Forums Remontées Mécaniques: TKD du Petit Caillou (†) - Corrençon-en-Vercors (Espace Villard-Corrençon) - Forums Remontées Mécaniques

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TKD du Petit Caillou (†) - Corrençon-en-Vercors (Espace Villard-Corrençon) Montaz Mautino - 1972 > 2012

#1 L'utilisateur est hors-ligne   alspace 

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Posté 14 août 2014 - 23:58

Image IPB


Au sommaire de ce reportage :
  • Corrençon-en-Vercors
  • Le secteur des Rambins
  • Petit Caillou : appareil débutant du front de neige
  • Ligne et infrastructures du téléski du Petit Caillou



Corrençon-en-Vercors

Corrençon-en-Vercors est l'une des plus grandes stations du massif du Vercors. Reliée à Villard de Lans par le télésiège de Combeauvieux et le télémix du Clos de la Balme, elle propose un domaine skiable d'une taille raisonnable composé de 18 remontées mécaniques desservant 50 pistes situées entre 1050 et 2050 mètres d'altitude.

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^^ Découvrez une présentation plus détaillée de la station en cliquant sur le logo ^^


Le secteur des Rambins

En 1966, la commune de Corrençon-en-Vercors développe un espace débutants à proximité du village. Le téléski des Rambins 1 voit ainsi le jour. Celui-ci permettait avec ses 340 mètres de longueur de desservir deux nouvelles pistes vertes.
En 1970, afin d'agrandir cet espace débutants et de pouvoir basculer sur le front de neige du Clos de la Balme, le téléski des Rambins 2 sortait de terre. Il permettait aussi de délester le téléski des Rambins 1 avec une piste desservie plus longue.
Deux ans plus tard, pour toujours proposer une zone d'initiation plus grande, le téléski débrayable du Petit Caillou fut implanté sur la gauche des appareils existants.
Rapidement victime de son succès, Petit Caillou fut doublé en 1979 par le téléski de la Petite Pierre sur un tracé un peu plus long afin d'éviter le croisement des flux de skieurs en provenance des deux appareils.

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Les gares aval des deux grands téléskis. A gauche la gare du TKD des Rambins 2 et à droite celle du TKD des Rambins 1.

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La gare aval du téléski des Rambins 1. En arrière-plan on distingue les pylônes des téléskis de la Petite Pierre et du Petit Caillou.


En 2012, la commune de Corrençon-en-Vercors a décidé de remplacer les téléskis du Petit Caillou et de la Petite Pierre par un téléski à enrouleurs sur un tracé quelque peu différent afin d'améliorer la cohésion de cette piste débutante avec le reste du domaine débutant des Rambins.


Petit Caillou, appareil débutant du front de neige

Le téléski du Petit Caillou était situé à l'extrémité gauche du front de neige des Rambins, parallèlement au téléski à perches fixes de la Petite Pierre. Il desservait une courte piste débutante en tandem avec le téléski de la Petite Pierre. Cependant, le Petit Caillou n'était exploité que lors des périodes de forte affluence. En effet, Petite Pierre était plus adapté pour les débutants et desservait la piste du Baby sur une longueur un peu plus importante.
Depuis le sommet du téléski du Petit Caillou, il était possible de continuer l'ascension vers le sommet du secteur des Rambins grâce aux téléskis des Rambins 1 et 2.


En résumé, le téléski du Petit Caillou desservait une unique piste verte, qui tout en longeant son tracé sur sa droite permettait de rejoindre le départ des téléskis des Rambins 1 et 2.

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Situation du téléski du Petit Caillou sur le plan des pistes de Corrençon-en-Vercors.



