Forums Remontées Mécaniques: Construction TSD6 Fontfroide (2011) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction TSD6 Fontfroide (2011) Auris en Oisans - Poma

#1 L'utilisateur est hors-ligne   benj 

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Posté 09 février 2011 - 22:02

Auris est une station de ski du département de l'Isère située dans la "vallée" de l'Oisans.
L'Oisans est une zone géographique correspondant au bassin versant de la Romanche : il débute sur la commune de Livet-et-Gavet, s'étend jusqu'au col du Lautaret en réunissant 6 vallées desquelles s'écoulent 5 affluents de la Romanche.
Auris surplombe la vallée de la Romanche dans sa partie située entre Bourg d'Oisans et le barrage du Chambon.

Comme c'est souvent le cas en Oisans, la commune d'Auris réunit en fait plusieurs hameaux dont notamment le hameau des Orgières lieu où la station d'Auris-en-Oisans a vu le jour en 1970.
Reliée à l'Alpe d'Huez depuis 1971, Auris constitue avec cette dernière et les stations d'Oz-en-Oisans, Vaujany et Villard-Reculas le domaine skiable Alpe d'Huez Grand Domaine, le plus vaste domaine relié du département.

Pour l'hiver 2011-2012, la SATA et la mairie d'Auris envisagent de moderniser le réseau de remontées mécaniques de la station.
Le secteur de Fontfroide qui va subir une grosse modification : les deux TKD Montaz-Mautino (1971 et 1975) et le TSF4 Poma (1988) parallèles vont être remplacés par un TSD6 sur un tracé équivalent.

Tracé de l'appareil sur le plan des pistes 2010-2011 :

Image IPB

Tracé approximatif du TSD6 Fontfroide sur une prise de vue actuelle :

Image IPB


Informations connues à ce jour :
  • TSD - Télésiège à attache débrayable : FONTFROIDE
  • Constructeur : Poma
  • Génie civil et montage : CETA
  • Capacité : 6 personnes
  • Débit : 2700 p/h
  • Vitesse d'exploitation : 5 m/s
  • Altitude gare aval : environ 1726m
  • Altitude gare amont : environ 2178m
  • Dénivellation : environ 452m
  • Longueur développée : environ 1330m
  • Station motrice : amont
  • Station de tension : aval
  • Sens de montée : droite
  • Nombre de pylônes : 10
  • Nombre de sièges : 71
  • Coût : 5,5 M€

Ce message a été modifié par benj - 21 décembre 2011 - 07:43 .


#2 L'utilisateur est hors-ligne   benj 

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Posté 09 février 2011 - 22:05

Ces travaux ont fait l'objet de plusieurs annonces publiques des intervenants, c'est pour cela que je me suis permit de lancer le sujet.
N'hésitez pas à donner vos impressions ou informations supplémentaires sur ces travaux.

#3 L'utilisateur est hors-ligne   Roxdrobe 

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Posté 09 février 2011 - 22:08

Hé ben ca va bouger cet été sur le domaine de l'Alp !
Serre Che !
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Aussois 

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Posté 10 février 2011 - 20:36

Pour le tsd6 de Fontfroide vont t'il réutiliser les massifs et quelques fûts de l'ancien appareil comme cela a été fait à Villard de Lans avec le tsd6 du Grand Canyon?

#5 L'utilisateur est hors-ligne   benj 

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Posté 10 février 2011 - 21:10

Je ne savais pas que les massifs et les fûts d'un TSF4 pouvaient être dimensionnés à un TSD6. Tu m'apprends quelque chose.
Maintenant j'ai l'impression que c'est la SATA qui traite directement du démarchage auprès des constructeurs car on n'a pas encore vu passer d'appel d'offre, comme pour Lombards l'an dernier.
Tout dépendra donc des exigences de la commune d'Auris vis-à-vis de la SATA.

#6 L'utilisateur est hors-ligne   Aussois 

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Posté 10 février 2011 - 21:42

Benj, si tu souhaites obtenir plus d'informations sur la réutilisation des massifs et partie basse des futs d'un tsf4 Alpha en tsd6 phoenix, je te laisse consulter le reportage et les posts concernant le tsd6 du Grand Canyon.

Pour un remplacement comme Fontfoide où la ligne actuelle est plutôt adaptée, je trouve que c'est une bonne solution. Aprés, faut voir si cette "transformation" est adaptable à la technologie multix (diamètre, compatibilité des fut notamment), et si les massifs actuels sont en bon état.

#7 L'utilisateur est hors-ligne   Cleminho45 

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Posté 03 mars 2011 - 19:03

Je pense que c'est une bonne idée de remplacer tout ça et de déplacer le TSF4 à la place du TSF2 de piegut parce qu'en fin de journée la queue peut vite s'allonger. Ce sera aussi plus confortable pour les enfants car ce sont les écoles de de ski qui l'utilise le plus.
Mais est-ce que quelqu'un sait ce que vont devenir les 2TKD de Fontfroide?

#8 L'utilisateur est en ligne   Juli_1 

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Posté 03 mars 2011 - 19:54

Voir le messageCleminho45, le 3 03 2011, 19:03, dit :

Mais est-ce que quelqu'un sait ce que vont devenir les 2TKD de Fontfroide?

