Aide
Au sommaire du reportage :
- Présentation de Chamrousse
- Roche Béranger, un secteur et son histoire
- La Perche, desserte de ski moyen au centre du domaine
- Ligne et infrastructures du téléski de la Perche
- La Perche, un appareil ancien mais qui joue encore parfaitement son rôle au sein du domaine
Présentation de Chamrousse
Chamrousse est une station de ski située au cœur du massif de Beldonne en Isère. La station est divisée en deux principaux secteurs : Le "Recoin" qui situé à 1650m d'altitude possède des pistes plus techniques avec notamment "Casserousse" ainsi que le secteur de "Roche-Béranger" qui lui propose des pistes plus faciles. Chamrousse propose un domaine skiable composé de 90 kilomètres de pistes et 18 remontées mécaniques de 1650 mètres à 2250 mètres d'altitude à la Croix de Chamrousse au sommet de la télécabine éponyme .
^^ Découvrez une présentation plus détaillée de la station en cliquant sur le logo ^^
Roche Béranger, un secteur et son histoire
Chamrousse connait le ski depuis bien longtemps, le ski alpin serait né au "Recoin" dès la fin du XIXe siècle. Les premiers aménagements sur le secteur de Roche-Béranger sont apparus dès le début des années 1950 avec notamment le téléski de la Perche en 1950 (qui à été doublé en 1972 par l'actuel téléski) ainsi que le téléski de la Lauze en 1959. Durant les années 1960, on note l'arrivée des principaux équipements du secteur: le téléski de la Bérangère en 1961 (qui à été doublé en 1970 puis triplé en 1978), le Schuss des Dames version courte en 1960, puis en 1966 viendra au jour le téléski du grand Schuss des dames (qui sera doublé en 1972).
Triples téléskis de la Bérangère ainsi que le TSF2 éponyme (droits réservés).
Le secteur de Roche Béranger s'est amélioré en 1986 avec la construction du télésiège débrayable 4 places de la Bérangère. Pour l'occasion, l'ancien télésiège biplace de 1966 a lui été déplacé sur le secteur de l'Arselle.
En 2005, quelques années après la reprise de la station par la compagnie Transmontagne, l’installation du télésiège de Bachat Bouloud a fait l'effet "d'un grand nettoyage" sur le domaine et toute "la forêt de pylônes" comprenant les téléskis de Bachat-Bouloud I et II, de Roche Béranger I, II et III ainsi que le téléski du Jardin Alpin ont été remplacés par un télésiège 6 places débrayable à fort débit. Aujourd'hui seuls subsistent dans ce secteur le téléski du Grand Shuss des Dames n°2, le téléski de la Perche n°2, le téléski de la Lauze (qui lui à été déplacé à de nombreuses reprises) ainsi que le téléski de la Croisette.
Le téléski de la Perche
Ce téléski historique à été construit en 1950 et à été modifié à plusieurs reprises : raccourci de quelques mètres lors de la construction du premier téléski de la Bérengère, son départ fut légèrement remonté lors de son doublement en 1972. Il a ensuite été raccourci de plusieurs centaines de mètres au début des années 1980 en raison du manque chronique d'enneigement sur le sommet.
Ce téléski nommé Perche sud lors de la cohabitation des deux exemplaires était l'un des derniers téléskis équipés de pylônes "treillis".
Finalement, l'ancien téléski de 1950 a été démonté en 2010. C'est l'un des derniers téléskis de ce type qui a désormais disparu !
Aujourd'hui il subsiste uniquement le téléski de la Perche Nord datant des années 1970.
La cohabitation des deux appareils lors de la dernière année d'exploitation de Perche Sud.
Les gares des deux appareils ainsi que le début de la ligne
Le téléski de la Perche Sud montait initialement quelques mètres en contrebas de l'actuelle gare amont du télésiège de la Bérangère. Ce téléski à été accompagné à son sommet durant quelques années par le téléski de la Bérangère. En rouge la gare aval du téléski de la Perche ainsi que son amont accompagnée de celle du téléski de la Bérangère
La Perche, desserte des pistes faciles du centre du domaine
Le téléski de la Perche dessert quelques pistes faciles centrales sur le domaine de Chamrousse et est destiné plus particuliérement aux débutants. Il permet également d’offrir un accès aux secteurs du Recoin ou de l'Arselle grâce à sa situation centrale sur le domaine. De plus, il est facilement accessible via le téléski de la Croisette, ce qui permet de créer une alternative au très souvent saturé télésiège de la Bérangère.