Voici les caractéristiques de ce téléski :

Caractéristiques administratives

TKD-Téléski à perches découplables : PETIT CAILLOU
Maître d'oeuvre : STR SARL
Maître d'ouvrage : SEVLC
Exploitant : COMMUNE DE CORRENÇON-EN-VERCORS
Constructeur : MONTAZ-MAUTINO
Année de construction : 1972
Année de démontage : 2012

Caractéristiques d'exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne
Débit à la montée : 600 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 2,5 m/s
Sens de montée : Par la droite

Caractéristiques géométriques

Altitude aval : 1118 m
Altitude amont : 1150 m
Dénivelée : 32 m
Longueur développée : 192 m
Portée la plus longue : 95 m
Pente moyenne : 16,70 %
Pente maximale : 24 %
Temps de trajet : 1 minute 29 secondes

Caractéristiques techniques

Type de gare : D.10 D.A
Emplacement motrice : Aval
Type de motorisation : Électrique
Emplacement tension : Amont
Type de gare amont : Poulie flottante
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 2

Caractéristiques des véhicules

Type de véhicules : Perches telescopiques
Nombre de véhicules : 23
Espacement : 6 secondes
Masse à vide : 10 kg
Charge utile : 80 kg
Dispositif d'accouplement : Douille auto-coinçante Montaz-Mautino


Ligne et infrastructures du téléski du Petit Caillou

La gare aval

La gare aval du téléski du Petit Caillou était située à 1130 mètres d'altitude, à proximité du départ du téléski à perches fixes de la Petite Pierre. C'était une station D.10 mettant en mouvement le câble et stockant les perches.

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Vue de trois-quarts. En arrière plan, nous pouvons apercevoir les téléskis des Rambins 1 et 2.

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Vue arrière.

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Vue de profil.

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Vue sur la poulie motrice.

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Zoom sur la poulie de sortie et le déclencheur.

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Le boitier de commandes.



La ligne

La ligne était très courte avec 192 mètres de longueur développée. La montée se résumait à une pente faible, sans difficulté sur l'ensemble du parcours.

Montaz Mautino avait équipé la ligne de deux pylônes, dont un support et un support-compression :

  • P1 : SC/S+Dispositif d'aide à la réduction de la largeur de voie
  • P2 : S/S incliné afin de faciliter l'augmentation de la largeur de la voie



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P1.

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Le même pylône, vu de profil.

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P2.



La gare amont

La gare amont était située à 1162 mètres d'altitude, au même niveau que le troisième pylône du téléski de la Petite Pierre. Nous retrouvions ici une poulie flottante assurant la tension du câble.

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Vue de face.

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Vue de trois-quarts.

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Vue de profil.

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Le contrepoids.



Je tiens à remercier Monts-Jura pour la mise à disposition de ses photos.

Texte : Alspace
Photos : Monts-Jura
Date des photos : 19 août 2008.

Ce message a été modifié par alspace - 12 février 2017 - 21:57 .

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   alspace 

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Posté 14 août 2014 - 23:59

N'hésitez pas à poster vos commentaires, suggestions d'amélioration, photos supplémentaires et questions sur ce reportage. Image IPB

Ce message a été modifié par alspace - 03 juin 2015 - 14:09 .

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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Penseur 

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Posté 15 août 2014 - 02:24

J'aime bien le dispositif d'attrape-câble de la station de retour, en fait c'est la première fois que je vois un assemblage de soudure de ce genre, comportant une tige au bout duquel, il y a un cerceau. Avec une installation digne de ce genre le câble doit être très bien attrapé en cas de déraillage.
-110 stations visitées en 30 saisons
-Les stations locales et régionales, un bel atout pour leur communauté d'appartenance!
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#4 Invité_remontees_*

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Posté 15 août 2014 - 18:32

Merci alspace pour ce superbe reportage comme d'habitude, et bravo à Monts-Jura pour ses belles photos ! C'est super de pouvoir conserver une trace de ces appareils voués à être démontés.
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Mathieu01 

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Posté 17 août 2014 - 17:22

Merci alspace, quelle productivité ! B)

J'avais trouvé que ces deux téléskis étaient très bien entretenus au niveau de la peinture...
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   alspace 

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Posté 17 août 2014 - 17:53

Merc à vous pour vos commentaires. :)

Citation

J'avais trouvé que ces deux téléskis étaient très bien entretenus au niveau de la peinture...


Il y a des stations (en noir) qui devrait en prendre de la graine, vu l'état de certains téléski (gélaz) ont a un peu peur vu l'état du truc (un pylône a moité jaune à noité noir)...
@penseur : oui, en cas de déraillage le câble doit être bien rattrapé. Ce système est souvent utilisé, comme sur le TKD des Charettes 1 à Valmorel. http://www.remontees...2_1303_8538.jpg

:)
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