Comme il est marqué dans le premier post, ils vont être démontés.

#9 L'utilisateur est hors-ligne   benj 

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Posté 03 mars 2011 - 21:10

Aucun espoir de voir ces 2 TKD réapparaître ailleurs, sauf peut-être en pièces détachées. Ce type d'appareil, s'il ne tend pas à disparaître totalement dans les stations, voit son nombre total diminuer progressivement.

#10 L'utilisateur est hors-ligne   Thibaut 

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Posté 15 mars 2011 - 16:43

Le responsable de la SATA que j'ai rencontré, lors des 40 ans d'Auris, tenait des propos assez incertains quant à ces chantiers, disait que les conditions de se chantiers dépenderaient évidemment de la commune, mais certainement également des chiffres d'affaires de la saison en cours ...

#11 L'utilisateur est hors-ligne   Thibaut 

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Posté 15 juin 2011 - 19:54

Le télésiège de piégut est en rénovation approfondie (les trains des galets et véhicules sont en maintenance), le télésiège n'est donc pas près d'être remplacé ...
Le chantier des installations de Fontfroide attendent encore un accord pour le départ du chantier.

#12 L'utilisateur est hors-ligne   benj 

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Posté 15 juin 2011 - 20:00

Merci pour l'information. C'est ce que j'avais cru voir sur la webcam : les sièges sont démontés depuis plusieurs semaines mais le télésiège est toujours debout. Sais-tu si le TSF4 Fontfroide sera revendu ?
=> je modifie le titre du sujet en conséquence

D'autre part j'ai remarqué des modifications de terrain dans les environs de la nouvelle G2 de Lombards, en sais-tu plus à ce sujet ?

#13 L'utilisateur est hors-ligne   Roxdrobe 

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Posté 15 juin 2011 - 20:05

Voir le messagebenj, le 15 06 2011, 21:00, dit :

Merci pour l'information. C'est ce que j'avais cru voir sur la webcam : les sièges sont démontés depuis plusieurs semaines mais le télésiège est toujours debout. Sais-tu si le TSF4 Fontfroide sera revendu ?
=> je modifie le titre du sujet en conséquence

D'autre part j'ai remarqué des modifications de terrain dans les environs de la nouvelle G2 de Lombards, en sais-tu plus à ce sujet ?


toujours pas de nouvelles du constructeur ?
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   benj 

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Posté 15 juin 2011 - 20:21

Voir le messageRoxdrobe, le 15 06 2011, 21:05, dit :

toujours pas de nouvelles du constructeur ?

Je ne suis en général pas à la pointe de ce type d'information mais lorsque je connais le constructeur, l'information est alors officielle et dans ce cas, je ne la garde pas pour moi.
Donc non de mon côté.

#15 L'utilisateur est hors-ligne   Thibaut 

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Posté 27 juin 2011 - 14:28

Je ne sais pas, si fontfroide va être revendu, mais pour l'instant le chantier n'a pas démarré, il démarrera surement en juillet.
En ce qui concerne la g2 de lombard rien de spécial mais l'herbe planté cette année n'a toujours pas pousée.

Ce message a été modifié par Thibaut - 27 juin 2011 - 14:30 .


#16 L'utilisateur est hors-ligne   tsf4peyron 

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Posté 11 juillet 2011 - 17:47

bonjour,debut du chantier aujourd'hui avec le demontage des sieges et peut etre autre chose mais j'etai trop loin pour voir,voila

#17 L'utilisateur est hors-ligne   VDLC 

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Posté 11 juillet 2011 - 20:50

En effet le chantier à débuté aujourd'hui. Le démontage du TSF à commencer.

Pour plus d'information, c'est l'entreprise CETA qui assurera le démontage des deux TKD et du TSF et le génie civil et montage du TSD6.
Le constructeur est :)

Voila pour le moment :)

#18 L'utilisateur est hors-ligne   benj 

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Posté 11 juillet 2011 - 21:27

Merci pour ces informations, je viens de mettre à jour la présentation.

#19 L'utilisateur est hors-ligne   benj 

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Posté 22 juillet 2011 - 11:52

Au vu de la webcam des Bergers, le démontage n'est pas tout à fait terminé :

Image IPB



en comparaison avec un extrait de la webcam du 15 juin, alors que les travaux n'avaient pas encore commencés :

Image IPB

#20 L'utilisateur est hors-ligne   michel 

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Posté 30 juillet 2011 - 17:12

D'après un monsieur qui démontait les sièges du télésiège, la gare aval sera située plus vers la droite, c'est-à-dire entre le restaurant et les TKD1 Fontfroide. Dès que j'aurais le temps, je posterais toutes les photos que j'ai de ce démontage. Les sièges et une partie de la gare aval sont à la station à droite du TSD4 Auris Express au bord du sentier qui monte au col de Maronne par la droite. La dernière fois que j'y suis allé, tous les sièges étaient démontés, les gares avales des deux téléskis enlevées. Le câble du TSF4 quant à lui a été coupé et ne fait plus le tour de la poulie motrice.

Voilà.

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