[VLG2012]

POMAntoine, le 04 juin 2012 - 12:03 , dit :

Citation

les 36 pinces (fixes) du télésiège

^ Crapouillo à dit: ^



Il y a 36 sièges, c'est écrit en page 120
Au fait, bienvenue sur le site !!!


Et hop, 200^ème message !!!!

Hello

Si je me suis permis de pauser cette question (pour le nombre de sieges) c'est que j'ai vu le nombre de pages à consulter (126 pages). je n'ai hélas pas le temps de passer 1h ou 1h30 à relir toutes les pages surtout si la reponse se situe en page 120 Lorsque le nombre de pages est beaucoup moins consequents je prends le temps de lire

Merci pour ta réponse

Bonne nuit

Ce message a été modifié par VLG2012 - 05 juin 2012 - 02:47 .

[la Plagne 78]

Salut Crapouillo,

Bravo pour ton diaporama tes photos sont très belles

Je voulais te poser une question à propos de l'éclairage des gares de ta tcd.
Je voulais savoir si tu as monté tes leds en parallèle avec une résistance de 470ohms pour chaque led ou avec une seule résistance pour toutes tes leds ou carrément si tu les as montées en série ???

Car moi sur ma gare j'ai mis trois leds montées en parallèle avec une résistance pour chaque led et j'en ai monté 4 en série.
Mais je trouve que celles montées en série éclairent moins bien que celles avec les résistances et je voudrais les monter en parallèle en essayant d'utiliser le moins de résistance possible.

Sinon sur ma tcd j'ai installé un nouveau système de contour sur ma G2 je ne sais pas si tu as vu mais ça vaut le détour.
Grâce à ce système il n y a pas de patinage et les déraillements sont quasi impossibles. Il faut juste un peu alourdir les cabines.

Voilà je te souhaite une bonne continuation

A plus

la Plagne 78

[10sami52]

Bien ta retrospective crapouillo, merci!

[Télécabine]

Salut.
Les photos sont très belles, et sous la neige c est très réaliste..
Je voudrais juste savoir d'où viennent les petits filets oranges? Sinon c est cool que le forum continue!!!
@+

[Skifun]

Déjà,merci Crapouillo pour relancer ce sujet!
As- tu fais tourné ta télécabine cet hiver car ton diaporama ne comporte aucune photo de ta télécabine.
De plus la ligne ne comporte aucune cabines.
J'espère qu'elle n'est pas tombé en panne...

[Cessna 172]

Bonjour

je vois que ta station de ski est toujours aussi magnifique j'ai apte de voir des nouvelles photo

A+
max

[sebi]

Salut Crapouillo,

Je suis toujours en admiration à ton travail, les photos sur cette vidéo sont super.
Mais as-tu des projets pour cet été ???

Encore une fois bravo et bonne continuation..

[titi88]

sebi, le 07 juin 2012 - 18:21 , dit :

Salut Crapouillo,

Je suis toujours en admiration à ton travail, les photos sur cette vidéo sont super.
Mais as-tu des projets pour cet été ???

Encore une fois bravo et bonne continuation..

il a déjà dit plus haut qu'il va reméttre le TSF et le TPH a l'échel des autres rm

sinon super ta vidéo

A+

[alexmiam44]

Sur ta vidéo, par endroit on dirait une vrais station sur tes photos
tes barrière type vauban, c'est du norev?où les a tu trouvés?

et c'est une excellente Réalisation ta station, continu ainsi

[Cessna 172]

alexmiam44, le 08 juin 2012 - 18:55 , dit :

Sur ta vidéo, par endroit on dirait une vrais station sur tes photos
tes barrière type vauban, c'est du norev?où les a tu trouvés?

et c'est une excellente Réalisation ta station, continu ainsi

Salut,

les barrière type vaudan sont des barrière Siku


Max

[crapouillo]

Bonjour à tous et merci pour les retours et encouragements (y compris par MP ).
Concernant les questions:
-les baarières sont bien de la marque SIKY dispos via ebay
-Le projet de l'été est le remplacement de mon 1er télésiège par un tout nouveau qui respectera l'échelle 1:32.
-Les filets oranges sont des bandes fluos qui servent pour délimiter les pistes de descent VTT, j'en ai juste répéré un bout de 1m qui trainait.
-Cet hiver, les températures polaires (-20°) n'ont pas permis le fonctionnement de la télécabine.
-Concernant les leds,j'ai fait un montage en série mais aprés d'autres essais, il est clair que le montage en parralèleavecun résistancepar led,offre une meilleure luminosité: Si c'était à refaire, je choisirais la second solution.

Bon,sinon, avant le début de la saison d'été,je vais devoir réaligner les deux dernier pylones de la télécabine des combes:



Comme vousle voyez, j'ai un décalage de 10mm ce qui est énorme pour l'échelle. Celà est du au gel du sol à une grande profondeur cet hiver (40-50cm): Aprés le dégel, le massif supportant les 2 pylones à bougé . Je n'ai pas d'autres solution que de déterrer et de refaire le massif: Un sacré boulot en perspective ...Enfin, si le temps veut bien restersecplus de 48h

[Dedou]

Comme d'habitude les pylônes ont encore bougés, étant donné qu'ils sont sur un rocher, tu devrais faire des grandes fondations avec des piquets de clôtures pour que rien ne bouge, et surtout que les pylônes soient sur la même fondation, comme ça, ils ne bougeront pas entre eux. Regardes ma G2, j'ai fait de grandes fondations et même si on venait à enlever la roche et toute la montagne, la gare ne bougerait pas de un centimètre.

