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TSD6 des Eguilles - Valberg Poma - 2005

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Allosisola2009 

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Posté 14 mars 2010 - 10:25

Image IPB


I - Valberg-Beuil : Une station de plaisirs

Valberg-Beuil est une des trois stations de ski les plus importantes des Alpes-Maritimes. En effet, ce département compte pas moins d'une dizaine de centres de ski dont les principaux : Auron (135 kms de pistes), Isola2000 (120 kms de pistes) et enfin Beuil-Valberg (95 kms de pistes). Ce domaine fait partie des "Portes du Mercantour". Il est divisé en trois stations :

  • Valberg 1700 est la station principale, celle qui a le plus de pistes et de dénivelé (point culminant: Cime de Raton 2066m). Valberg est équipée d'un TSD6, 3 TSF4, 3 TSF3 et 8 TK.
  • Beuil-Les-Launes 1550 fait partie du domaine de Beuil. Equipée de 4 TKD, cette station, tout comme Beuil, a un très faible dénivelé (malgrès des pistes assez pentues) et permet du ski assez "buccolique" dans des valons parsemés de fermes et chalets, le domaine est très boisé.
  • Beuil 1500 a les memes caracteristiques que Les Launes. C'est un village medieval et n'a que 3 TK.


En ce qui concerne le domaine, il est très varié. La station de Valberg est surplombée par des petites collines (Croix du Sapet à 1821 m, Tête du Sapet à 1852 m et Tête des Eguilles à 1884 m) Elle possède aussi bien des pistes à vocation débutante que des pistes assez courtes plus techniques mais agréables. Derrière ces collines, le domaine du Dreccia-Raton-Pra Brulé propose des dénivelés beaucoup plus importants, avec une écrasante majorité de pistes rouges et noires longues et très techniques. Ce domaine propose donc des pistes pour tous, pour que le ski reste un moment de plaisirs et ludiques.

II - Le TSD6 des Eguilles: une artère indispensable

A - Présentation rapide du télésiège

Ce TSD6 de manufacture Poma a remplacé en 2005 un TSF2 et un TKD1 parallèles sur une position essentielle. Ce TSD6 permet en effet:
  • D'acheminer vers le domaine d'altitude via le TSF4 Dreccia la clientèle venant de Valberg par le TSF3 Ragès/TKD1 Tete du Sapet
  • De remonter les clients revenant de Beuil pour leur permettre de rentrer à la station ou de reprendre de l'altitude via le TSF4 Dreccia.

Il est donc très fréquenté tout au long de la journée.

Il prend donc son départ à 1503m, dans le goulet de la liaison Valberg <> Beuil, à coté du départ du Telécorde de la Liaison. Il arrive à 1884m, sur la Tete des Eguilles, au bord de la retenue d'eau et à proximité de l'arrivée des TKF1 Cinivières I.II. Niveau technique, c'est un TSD6 Poma de la Gamme21 avec gares Sattelit et sièges Doudouk6 : c'est donc un Phoenix6.

B - Les Caractéristiques

* Caractéristiques administratives :

TSD - Télésiège à attache debrayable : Eguilles
Constructeur : Pomagalski
Type : Phoenix 6
Année de construction : 2005
Capacité : 6 Personnes


* Caractéristiques d’exploitations :

Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Temps de Parcours :4min 42
Capacité : 6 Personnes
Débit : 2400 p/h

* Caractéristiques géométriques :

Altitude gare aval : 1503 m
Altitude gare amont : 1884 m
Dénivelé : 381 m
Longueur développée : 1410 m
Pente moyenne: 28%
Pente maximale de la ligne : 66 %

* Caractéristiques techniques :

Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type des sièges : Siège Doudouk 6 places
Sens de montée de la ligne : Droite
Type d'embarquement : Dans le sens de la ligne
Aide à l''embarquement : Non
Nombre de pylônes : 16


C - Situation du télésiège

Ce TSD nevralgique dessert de nombreuses pistes, dont celles revenant à son départ: La Tony (seule piste du 06 homologuée FIS),La Noire, La Combe Ste Marie et Les Myrtilles. Pour rejoindre le TSF4 Dreccia qui accède au domaine d'altitude, Le Chemin des Cinivières. Et enfin pour regagner Valberg Les Centaurées.

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Situation sur le plan des pistes (en orange). En rouge le TSF3 Ragès qui arrive de Valberg, en Bleu le TSF4 Dreccia qui permet l'accès au domaine d'altitude et la flèche jaune indique la liaison Beuil.


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Situation sur Google Earth


D - La gare aval



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Tôt le matin.

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Le soir, à l'heure du retour de Beuil: Grande affluence.

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Panneau d'informations.

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Portillons d'embarquement.

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Parés à enbarquer?

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Embarquement.

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Les lanceurs.


E - La ligne

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Destination: la Tete des Eguilles.

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Montee en foret

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Montee en foret

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Montee en foret

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Survol de la piste Tony

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Montee en foret

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Montee en foret

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Montee en foret

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Montee en foret

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La Tony sur la gauche, survol de La Noire

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La gare amont approche

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dernier pylone et G2


F - Gare amont

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Gare amont et chalet operateur

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Gare amont, motrice.


III - Conclusion et Remerciements

Même si il y a un peu d'attente aux heures de pointe, ce TSD6 est une réussite et il est bien pratique pour relier les domaines de Valberg.

Je tiens à remercier Elliot42 qui m'a beaucoup aidé et qui m'a accompagné durant cette journée, et Kilou53 pour la photo d'intro. Voilà pour mon second reportage, en esperant que ça vous aura plu :) .

