Londres : une télécabine au dessus de la Tamise Doppelmayr - 2012
#62
Posté 18 avril 2012 - 15:37
#63
Posté 19 avril 2012 - 01:21
#66
Posté 19 avril 2012 - 19:33
alexmiam44, le 19 avril 2012 - 19:04 , dit :
normal pour un article en suisse ... = Franc suisse...
#67
Posté 19 avril 2012 - 19:36
alexmiam44, le 19 avril 2012 - 19:04 , dit :
Nan, cela ne m'a pas frappé puisque je suis Suisse.
Par contre, c'est au niveau de la pince, une pince DT-108 ne se débraye pas comme ça, imaginez en gare, le câble déraillerait.
Ce message a été modifié par 10sami52 - 20 avril 2012 - 18:38 .
Ah, le printemps! La nature se réveille, les oiseaux reviennent, on crame des mecs...
#68
Posté 19 avril 2012 - 22:33
#71
Posté 20 avril 2012 - 23:40
#73 Invité_001_*
Posté 22 avril 2012 - 00:18
#75
Posté 22 avril 2012 - 08:42
pourquoi, car quand un appareil n'a jamais tourné, on ne passe pas de 0 à 6m/s d'un coup, il faut y aller progressivement.
De plus, souvent, le premier mode de fonctionnement d'un appareil n'est pas une marche en électrique mais une marche en thermique qui est donc limitée en vitesse.
Par exemple il peut ne pas y avoir de liaisons gare-gare ou pylône-gare si les raccordements électriques ne sont pas fait, d’où une vitesse réduite par prudence...
donc, rien de choquant à ce que l'appareil ne fonctionne pas plus vite à ce stade du chantier.
#76 Invité_001_*
Posté 03 mai 2012 - 23:12
#77
Posté 05 mai 2012 - 03:25
#79
Posté 06 mai 2012 - 10:58
on remarquera le système de sauvetage intégré avec en particulier une marche de secours en gare retour
#80 Invité_001_*
Posté 19 mai 2012 - 20:31
http://www.bbc.co.uk...london-18080615
Très court, un passage de pylône avant la descente sur North Station : http://www.twitvid.com/3AHTJ
Ce message a été modifié par Persil - 19 mai 2012 - 20:31 .