Situation de l'appareil sur le plan des pistes. (Plan Kaliblue)
Zoom sur le secteur. (Plan Kaliblue)
Voici le téléski sur le plan des pistes depuis son raccourcissement en 2016.
Voici donc les caractéristiques de cette installation (avant raccourcissement) :
Caractéristiques administratives
TKD-Téléski à perches découplables : PERCHE NORD
Exploitant : REGIE DE CHAMROUSSE
Constructeur : MONTAZ MAUTINO
Année de construction : 1972
Caractéristiques d’exploitation
Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne
Débit à la montée : 900 personnes/heure
Vitesse d'exploitation maximale à la montée : 2,5 m/s
Embarquement : A plat
Sens de montée : Par la droite
Caractéristiques géométriques
Altitude aval : 1806 m
Altitude amont : 1990 m
Dénivelée : 184 m
Longueur développée : 942 m
Longueur horizontale : 932 m
Pente moyenne : 19,74 %
Pente maximale : 28 %
Caractéristiques techniques
Type de gare aval : T.80
Emplacement motrice : Aval
Type de motorisation : Electrique
Emplacement tension : Amont
Type de gare amont : Poulie flottante
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 7
Caractéristiques des véhicules
Type de véhicules : Perches télescopiques
Fabricant : MONTAZ MAUTINO
Dispositif d'accouplement : Douille auto-coinçante Montaz Mautino
Ligne et infrastructures du téléski de la Perche
La gare aval
La gare aval du téléski de la Perche est située à près de 1800 mètres d'altitude, à proximité directe de la gare amont du téléski de la Croisette, ainsi que du téléski du Shuss des dames situé en contrebas. On remarque une gare T80 réalisée en 1972 par Montaz Mautino.
Le téléski de la Perche vu depuis de la gare amont du téléski de la Croisette.
La gare vue de trois quarts juste vue la piste.
Vue depuis la file d'attente.
Zoom sur la poulie.
Zone de départ et les agrès en gare.
La ligne
La ligne du téléski de la Perche est assez constante dans sa première partie puis irrégulière dès le pylône 3 jusqu’au pylône 6, enfin sa partie finale est assez plate et présente une longue portée jusqu’au pylône 7.
Montaz Mautino a équipé la ligne de 7 pylônes, dont sur le brin montant, 5 supports, un support-compression et une compression, comme ceci :
- P1 : S/S
- P2 : S/SC
- P3 : C/-
- P4 : S/S
- P5 : SC/-
- P6 : S/S
- P7 : S/S
Départ sur la ligne.
P1.
Petite portée vers le P2.
P2.
Portée vers le P3.
P3, compression.
Porté vers le P4, la pente est plus forte.
P4.
P5
Vue sur la piste de la Grive.
Portée vers le P6.
P6.
Portée vers le P7, c'est désormais ici que la nouvelle zone de lâcher se situe.
Près de l'arrivée située au P7.
Le P7 et la zone de lâchers en arrière plan.
La gare amont
L'ancienne gare amont était située à 1990 mètres d'altitude, elle était installée quelques mètres après la zone de lâcher. Celle ci était équipée d'une simple poulie retour flottante, la tension y était assurée par un contrepoids.
La zone de lâcher, située juste après le P7.
La poulie flottante et le contrepoids.
Zoom sur la poulie.
La gare amont vue depuis les pistes.
La Perche, un appareil ancien mais qui joue encore son rôle au sein du domaine
Depuis la réorganisation du secteur de Roche-Béranger, ce secteur, avec une pollution visuelle réduite et des pistes plus agréables a un bien meilleur attrait pour la clientèle. Ce téléski, qui est aujourd'hui un des appareils anciens du domaine avec bientôt 50 années de bons et loyaux services, s'intègre encore bien au sein de l'organisation actuelle du domaine. Pendant l'été 2016 ce téléski à a subi un raccourcissement en amont (tout en conservant sa poulie flottante) afin d’étendre le ski de nuit jusqu'à Roche Béranger avec au passage un renforcement du réseau de neige de culture.
Les pistes au dessus du téléski, le télésiège de la Bérangère, le snowpark de la station et la gare amont du téléski sur la droite.
Un grand merci à JPJP pour ses compléments historiques.
Bannière : M@xi
Photos : M@xi
Texte et mise en page : M@xi
Date des photos : 1er mars 2016.
prenant pour support ce téléski, tout juste équipé des systèmes de rattrapage du câbles rendus obligatoires par la réglementation en 1976, sur la photo duquel plane encore l'ombre toute en treillis de feu Perche I :