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TKD de la Croisette - Chamrousse Montaz Mautino - 1967

#1 L'utilisateur est hors-ligne   m@xi-alpe-d'huez 

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Posté 30 juin 2016 - 18:02

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Au sommaire du reportage :
  • Présentation de Chamrousse
  • Roche Béranger, un secteur et son histoire
  • La Croisette, desserte de ski débutant et liaison vers le téléski de la Perche
  • Ligne et infrastructures du téléski de la Croisette
  • La Croisette, un appareil ancien mais qui joue encore parfaitement son rôle au sein du domaine



Présentation de Chamrousse

Chamrousse est une station de ski située au cœur du massif de Beldonne en Isère. La station est divisée en deux principaux secteurs : Le "Recoin" qui situé à 1650m d'altitude possède des pistes plus techniques avec notamment "Casserousse" ainsi que le secteur de "Roche-Béranger" qui lui propose des pistes plus faciles. Chamrousse propose un domaine skiable composé de 90 kilomètres de pistes et 18 remontées mécaniques de 1650 mètres à 2250 mètres d'altitude à la Croix de Chamrousse au sommet de la télécabine éponyme .

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^^ Découvrez une présentation plus détaillée de la station en cliquant sur le logo ^^


Roche Béranger, un secteur et son histoire

Chamrousse connait le ski depuis bien longtemps, le ski alpin serait né au "Recoin" dès la fin du XIXe siècle. Les premiers aménagements sur le secteur de Roche-Béranger sont apparus dès le début des années 1950 avec notamment le téléski de la Perche en 1950 (qui à été doublé en 1972 par l'actuel téléski) ainsi que le téléski de la Lauze en 1959. Durant les années 1960, on note l'arrivée des principaux équipements du secteur: le téléski de la Bérangère en 1961 (qui à été doublé en 1970 puis triplé en 1978), le Schuss des Dames version courte en 1960, puis en 1966 viendra au jour le téléski du grand Schuss des dames (qui sera doublé en 1972).


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Triples téléskis de la Bérangère ainsi que le TSF2 éponyme (droits réservés).


Le secteur de Roche Béranger s'est amélioré en 1986 avec la construction du télésiège débrayable 4 places de la Bérangère. Pour l'occasion, l'ancien télésiège biplaces de 1966 a lui été déplacé sur le secteur de l'Arselle.
En 2005, quelques années après la reprise de la station par la compagnie Transmontagne, l’installation du télésiège de Bachat Bouloud a fait l'effet "d'un grand nettoyage" sur le domaine et toute "la forêt de pylônes" comprenant les téléskis de Bachat-Bouloud I et II, de Roche Béranger I, II et III ainsi que le téléski du Jardin Alpin ont été remplacés par un télésiège 6 places débrayable à fort débit. Aujourd'hui seuls subsistent dans ce secteur le téléski du Grand Shuss des Dames n°2, le téléski de la Perche n°2, le téléski de la Lauze (qui lui à été déplacé à de nombreuses reprises) ainsi que le téléski de la Croisette.



La Croisette, desserte de ski débutant et liaison vers le téléski de la Perche

Le téléski de la Crosiette dessert une petite zone de ski propre avec une courte piste verte à destination des débutants. Il permet également d’offrir une zone ski à proximité directe des résidences de Chamrousse 1750 situées à côté du téléski.
Il donne également un accès direct au téléski de la Perche qui permet de rejoindre, grâce à sa situation centrale sur le domaine, le secteur du Recoin ou celui de l'Arselle.
Le télésiège de la Bérangère étant souvent saturé, de nombreuses alternatives sont possibles notamment grâce au téléski de la Croisette qui permet de basculer sur le départ de celui de la Perche ou d'emprunter le tapis de l'Arselle ou téléski de la Lauze afin rejoindre le télésiège de Bachat Bouloud. Ces alternatives permettent de rejoindre facilement le secteur de l'Arselle ou du Recoin en évitant ainsi les files d'attente au télésiège débrayable de la Bergerie.



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Situation de l'appareil sur le plan des pistes. (Plan Kaliblue)

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Zoom sur le secteur. (Plan Kaliblue)



Voici donc les caractéristiques de cette installation :

Caractéristiques administratives

TKD-Téléski à perches découplables : CROISETTE
Exploitant : REGIE DE CHAMROUSSE
Constructeur : MONTAZ-MAUTINO
Année de construction : 1967

Caractéristiques d’exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne
Débit à la montée : 900 personnes/heure
Vitesse d'exploitation maximale à la montée : 2,5 m/s
Embarquement : A plat
Sens de montée : Par la droite

Caractéristiques géométriques

Altitude aval : 1750 m
Altitude amont : 1776 m
Dénivelée : 26 m
Longueur développée : 216 m
Longueur horizontale : 210 m
Pente moyenne : 12,38 %
Pente maximale : 15 %

Caractéristiques techniques

Type de gare aval : D.10 D.A
Emplacement motrice : Aval
Type de motorisation : Electrique
Puissance développée : 5 kW
Emplacement tension : Amont
Type de gare amont : Poulie flottante
Type de tension : Contrepoids
Diamètre de la poulie retour : 1500 mm
Nombre de pylônes : 3

Caractéristiques des véhicules

Type de véhicules : Perches télescopiques
Fabricant : MONTAZ-MAUTINO
Espacement : 4 secondes
Dispositif d'accouplement : Douille auto-coinçante Montaz-Mautino

Caractéristiques du câble (1997)

Diamètre du câble : 12,30 mm
Composition : 6*7 fils
Type de câblage : Lang à droite
Type d'âme : Textile
Résistance à la rupture : 9000 daN

Caractéristiques du câble de tension (1967)

Diamètre du câble : 11,50 mm
Composition : 6x36 fils
Type de câblage : Croisé
Type d'âme : Mixte
Résistance à la rupture : 8000 daN




Ligne et infrastructures du téléski de la Croisette

La gare aval

La gare aval du téléski de la Croisette est située à 1750 mètres d'altitude, à proximité directe du téléski de la Perche, ainsi que du télésiège de la Berangère. Elle est donc accessible à tous au cœur de Chamrousse 1750.

