Giettaz pour le TS de la Tête du Torraz.
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#44 L'utilisateur est hors-ligne   Adrien74 

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Posté 17 juin 2012 - 17:51

Citation

Normalement, la gare Alpha devrait atterir en Savoie, à la Giettaz pour le TS de la Tête du Torraz.


La S3V m'avait expliqué que l'appareil avait été revendu bien avant que les appels d'offre de la geittaz apparaisse, pourquoi Notre dame de belle combe ou Maniqod,non ?

Ce message a été modifié par Adrien74 - 17 juin 2012 - 17:52 .

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#45 L'utilisateur est hors-ligne   pisten 

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Posté 17 juin 2012 - 18:32

Voir le messageAdrien74, le 17 juin 2012 - 17:51 , dit :

Citation

Normalement, la gare Alpha devrait atterir en Savoie, à la Giettaz pour le TS de la Tête du Torraz.


La S3V m'avait expliqué que l'appareil avait été revendu bien avant que les appels d'offre de la geittaz apparaisse, pourquoi Notre dame de belle combe ou Maniqod,non ?

Pour Manigod c'est impossible puisqu'il y a un changement d'exploitant.
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#46 L'utilisateur est hors-ligne   Mrik 

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Posté 17 juin 2012 - 22:51

Voir le messageGeofrider, le 17 juin 2012 - 11:22 , dit :

La G1 est située à proximité du Golf. Pour ne pas perturber l'activité estivale de ce dernier cette dernière doit être en place le plus tôt possible.

Oki, merci !
Envie de fendre la glace!
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#47 L'utilisateur est hors-ligne   Adrien74 

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Posté 18 juin 2012 - 21:07

Pour ce qui est de la vente, la motrice à été vendu une station et les tunnel lanceur à une autre stations, donc ce TSD na part pas à la ferraille est tant mieux (source S3V de mottaret), mais ou?
J 'essayerais de mandé à la S3V de Courchevel.

Bonne soirée.
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#48 Invité_001_*

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Posté 18 juin 2012 - 22:41

Il me semble avoir entendu dire que les lanceurs partaient à la Rosière, pour le passage en débrayable du télésiège du Fort prévu cet été (dont la ligne était initialement dimensionnée à cette fin)... j'essayerai d'obtenir confirmation

Ce message a été modifié par Persil - 18 juin 2012 - 22:42 .

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#49 L'utilisateur est hors-ligne   jfd_ 

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Posté 18 juin 2012 - 22:53

Si c'est cela, ce sera un TSD un peu inhabituel... Des lanceurs :Poma: avec motrice et ligne :Leitner: datant d'une époque où ces deux stés étaient bien distinctes.
Envie d'appréhender l'entrainement cycle? Visitez le site VO2 Cycling ( http://www.vo2cycling.fr )
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#50 L'utilisateur est hors-ligne   Bouctou 

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Posté 18 juin 2012 - 23:40

Etant allé me balader également du côté de Courch ce samedi, je me permets d'ajouter mes photos à celles de Géof (mêm si certaines font redondance, mais j'ai eu la flemme de trier, désolé !)

L'ancienne G1, ainsi que des éléments de ligne sont entreposés au niveau de Pralong :
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D'autres éléments de ligne sont stockés aux Verdons
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L'ancienne G2 est démontée...
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...et stockée sur place
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Concernant le nouveau TSD.
En G2, seuls les piquetages ont été effectués
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Une photo permettant de bien visualiser l'emplacement de la nouvelle G2
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Du matériel de chantier a été livré sur place
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Vue sur la ligne depuis le dernier pylône
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En G1, le montage est déjà bien avancé, car le chantier doit s'arrêter durant les 2 mois d'été afin de laisser la place aux golfeurs.
La couverture
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La G1
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Les piliers en place, prêts à recevoir la gare
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Voili voilou

Ce message a été modifié par Bouctou - 18 juin 2012 - 23:41 .