[crapouillo]

Dedou, le 11 juin 2012 - 22:43 , dit :

Comme d'habitude les pylônes ont encore bougés, étant donné qu'ils sont sur un rocher, tu devrais faire des grandes fondations avec des piquets de clôtures pour que rien ne bouge, et surtout que les pylônes soient sur la même fondation, comme ça, ils ne bougeront pas entre eux. Regardes ma G2, j'ai fait de grandes fondations et même si on venait à enlever la roche et toute la montagne, la gare ne bougerait pas de un centimètre.

Tous mes massifs sont fixés sur des fondations plus larges, elles mêmes ancrées au sol via des tiges d'acier plantées dans le sol:


Là où j'ai fait une erreur,c'est en ne créant pas une fondation commune pour les massifs de la G2 et ceux des 2 derniers pylones: Cette dernière n'est pas assez massive et n'est pas assez fixée à la pente (piquets de 30 cm) donc comme le sol a gelé sur plus de 40cm, celà a desolidarisé les deux dalles en béton puis au dégel, la plus petite (celles des pylones) a glissée légerement...Bon, je pourrai vérifier cette hypothèse dés ce week-end

[Dedou]

Je parlais justement de ça, de ne pas avoir fait de base commune entre la G2 et les pylônes mais cela peut se rattraper en creusant autour de tout cela en profondeur et en coulant une sorte de ceinture entre tout les massif y compris les pylônes et la G2 si tu vois ce que je veux dire. Bon courage

[RM3V]

Dedou, le 12 juin 2012 - 23:26 , dit :

Je parlais justement de ça, de ne pas avoir fait de base commune entre la G2 et les pylônes mais cela peut se rattraper en creusant autour de tout cela en profondeur et en coulant une sorte de ceinture entre tout les massif y compris les pylônes et la G2 si tu vois ce que je veux dire. Bon courage

Je me joins à l'idée de Dedou mais la question est de savoir si ta terre n'est pas trop argileuse pour creuser un tel trou, parce que sais, mon couler les fondations de ma TCD, c'était ch****. Ma terre est plus qu'argileuse donc...


Bonne continuation

RM3V

Ce message a été modifié par RM3V - 13 juin 2012 - 09:13 .

[crapouillo]

Bon, j'ai creusé ce week end et voici le résultat:



Sachant, qu'au départ, le massifs supportant les pylones était collé à celui supportant la G2, on peut voir à la fois le déplacement vers le bas du massif des pylones et pire, la rotation de ce même massif.
Résultat: désalignement total des deux derniers pylones par rapport à la ligne (matérialise parle pylone soutenant l'avant de la G2):



Deux solutions:
-Soit tout détruire et refaire un massif pour les deux pylones mais ce n'est pas simple car les rochers que l'on voit sur la photo postée le 12 juin, sont coulés dansle béton.
-soit "décoller" les deux massifs du massif principal et les refixer aprés réalignement. Sachant que le glissement peut reprendre surtout si l'hiver est trés froid...

J'ai choisi la solution la plus simple (la 2ième) par soucis de simplicité...Je vous montre tout celà trés vite.

Ce message a été modifié par crapouillo - 17 juin 2012 - 22:55 .

[dj_jean_jean]

Et si tu liais les semelles des massifs du pylône et de la gare ?

[titi88]

ou que tu refait ton massif plus grand , en le collant au massif de la G2 ?
Tu a déja réaligner ce massif non ?

Ce message a été modifié par titi88 - 18 juin 2012 - 19:02 .

[crapouillo]

dj_jean_jean, le 17 juin 2012 - 23:36 , dit :

Et si tu liais les semelles des massifs du pylône et de la gare ?

Oui, c'est ce que j'avais fait au départ (la semelle des pylones a été coulée contre la semelle de lagare) mais une petite fissure s'est crée entre les deux et aprés c'était déjà le début de la fin:L'eau rentre dans la fissure, gèle et agrandi la fissure,ensuite plus d'eau peut rentrer qui gèle et qui écarte et cet hiver avec -20° celà a précipité les choses.
Il aurait fallu que je coule une seule semelle (avec du ferraillage) assez longue pour la gare et les deux pylones d'arrivée mais maintenant c'est trops tard .
Donc voilà ce que j'ai fait: mettre un joint souple spécial maçonnerie dans la fissure et déplacer les deux massifs pour les remettre dans l'axe de la ligne:





Et le résultat:Tout est à nouveau aligné



le temps de reboucher et tout devrait être prêt pour l'ouverture de la saison d'été dans 1 semaine

[foon]

Si ça re-bouge plus tard, il faudra envisager de solidariser les deux massifs avec un kit de scellement chimique.
J'ai utilisé ça pour fixer mon portail sur ses montants en béton, et ça ne bouge pas depuis 5 ans que c'est en place.