Ce message a été modifié par rodo_af - 29 janvier 2012 - 12:20 .
Raison de l'édition : Titre

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Allosisola2009 

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Posté 14 mars 2010 - 10:48

Les dernières modifications ont été faites, j'attends vos commentaires/questions :D !
0

#3 L'utilisateur est hors-ligne   RandSki  

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Posté 14 mars 2010 - 11:27

Merci pour ce reportage très bien fait.
J'ai hâte de voir les prochains :D
0

#4 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 14 mars 2010 - 12:10

Très beau reportage :D
0

#5 L'utilisateur est hors-ligne   j'ib 

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Posté 14 mars 2010 - 12:12

Merci très beau reportage!! :D
0

#6 L'utilisateur est hors-ligne   Allosisola2009 

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Posté 14 mars 2010 - 12:21

Merci de vos reactions :D , comme vous aurez pu le constater les photos ont ete faites à deux moments differents de la journée (Soleil=matin, ombre=soir); pensez-vous que je doive le préciser dans le reportage?

PS: Nouveau reportage, nouvel avatar^^

EDIT: Dernière précision apportée, quant au survol de la piste La Noire (qui, je vous rassure, n'est pas la seule noire de Valberg :MM: )

Ce message a été modifié par Allosisola2009 - 14 mars 2010 - 12:39 .

0

#7 L'utilisateur est hors-ligne   Aussois 

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Posté 14 mars 2010 - 21:23

Merci pour ce reportage d'un tsd assez court.

Citation

Altitude gare aval : 1503 m
Altitude gare amont : 1884 m
Dénivelé : 231 m
Longueur développée : 995 m

Quelques incohérences sur les altitudes ou la dénivelation :D

#8 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 14 mars 2010 - 21:27

Voir le messageAussois, le 14 03 2010, 20:23, dit :

Merci pour ce reportage d'un tsd assez court.

Citation

Altitude gare aval : 1503 m
Altitude gare amont : 1884 m
Dénivelé : 231 m
Longueur développée : 995 m

Quelques incohérences sur les altitudes ou la dénivelation :D


Dénivelé à 381 m :MM:
0

#9 L'utilisateur est hors-ligne   arbisman 

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Posté 22 mars 2010 - 15:10

D'après le FIRM :
Longueur développée : 1410 m
Dénivelée : 381 m (ce qui correspond à tes altitudes des gares aval et amont)
Pente moyenne : 28%
Pente maxi : 66%
Le reste de tes données a l'air correcte.
Je rajoute :
Temps de trajet : 4'42''
;) :MM: :MM:
0

#10 L'utilisateur est hors-ligne   Allosisola2009 

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Posté 25 mars 2010 - 07:42

Tiens je viens de voir vos deux messages, merci pour ces corrections ;)
0

#11 L'utilisateur est hors-ligne   arbisman 

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Posté 25 mars 2010 - 11:46

Il te reste toujours à corriger / ajouter :

Voir le messagearbisman, le 22 03 2010, 14:10, dit :

Longueur développée : 1410 m
Pente moyenne : 28%


;) :MM:
0

#12 L'utilisateur est hors-ligne   Allosisola2009 

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Posté 26 mars 2010 - 20:07

Merci Arbisman c'est maintenant chose faite ;)
Merci à tous pour vos corrections :MM: :MM:
0

#13 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 14 mai 2010 - 17:53

Petite coquille :

Conclusion et Remerciments


Je me demande si les 3 photos de l'embarquement sont vraiment utiles....

Sinon, merci pour ce reportage

:)
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   fadaduplanbois 

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Posté 23 avril 2011 - 11:07

J'ai une photo de la globalité de l’intérieur de la gare amont si ça intéresse quelqu'un.
0

#15 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 23 avril 2011 - 11:10

Voir le messagefadaduplanbois, le 23 04 2011, 11:07, dit :

J'ai une photo de la globalité de l’intérieur de la gare amont si ça intéresse quelqu'un.


Je pense que tu peux la rajouter ou la proposer à Allosisola2009 :huh:
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#16 L'utilisateur est hors-ligne   Allosisola2009 

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Posté 23 avril 2011 - 11:14

Effectivement, c'est intéressant, avec ton autorisation je pourrais l'ajouter au reportage... :huh:

Reportage dont je vais bientôt recadrer les photos pour ajout à la BDD...
0

#17 L'utilisateur est hors-ligne   fadaduplanbois 

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Posté 23 avril 2011 - 11:18

vous allez me trouver bete mais comment on colle une image sur un forum :huh:
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#18 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 23 avril 2011 - 11:33

Voir le messagefadaduplanbois, le 23 04 2011, 11:18, dit :

vous allez me trouver bete mais comment on colle une image sur un forum :huh:


Voir Ici ou :nan:
Vive la neige et la montagne
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#19 L'utilisateur est hors-ligne   fadaduplanbois 

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Posté 23 avril 2011 - 14:10

Pour les 2 photos de la gare, aller sur ma galerie (tsd eguilles)
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#20 L'utilisateur est hors-ligne   michel 

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Posté 23 avril 2011 - 14:22

Voir le messagefadaduplanbois, le 23 04 2011, 14:10, dit :

Pour les 2 photos de la gare, aller sur ma galerie (tsd eguilles)

Peux-tu alors nous donner le lien vers ta galerie photo car en faisant recherche sur la galerie rm.net avec ton pseudo, je ne trouve rien !
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