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Construction TSD6 Céciré Express (2015) Luchon / Superbagnères - Poma
#1
Posté 24 avril 2015 - 11:29
Cette installation vise à améliorer sensiblement le secteur du Céciré en supprimant une partie de la ligne du TSF4 Lac (celle qui va justement vers le Céciré) et en permettant un accès direct au point culminant du domaine skiable, qui restera le lieu où se situe actuellement la gare amont du TSF3 Hount-Estrete.
Voici le plan des pistes avec le tronçon du TSF4 Lac supprimé en rouge et la nouvelle remontée en vert :
Les travaux débuteront en juin pour s'achever en novembre 2015.
Quelques caractéristiques techniques du futur TSD6 Céciré :
Longueur développée : 2000 m environ
Débit : 2800 personnes/heure
Nombre de pylônes : 19
Coût : 8,3 M€ (HT)
Outre la construction du télésiège sur un tracé inédit, les travaux comprendront la suppression d’un rognon rocheux, l’élargissement de la piste Lafforgue et l’élargissement de la piste basse des Marmottes.
Grosso modo il fallait une vingtaine de minutes depuis le Lac pour se rendre en haut du Hount-Estrete, avec ce nouveau télésiège ce temps sera réduit à six minutes environ. Le secteur du Céciré va donc devenir particulièrement attractif, les rotations se feront beaucoup plus rapidement et dans un confort bien meilleur (le TSF4 Lac ne disposant pas de repose-skis).
Ce chantier sera à suivre cet été sur notre site.
#3
Posté 01 mai 2015 - 20:48
#4
Posté 06 mai 2015 - 15:14
Tout cela pour dire qu' à l'affichage de la mairie de Castillon de Larboust (commune membre du SIGAS où je suis résident secondaire), directement concernée par les travaux situés sur son territoire, le conseil municipal avait délivré les autorisations d'exécutions de travaux (avec réserves issues du rapport à respecter) pour la construction du TSD6, la destruction tu tronçon Hount-Lac du TSF et le remodelage aval de la piste des Marmottes. C'est tout pour le moment. Alors le TSF3 risque d'être gardé cette saison....Quant au nouveau TSF4 Lac raccourci, possèdera-t-il des repose-skis ?
Je me suis également rendu sur place il y a 15j et j'ai aperçu les piquets orange sur le tracé et je confirme que les ruines de la G1 du TKD1 Rioumaynade avaient bien été détruites avant cet hiver !
#5
Posté 06 mai 2015 - 20:39
Pierre31, le 06 mai 2015 - 15:14 , dit :
Pour le TSF3, oui, il sera gardé pour cette saison. En accord avec le projet et le document que tu avais photographié du reste.
Ce message a été modifié par jfd_ - 06 mai 2015 - 20:53 .
#6
Posté 07 mai 2015 - 12:59
#7
Posté 08 mai 2015 - 22:26
#10
Posté 21 mai 2015 - 17:13
#11
Posté 02 juin 2015 - 14:14
#12
Posté 09 juin 2015 - 11:34
Un article paru ce jour dans la Dépêche du Midi nous dévoile le nom du constructeur du futur TSD. Sans surprise, il s'agira de POMA.
Cet article reprend les propos du maire de Luchon lors d'une réunion publique qui s'est tenue fin de semaine dernière.
Les autres points évoqués lors de cette réunion :
- défrichement de la ligne quasiment terminé
- le TSD fonctionnera en été pour la pratique notamment du VTT
- il devrait être opérationnel à la mi-novembre
- modernisation du TSF du Lac raccourci : nouvelle gare aval, changement des sièges...
- changement de la télécabine envisagée dans les 2 ans... A voir...
J'essayerai de monter cet été à Superbagnères pour suivre l'évolution des travaux.
Lien article : http://www.ladepeche...i-novembre.html
Ce message a été modifié par TNTman - 09 juin 2015 - 11:36 .
#13
Posté 14 juin 2015 - 13:31
TNTman, le 09 juin 2015 - 11:34 , dit :
Un article paru ce jour dans la Dépêche du Midi nous dévoile le nom du constructeur du futur TSD. Sans surprise, il s'agira de POMA.
Cet article reprend les propos du maire de Luchon lors d'une réunion publique qui s'est tenue fin de semaine dernière.
Les autres points évoqués lors de cette réunion :
- défrichement de la ligne quasiment terminé
- le TSD fonctionnera en été pour la pratique notamment du VTT
- il devrait être opérationnel à la mi-novembre
- modernisation du TSF du Lac raccourci : nouvelle gare aval, changement des sièges...
- changement de la télécabine envisagée dans les 2 ans... A voir...
