TSD6 Plein Sud - Val Thorens (Les 3 Vallées) Doppelmayr - 1998
#1
Posté 14 juillet 2008 - 19:35
^^ Cliquez Ici pour découvrir ce reportage ^^
N'hésitez pas à poster vos commentaires/questions/remarques
#2
Posté 14 juillet 2008 - 20:14
Un grand merci pour ce reportage!
#3
Posté 14 juillet 2008 - 20:21
Petites questions sur le DLS, celui-çi est-il très fiable et est-il difficile à entretenir ?
#4
Posté 14 juillet 2008 - 20:47
La principale difficulté du DLS réside dans l'automatisme sur lequel s'appuie le double contour et qui nécessite un travail assez poussé, surtout à la mise en route, qui doit reposer sur une collaboration étroite entre le constructeur, l'exploitant, et la SEIREL qui a fourni l'automatisme.
La complexité de l'ensemble rend la recherche de pannes évidemment plus délicate le cas échéant. Le code du DLS est bien sur très complexe, et le celui destiné au cadencement encore plus.
En entretien courant, quelques pneus sont soumis à une usure prématurée par rapport aux autres, au niveau des aiguillages. Lesquels aiguillages qui nécessitent aussi un entretien qui s'ajoute au reste...
En conclusion, à partir du moment ou l'appareil est mis en route correctement, l'entretien est un peu plus conséquent (plus d'organes) d'un point de vue mécanique, et un peu plus fin du point de vue électrique.
La dualité pneus (contour interne) / chaine de trainage (contour externe) s'avère être des plus fiables
#5
Posté 14 juillet 2008 - 21:01
#6
Posté 14 juillet 2008 - 21:01
#7
Posté 14 juillet 2008 - 21:05
Il a couté combien ce superbe appareil ? 6-7 millions d'€ ?
En tout cas superbe, bien implanté et bien intégré
#8
Posté 14 juillet 2008 - 21:34
#9
Posté 14 juillet 2008 - 21:35
tsd.arpette, le 14 07 2008, 21:26, dit :
Une version quelque peu différente :
A la création de la station, les premières remontées installées ont été effectivement la TC de Péclet, mais aussi le TSF2 du Mont de Péclet. Ces 2 installations ont été construites simultanément.
Ultérieurement, ce TSF2 a été coupé en 2 tronçons renommés 3 Vallées 1 et 3 Vallées 2.
Merci pour l'information sur un Télésiège dont jusqu'a présent j'ignorais totalement l'existence. Dans nombre de mes recherches je n'ai pas vu cet appareil être mentionné. Comme quoi merci rm.net, on en apprend tous les jours
Edit : Correction de la partie historique suite aux précieuses informations données par tsd.arpette
#10
Posté 14 juillet 2008 - 21:37
#11
Posté 14 juillet 2008 - 22:15
#12
Posté 16 juillet 2008 - 17:15
kilano18, le 14 07 2008, 21:01, dit :
Oui, il est possible d'exploiter l'appareil avec du public en basculant sur un seul contour. Mais la vitesse doit impérativement être réduite.
#13
Posté 20 juillet 2008 - 00:57
Une petite question: n'est pas que la pince du type A-108?
#14
Posté 20 juillet 2008 - 01:09
La pince ET108 de Plein Sud :
Une pince A108 du TSD6 Carella
#15
Posté 08 décembre 2008 - 16:11
#16
Posté 25 décembre 2008 - 19:04
#17
Posté 11 septembre 2016 - 19:21
Super Puma AS 332 C1 Helog Heli TV.
Salutations Ferdinand
Fichier(s) joint(s)
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Telesiege Plein Süd Super puma 1998.jpg (206,17 Ko)
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Telesiege Plein Sud october 1998.jpg (170,53 Ko)
Nombre de téléchargements : 148
Ce message a été modifié par guigui67 - 11 septembre 2016 - 20:47 .
Raison de l'édition : Suppression de la citation
#18
Posté 11 septembre 2016 - 22:14
#19
Posté 15 novembre 2023 - 19:08
(Nouvelles photos, mise à jour générale...)
#20
Posté 16 novembre 2023 - 18:16