TSF4 de l'Arméra - Valmeinier (Galibier Thabor) Montaz-Mautino/GMM - 1995/2003
#1
Posté 02 novembre 2005 - 11:48
Aucune piste desservie, une vitesse ridicule, un dénivelé de 4 mètres... bref à première vue rien de très excitant à propos de ce télésiège fixe... et pourtant malgré tout, ce télésiège est très important dans le domaine de Valmeinier et vous serez quasiment obligé de le prendre si vous allez skier là bas... explications />/>
Le télésiège de l'arméra a été "construit" en 2004. Il remplace un télépulsé Montaz Mautino construit en 1985. Ce télépulsé était composé de 4trains de 5 cabines 2 places. Il ralentissait pour le débarquement et l'embarquement, donc 2 trains ralentissaient au milieu du trajet lorsque les deux autres étaient en gare.
A cette époque, le domaine skiable du Gros Crey n'existait pas, et ce télépulsé servait à relier le village de 1500 aux pistes de ski du Crey du Quart, sur le versnat d'en face. Pour ce faire, il descendait sous Valmeinier 1500, et une fois au fond de la vallée, remontait sur le versant d'en face. Ainsi, la gare de départ et d'arrivée se situent à la même altitude, d'où ce dénivelé ridicule.
Puis en 1987 est créé le domaine skiable du Gros Crey. Le télépulsé est la seule jonction possible entre les deux domaines, regardez sur ce plan de 1989:ici
Puis en 2000, une nouvelle piste est créée, elle permet d'éviter les paniers à salade />/> en passant par le fond de vallée de Valmeinier 1800. Ca ne suffira pas à enlever la queue présente de chaque côté du télépulsé, et finalement contre toute attente, Valmeinier remplace le télépulsé par un télésiège 4 places en 2004. En fait, les gares et la ligne sont les même, c'est juste les cabines qui ont été remplacées par des sièges />/>
Voici les données FIRM:
Saison d'exploitation: hiver
Année de construction: 1985 (2004)
Capacité : 4 personne(s)
Dénivelée : 4 m
Longueur développée : 690 m
Pente moyenne : 0% (normal il descend d'un coté et remonte de l'autre />/> )
Pente Maxi : 74%
Débit : 1200 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 1,8 m/s
Gare motrice: côté Arméra
[Photos Imageshakes : OFF]
Ce télésiège est extrêmement lent (moins de 2m/s) mais est une bonne attraction pour ceux qui le prennent pour la première fois. Il permet de faire une jolie promenade dans le fond de vallée avec une magnifique vue sur la Maurienne et le Perron des Encombres. Vous traverserez la route, la rivière, la piscine d'un des hotels, encore la route, et une partie de valmeinier1500. Et en plus, puisqu'il se prend dans les deux sens, vous croiserez toujours des skieurs qui vous diront un petit bonjour />/> . et pour couronner le tout, vous pourrez même avoir des petites sensations de vertige, au dessus de la Neuvache qu'il survole très haut />/>
Voici quelques photos de la bête:
La gare motrice, côté Arméra:
(en travaux, voir la fin du sujet)
[Photos Imageshakes : OFF]
Pour finir, j'ajouterai que cet été, ce télésiège est en travaux: ils sont en train de changer les roues des deux gares. Et ce sans enlever le câble et les sièges en ligne...
[Photos Imageshakes : OFF]
voilà voilà
#2
Posté 16 novembre 2005 - 21:12
j'ai tellement de souvenir avec l'ancien pulsé de l'arméra
merci pour ton reportage valloire++
#3
Posté 16 novembre 2005 - 22:20
#5
Posté 16 novembre 2005 - 23:02
On remarque bien quand même que au niveau des gares, c'était destiné à ces "trains" de cabines pour la descente et la montée.
Merci pour ce reportage, du tout craché
#6
Posté 17 novembre 2005 - 20:40
#7
Posté 17 novembre 2005 - 21:18
en effet, les bennes était des bennes debous donc je pense assez haute ..
c'est bizare ..
quand on voir que les suspentes des sièges des télémix/combis sont allongées ...
Sur le TSF3 du Saint Génix à Val Cenis les sièges sont extrêmements bas en gare aval, ça peut même être assez dangereux car le siège peut venir se poser sur la chaussure de ski tellement il est bas, et ça peut faire très très mal aux molets qui peuvent êtres coincés ... donc méfiance ..
#8
Posté 17 novembre 2005 - 23:00
Thomas, le 17-11-2005 - 20:18, dit :
Sur le TSF3 du Saint Génix à Val Cenis les sièges sont extrêmements bas en gare aval, ça peut même être assez dangereux car le siège peut venir se poser sur la chaussure de ski tellement il est bas, et ça peut faire très très mal aux molets qui peuvent êtres coincés ... donc méfiance ..
un gros soucis des
#9
Posté 18 novembre 2005 - 16:16
#10
Posté 18 novembre 2005 - 18:43
N'est-ce pas risqué ?
#11
Posté 18 novembre 2005 - 23:46
regarde cette photo :
les câbles sont retenus après le massif en béton de la gare ...
je ne sais pas réellement à quoi serre cette pince, mais en tout cas elle ne bloque pas le câble au niveau du pylône ce qui serait en effet surprenant ...
enfin voila ce que je pense
#12
Posté 19 novembre 2005 - 16:30
#14
Posté 29 octobre 2014 - 00:46
La gare amont en contre plongée.
La gare retour fixe et le P11.
Vue de profil.
Vue de trois-quarts.
P9.
La ligne, formant un V.
P9.
La formation des P9 et 10, permettant de redresser le câble avant lentrée en gare amont.
Date des photos : 09/01/2012
Ce message a été modifié par alspace - 29 octobre 2014 - 00:47 .
Reportages à venir :
Voir sur mon profil.
#15 Invité_remontees_*
Posté 29 octobre 2014 - 12:25
#16
Posté 29 octobre 2014 - 13:00
#17
Posté 23 juillet 2019 - 20:07
N'hésitez pas à déposer vos commentaires, suggestions d'amélioration, photos supplémentaires, remarques diverses et questions sur ce reportage.
Historique du reportage
Reportage initial : novembre 2005 (par Valloire++)
Première refonte : juillet 2019.
Ce message a été modifié par alspace - 23 juillet 2019 - 20:08 .
Reportages à venir :
Voir sur mon profil.
#18 Invité_remontees_*
Posté 23 juillet 2019 - 21:05
#19
Posté 24 juillet 2019 - 02:31
Vive l'Espace Diamant, les Contamines-Montjoie, Hauteluce et Arêches-Beaufort !