J'essayerai de monter cet été à Superbagnères pour suivre l'évolution des travaux.
Lien article : http://www.ladepeche...i-novembre.html
#14
Posté 15 juin 2015 - 13:33
On a notre réponse, sans savoir s'il y aura des garde-corps !
#15
Posté 18 juin 2015 - 20:50
#16
Posté 22 juin 2015 - 23:53
A ce propos, selon la même source des marchés publics du SIGAS,
"Raccourcissement clefs en mains du télésiège 4 places à attaches fixes du LAC ===> Date limite de remise des offres : le vendredi 10 juillet 2015 avant 11h00."
Prix: 50% de la note / Qualité offre: 30% / Perf environnementale des travaux: 20%.
Tout cela va se faire progressivement mais plutôt rapidement une fois les autorisations d'urbanisme levées.
Ce message a été modifié par Pierre31 - 23 juin 2015 - 00:19 .
#17
Posté 25 juin 2015 - 09:51
#18
Posté 28 juin 2015 - 21:50
Pierre31, le 22 juin 2015 - 23:53 , dit :
Prix: 50% de la note / Qualité offre: 30% / Perf environnementale des travaux: 20%.
#19
Posté 03 juillet 2015 - 21:51
jfd_, le 28 juin 2015 - 21:50 , dit :
Pierre31, le 22 juin 2015 - 23:53 , dit :
Prix: 50% de la note / Qualité offre: 30% / Perf environnementale des travaux: 20%.
J'ai mis ce détail car justement je pense qu'ils veulent que ça aille vite, quitte à payer le moins cher possible ! Ce sont les mêmes pondérations que pour les phases 1 (lot 1: construction TSD6 lui-même) et 2 (TERRASSEMENTS, RESEAUX ET DEMOLITIONS lot 2 + LOCAUX DE COMMANDE ET TECHNIQUES lot 3 + ALIMENTATIONS ÉLECTRIQUES ET POSTES DE TRANSFORMATION lot 4) !
Dans le même sens et accentué, la pondération est de 40% pour le prix, 20% pour les délais, 40% qualité de la note méthodologique (20% références et expériences, 20% moyens affectés) , en ce qui concerne l'appel d'offre pour la maîtrise d'oeuvre à propos des autres travaux et réalisations globales envisagées dans la station, à savoir:
"A1- Tranche ferme – Etudes préalables sur les projets envisagés en 2015: études préalables et montage des dossiers relatifs aux autorisations administratives (DAET, DAAP ; PC ; PA) pour les opérations dont la réalisation est prévue en 2015.
A2- Tranche ferme – Etudes préalables sur les autres projets: études préalables et montage des dossiers relatifs aux autorisations administratives (DAET, DAAP ; PC ; PA) pour les autres opérations.
B-Tranche conditionnelle n° 1 – Téléski d’Arbesquens.
Consultation des entreprises, suivi et réception des travaux, mise en exploitation (DAME).
C-Tranche conditionnelle n° 2 – Téléski de Renard.
Consultation des entreprises, suivi et réception des travaux, mise en exploitation (DAME).
D-Tranche conditionnelle n° 3 – Piste du Col du Treuil ; Piste d’accès au restaurant ; Piste de Boarder Cross.
Consultation des entreprises, suivi et réception des travaux.

E- Tranche conditionnelle n°4 - Piste Bigourdan.
Consultation des entreprises, suivi et réception des travaux.
F- Tranche conditionnelle n°5 – Local à poubelles ; Rhabillage de la cabane de la crête ; Escalier de la télécabine.
Consultation des entreprises, suivi et réception des travaux."
A contrario, les travaux d’aménagement des pistes MARMOTTE AVAL et LAFFORGUE (décomposé en 3 lots: Réseaux soit tuyaux eau et air, fourreaux, regards + Neige de culture + Terrassements de pistes) présentent une pondération de 40% pour le prix et de 60% pour la valeur technique de l’offre, appréciée à l’aide du mémoire technique !
Je pense avoir été complet ! ;-)
Ce message a été modifié par Pierre31 - 03 juillet 2015 - 22:12 .
#20
Posté 20 juillet 2015 - 20:17
Les balanciers sur le parking:
http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1437237420/gallery_113_1036_1418482.jpg
Un brouillard de malade, on distinguait même pas la fin des sièges sur le terrain de tennis:
http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1437237420/gallery_113_1036_665062.jpg
Je comprends maintenant comment les sièges sont troués...:
http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1437237420/gallery_113_1036_624521.jpg
Le TSF4 mis à nu:
http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1437237420/gallery_113_1036_1141794.jpg
Ce message a été modifié par arbisman - 11 août 2015 - 13:28 .
Raison de l'édition : photos surdimensionnées
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