Forums Remontées Mécaniques: TSF4 Las Lomas - Portillo - Forums Remontées Mécaniques

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TSF4 Las Lomas - Portillo Poma - 19 ?

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 01 octobre 2007 - 19:11


Image IPB

^^^^Cliquez sur l'image pour voir le reportage^^^^

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(Vous voyez une faute ? N'hésitez pas à me contacter par MP)

:)

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   dj_jean_jean 

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Posté 02 octobre 2007 - 11:43

petite question :

Que manque-t-il par rapport aux TSF4 français ?
Image IPB
une pièce obligatoire en France sur toutes les gare motrices de téléporté fixe ou débrayable ...
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 02 octobre 2007 - 11:46

Voir le messagedj_jean_jean, le 2 10 2007, 11:43, dit :

petite question :

Que manque-t-il par rapport aux TSF4 français ?
http://img258.images...8846/ts5lm2.jpg
une pièce obligatoire en France sur toutes les gare motrices de téléporté fixe ou débrayable ...

tu parles de l'encagement de la poulie ?
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Aussois 

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Posté 02 octobre 2007 - 12:21

Etrange cette alpha 5 vitres sur un tsf 4. En france c'est plutot 6 vitres pour un tsf 4 et plutot 5 vitres pour un tsf3?

#5 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 02 octobre 2007 - 12:26

Il en existe une à 5 vitres pour un TSF4 aux menuires, TSF Montagnette :)
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   dj_jean_jean 

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Posté 02 octobre 2007 - 17:44

Voir le messageThomas, le 2 10 2007, 11:46, dit :

Voir le messagedj_jean_jean, le 2 10 2007, 11:43, dit :

petite question :

Que manque-t-il par rapport aux TSF4 français ?
http://img258.images...8846/ts5lm2.jpg
une pièce obligatoire en France sur toutes les gare motrices de téléporté fixe ou débrayable ...

tu parles de l'encagement de la poulie ?

tu aurais pus laisser les autres réléchir, mais oui je parlais de ça
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 02 octobre 2007 - 18:38

tu parles de l'encagement pour les TSD, mais, à voir bcp d'engin, les poulies motrices ne sont pas encagées, ou en tout cas pas de la même manière du tout (parlant de l'encagement si jamais l'axe de la poulie venait à sortir du réducteur)
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   fufu 

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Posté 02 octobre 2007 - 21:40

dj_jeanjean, désolé mais l'encagement n'est pas obligatoire pour la totalité des poulies motrices. C'est surprenant mais c'est ainsi.

Petit historique :
En 1994, l'encagement devient obligatoire pour tout les appareils dont les axes sont soumis à une contrainte de flexion alternée supérieure ou égale à 8.6 daN/mm2. Les appareils où cette contrainte est inferieure au seuil fixé ne sont pas soumis à l'obligation d'encagement (Il y a d'autres cas ou on peut se dispenser de l'encagement mais je ne m'y attarderais pas).

En 2000, cette obligation devient plus contraignante. Toutes les poulies montées sur un arbre lent soumis à une flexion alternée doivent être encagées.

Cela suppose donc que les appareils équipés du fourreau de dissociation couple/tension sont encore une fois dispensés de cette mesure. Cela est tout simplement justifié par le fait que l'organe supportant l'effort de tension n'est plus l'arbre moteur, il n'est donc plus soumis à de la flexion alternée. Ce dernier est uniquement soumis à l'effort de torsion générée par le couple moteur.
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   dj_jean_jean 

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Posté 02 octobre 2007 - 23:24

Voir le messagefufu, le 2 10 2007, 21:40, dit :

dj_jeanjean, désolé mais l'encagement n'est pas obligatoire pour la totalité des poulies motrices. C'est surprenant mais c'est ainsi.

Petit historique :
En 1994, l'encagement devient obligatoire pour tout les appareils dont les axes sont soumis à une contrainte de flexion alternée supérieure ou égale à 8.6 daN/mm2. Les appareils où cette contrainte est inferieure au seuil fixé ne sont pas soumis à l'obligation d'encagement (Il y a d'autres cas ou on peut se dispenser de l'encagement mais je ne m'y attarderais pas).

En 2000, cette obligation devient plus contraignante. Toutes les poulies montées sur un arbre lent soumis à une flexion alternée doivent être encagées.

Cela suppose donc que les appareils équipés du fourreau de dissociation couple/tension sont encore une fois dispensés de cette mesure. Cela est tout simplement justifié par le fait que l'organe supportant l'effort de tension n'est plus l'arbre moteur, il n'est donc plus soumis à de la flexion alternée. Ce dernier est uniquement soumis à l'effort de torsion générée par le couple moteur.

ben il ne doit pas avoir beaucoup d'appareil qui sont dispensé d'encagement de poulie alors ?
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   fufu 

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Posté 03 octobre 2007 - 13:02

Le fourreau est "assez" récent... La plupart des nouveaux TSD en sont équipés (Satelli, UNI-G) ainsi que certains nouveaux TSF.
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 24 août 2009 - 23:47

Le TKF present sous la ligne de ce TSF, à égalment été touché par une avalanche....
(Voir le reportage dans la BDD, pour ne pas avoir les pb de photos manquantes... : http://www.remontees...rtage-1303.html )
Résultat il ne re-fonctionnera que l'hiver prochain...

Image IPB
Photo du jour

Le TSF4, n'a pas été endomagé, hormis une échelle de pylône explosée...
B)

Ce message a été modifié par rodo_af - 24 août 2009 - 23:51 .

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#12 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 27 août 2009 - 05:09

Les dégats apparents de cette avalanche sur ce TSF :

Image IPB

Image IPB

A noté que le pylône est maintenant deneigé...

Image IPB


:montagner:
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 30 août 2013 - 09:00

Refonte générale du reportage

(Mise à jour aux normes actuelles des reportages : photos en 900x675, refonte du texte, ect...)

:)

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