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#51 L'utilisateur est hors-ligne   Miamivince 

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Posté 19 juin 2012 - 16:37

A tout hasard, je me demandais si le câble de la TCD4 de l'Aup de Véran à Flaine (qui est en cours de démontage), n'allait pas être réinstallé sur ce nouveau TSD.
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#52 L'utilisateur est hors-ligne   François05 

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Posté 19 juin 2012 - 17:47

Voir le messageGeofrider, le 16 juin 2012 - 22:23 , dit :

]
Hors suivi, l'une des cabines du TPH de la Saulire est à terre :
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A suivre ... :)


Concernant la cabine de Saulire elle va être révisé complètement S3V twitter
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#53 L'utilisateur est hors-ligne   titou_love_valto 

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Posté 19 juin 2012 - 18:15

oui pour la cabine du TPH, elle pars en révision chez Sigma. Elle est partis aujourd'hui. A savoir le TPH seras exploité avec une seule cabine durant cet été!
la neige une histoire d'amour dont je peux enfin la déguster à souhaits!
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#54 L'utilisateur est hors-ligne   riderfou 

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Posté 20 juin 2012 - 12:43

Voir le messageMiamivince, le 19 juin 2012 - 16:37 , dit :

A tout hasard, je me demandais si le câble de la TCD4 de l'Aup de Véran à Flaine (qui est en cours de démontage), n'allait pas être réinstallé sur ce nouveau TSD.


Tu y es presque, car ce câble a été réinstallé non loin de là sur la TC4 du Praz !
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#55 L'utilisateur est hors-ligne   Bouctou 

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Posté 21 juin 2012 - 09:50

Concernant la cabine de la Saulire, la rénovation devrait consister essentiellement en une rénovation esthétique (changement des vitrages, peinture, habillage, plafond...). La deuxième cabine subira le même sort l'été prochain.

Pour revenir au sujet qui nous occupe, le levage de la G1 est en cours. Voici 2 photos postées sur le twitter de la S3V :

http://twitter.com/S...5/photo/1/large

http://twitter.com/S...4/photo/1/large

J'espère que d'autres suivront dans la journée...
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#56 L'utilisateur est hors-ligne   titou_love_valto 

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Posté 21 juin 2012 - 18:09

Et voilà la gare aval est sur ces massifs depuis ce midi! Pour la ligne sa continue, le P5 (juste après le lac) est creusé et la deuxieme partie des 4 premiers a été coulée à l'hélico. Dsl pas de photos pas eu le temps!
la neige une histoire d'amour dont je peux enfin la déguster à souhaits!
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#57 L'utilisateur est hors-ligne   milouenmai 

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Posté 22 juin 2012 - 09:07

Cadeau les photos !!!
Opération menée en 4 heures. Tout sur des roulettes , bravo aux équipes !!
Cette opération avait déjà été menée dans les Pyrénées à Gourette et en Géorgie, c'est une première dans les Alpes... et surement pas une dernière.

Miniature(s) jointe(s)

  • Image attachée: IMG_0112.JPG
  • Image attachée: IMG_0107.JPG
  • Image attachée: IMG_0098.JPG
  • Image attachée: IMG_0096.JPG

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#58 L'utilisateur est hors-ligne   Bouctou 

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Posté 22 juin 2012 - 09:59

Super Milou !
Merci beaucoup pour ces belles photos. Poma a l'air de vouloir en faire une opération de com' non ? (grand logo sur la gare, drapeau...)
En tout cas, une technique de montage qui semble fort intéressante
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#59 Invité_001_*

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Posté 22 juin 2012 - 10:50

A n'en pas douter, il y aura surement une publication concernant le chantier : lors de ma visite début juin, on m'avait précisé qu'un employé de Poma était présent régulièrement pour photographier l'avancée des travaux. Et un grand merci à milouenmai ! Est-ce possible de connaitre le poids des éléments soulevés ?

Ce message a été modifié par Persil - 22 juin 2012 - 10:53 .

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#60 L'utilisateur est hors-ligne   jfd_ 

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Posté 22 juin 2012 - 12:42

Boh, ce ne doit pas être énorme énorme. La gare n'a pas de treuil. Sauf erreur, le camion de levage est un gamme 100 tonnes (ce n'est pas une LTM11200 quoi). Comme le levage a été réalisé en pivotant la charge, je dirais qu'au maximum, la charge a été de 35-40t environ. C'est une estimation, rien de plus.
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