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La gare vue de trois quarts depuis la piste.

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Vue depuis la file d'attente.

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Zoom sur la poulie.



La ligne

La ligne du téléski de la Croisette est courte et constante, elle est en pente douce et idéale pour les débutants.

Montaz Mautino a équipé la ligne de 3 pylônes, dont 2 supports et une compression, comme ceci :
  • P1 : C/-
  • P2 : S/S
  • P3 : S/S


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P1.

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P2.

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P2.

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Portée vers le P3.

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P3.



La gare amont

La gare amont est située à 1776 mètres d'altitude, elle est installée quelques mètres après la zone de lâcher. Celle ci est équipée d'une simple poulie retour flottante, la tension est assurée par un contrepoids.

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La zone de lâcher, située juste après le P3.


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La poulie flottante et le contrepoids.

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Zoom sur la poulie.





La Croisette, un appareil ancien mais qui joue encore parfaitement son rôle au sein du domaine


Depuis la réorganisation du secteur de Roche-Béranger, ce secteur, avec une pollution visuelle réduite et des pistes plus agréables a un bien meilleur attrait pour la clientèle. Ce téléski est aujourd'hui l'un des plus anciens du domaine avec bientôt 50 années de bons et loyaux services et s'intègre encore parfaitement au sein de l'organisation actuelle du domaine. Malgré cela il est fort possible que cet appareil soit remplacé dans les années à venir par un téléski à enrouleur ou encore un tapis roulant pour refléter une image plus moderne de Chamrousse.

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Les douces pistes du secteur.


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Photos : M@xi
Texte et mise en page : M@xi
Date des photos : 1er mars 2016.
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   m@xi-alpe-d'huez 

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Posté 30 juin 2016 - 18:04

Voilà pour ce petit reportage,
N'hésitez pas à déposer vos commentaires, suggestions d'amélioration, photos supplémentaires, remarques diverses et questions pour ce reportage. :)
Prochains reportages--> voir page personnelle
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Clément05 

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Posté 30 juin 2016 - 18:23

Merci pour ce reportage. Je t'enverrai demain un MP avec des précisions historiques sur le secteur de Roche Beranger ;) .
Reprise de mes photos et contenus interdite sans autorisation au préalable.
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   JPJP 

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Posté 30 juin 2016 - 18:43

Très bien ce petit reportage !
Si tu veux un historique de la station n'hésite pas à te plonger dans mon bouquin (il m'en reste quelques exemplaires si ça intéresse quelqu'un ! :rolleyes: ).
Tu trouveras les deux emplacements successifs de ce téléski à la page 78 et son descriptif à la page 85...

Une petite correction sur ton reportage : ce n'est pas à la fin du XX° siècle mais du XIX° que Chamrousse a connu la naissance "mondiale" du ski alpin du côté de Recoin... :lol: :ph34r:
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Clément05 

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Posté 30 juin 2016 - 19:15

Voir le messageJPJP, le 30 juin 2016 - 18:43 , dit :


Une petite correction sur ton reportage : ce n'est pas à la fin du XX° siècle mais du XIX° que Chamrousse a connu la naissance "mondiale" du ski alpin du côté de Recoin... :lol: :ph34r:


Un petit détail malgré tout utile ;) . La première utilisation à grande échelle des skis date de 1900 et du 159eme RIA de Briançon! Henri Duhamel et Chamrousse sont certes les 1ères traces de skis en France mais le rayonnement n'était pas non plus énorme :P ... C'est plus anecdotique si tu veux (l'avènement réel du ski n'a lieu qu'en 1907 avec le 1er concours international de ski au Col de Montgenevre).

Ce message a été modifié par Clément05 - 30 juin 2016 - 19:17 .

Reprise de mes photos et contenus interdite sans autorisation au préalable.
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   alspace 

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Posté 30 juin 2016 - 19:24

Merci pour ce reportage, de belles photos. Image IPB

Je t'ai envoyé par MP les caractéristiques complètes et quelques corrections pour ce reportage.
www.skigranddomaine.net, le site dédié aux stations du Grand Domaine.

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#7 L'utilisateur est hors-ligne   m@xi-alpe-d'huez 

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Posté 30 juin 2016 - 23:50

Merci pour vos commentaires. ;)

Voir le messageJPJP, le 30 juin 2016 - 18:43 , dit :

Très bien ce petit reportage !
Si tu veux un historique de la station n'hésite pas à te plonger dans mon bouquin (il m'en reste quelques exemplaires si ça intéresse quelqu'un ! :rolleyes: ).
Tu trouveras les deux emplacements successifs de ce téléski à la page 78 et son descriptif à la page 85...

Une petite correction sur ton reportage : ce n'est pas à la fin du XX° siècle mais du XIX° que Chamrousse a connu la naissance "mondiale" du ski alpin du côté de Recoin... :lol: :ph34r:


Désolé pour la coquille j'ai corrigé.

Je serait vraiment intéressé par ton livre, j’avais bêtement cru que tu n'en avait plus :wacko: :ph34r: .
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