[Rodo_Af]

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[Thomas]

Le risque de déraillement est minime au moins ...

[dj_jean_jean]

c'est pas cette fameuse pince américaine qui s'incruste dans le câble ?

[Nonoremontées]

Bonsoir

C'est curieux sur la pince du siège, il semblerait qu'il n'y ai pas de mors inférieur. Ce n'est pas risqué ?

Bonne soirée

Nonoremontées

[Rodo_Af]

dj_jean_jean, le 11 08 2007, 17:28, dit :

c'est pas cette fameuse pince américaine qui s'incruste dans le câble ?

Ca à l'air d'être celle-là....!!! Je n'ai pas d'autres photos disponibles, mais c'est exactement ce terme : s'INCRUSTER dans le câble....

[dj_jean_jean]

Nonoremontées, le 13 08 2007, 05:24, dit :

Bonsoir

C'est curieux sur la pince du siège, il semblerait qu'il n'y ai pas de mors inférieur. Ce n'est pas risqué ?

Bonne soirée

Nonoremontées

ben il n'y a pas du tout morts car justement la pince ne serre pas le câble maiis vient s'incruster dans le câble...

[Rodo_Af]

Refonte générale du reportage

(Mise à jour aux normes actuelles des reportages : photos en 900x675, refonte du texte, ect...)

[Rodo_Af]

A noter que j'ai ajouté une visite technique au reportage. Toutefois, j'ai quelques "blancs" sur les éléments de la machinerie. Donc, si vous avez des remarques pour améliorer ceci, n'hésitez pas.


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L’échelle…


… d’accès à la machinerie :


Le panneau de commandes :


Vue d’ensemble. Sur la gauche le moteur principal, et sur la droite le moteur de secours :


Différentes vues…


… du moteur Caterpillar de secours :


Le moteur principal :


Les caractéristiques de ce moteur thermique :






La pompe hydraulique des vérins hydraulique de tension du câble :




Le réducteur :


La plaque du réducteur :

[cwcwcw]

Very interesting! I especially enjoy seeing one of the first technical reports of a Riblet device. The bottom station is highly unusual. I don't know of anything like that in the United States.
Très intéressant! J'aime particulièrement voir un des premiers reportages techniques d'un appareil Riblet. La station aval est très inhabituelle. Je ne connais rien de tel aux États-Unis.

[jfd_]

Citation intégrale du message avec ajustement au mieux possible des commentaires descriptifs en vert. Si pas de commentaire, c'est OK.

Le choix du moteur en service se fait par l'intermédiaire de renvoi de courroies donc il doit exister une commande dans la gare (genre un levier de déplacement d'une poulie multi-gorges pour courroies).

Rodo_Af, le 04 octobre 2017 - 08:18 , dit :

A noter que j'ai ajouté une visite technique au reportage. Toutefois, j'ai quelques "blancs" sur les éléments de la machinerie. Donc, si vous avez des remarques pour améliorer ceci, n'hésitez pas.


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L'échelle…


… d'accès à la machinerie :


Le panneau de commandes : Il faudrait pouvoir lire les inscriptions pour savoir ce que cela commande précisément. Mais en basse résolution et compression photo forte = mission impossible.


Vue d'ensemble. Sur la gauche le moteur principal, et sur la droite le moteur de secours :


Différentes vues… Moteur principal avec gaine d'évacuation (en gris) de la chaleur dégagée par le radiateur de refroidissement du moteur.


… du moteur Caterpillar de secours : Moteur principal


Le moteur principal : Moteur de secours


Les caractéristiques de ce moteur thermique : Instructions et caractéristiques des fluides, références, quantités et autres à employer pour le circuit de refroidissement du moteur de secours.


Pompe de circulation d'huile du réducteur entrainée par l'arbre rapide de l’entrainement du TSF. Filtre à huile en orange.


Frein de service sous la capotage jaune + idem photo précédente.


La pompe hydraulique des vérins hydraulique de tension du câble :




Le réducteur :


La plaque du réducteur :


Cela peut être de divers usages mais impossible à dire de manière sure sur cette image.



Vue de dessus du capotage de la partie de sélection du moteur par courroies rapides.


Moteur de secours + gaine d'évacuation (en gris) de la chaleur dégagée par le moteur de secours. Au fond, capotage global du sélecteur de moteur avec une vue de la poulie de réception de la force motrice située sur l'axe rapide du réducteur.

[Rodo_Af]

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