TSD6 de l'Arcelle - Val Cenis (Haute Maurienne Vanoise) Doppelmayr - 2007
#1
Posté 05 janvier 2008 - 12:57
^^Cliquez sur la banière pour visualiser le reportage
N'hésitez pas à poster vos commentaire sur ce reportage et ce télésiège.
2 vidéos et 4 fonds d'écran sont disponibles en début et fin de reportage.
Thomas
#2
Posté 05 janvier 2008 - 13:26
Excellent reportage, merci beaucoup.
Celà dit, comment se fait-il que sur P15, un des galets soit rouge. Est-ce pour mesurer l'usure ?
Merci
Bonne journée
Nonoremontées
#3
Posté 05 janvier 2008 - 13:30
j'attendais bien sur cette remarque, c'est pour cela que j'ai mis cette photo.
En fait, le bandage du galet a été peint à la bombe à peinture pour procéder au réglage du balancier.
le câble usant la peinture il devient plus facile de régler le balancier exactement dans l'axe du câble.
tous les galets d'extrémité des balanciers sont peints, des fois en rouge, des fois en vert (également les galets de déviation en gare, visibles un peu plus bas), mais ils ne le sont pas autant que sur le P15, ils ont mis la dose.
visible ici : http://www.remontees-mecaniques.net/photos...e/arcelle47.jpg également
Cette peinture disparaîtra peu à peu.
#4
Posté 05 janvier 2008 - 13:51
(juste un petit oubli : tu as marqué p5 à la place de p15 à un moment)
Très belles gares en tout cas, juste dommage que les encadrements des fenêtres sur les tympans soient brun et non blanc (comme les autres uni-g de Val Cenis).
Ce message a été modifié par guigui67 - 05 janvier 2008 - 13:52 .
#5
Posté 05 janvier 2008 - 15:25
Pour la piste bleue de l'Ours, les travaux ne sont pas finis, mais y a-t-il des chances qu'elle ouvre plus tard dans la saison ou seulement l'année prochaine?
#6
Posté 05 janvier 2008 - 15:29
il reste surtout des travaux de sécurisation, surtout sur la partie route du chatel ou on passe à flanc de fallaise et ça serait relativement dangereux de laisser ça comme cela...
#7
Posté 05 janvier 2008 - 16:45
Par contre j'ai un petit doute sur cette phrase
Citation
Il ne s'agirait pas plutôt d'un réducteur Lohmann (Rexroth est plutôt spécialisé dans le domaine de l'hydraulique et du pneumatique il me semble...)?
#8
Posté 05 janvier 2008 - 16:53
cependant, la plaque indique Rexroth. d'après le site de ce fabricant, ils fabriquent bien des réducteurs.
Donc à mon avis, c'est juste une question de marque. la plaque indiquant Rexroth, j'ai choisi de laisser cela.
#9
Posté 05 janvier 2008 - 19:21
La couleur blanche n'est donc pas si contraignante à porter... (Merci les écologistes , Je sents que je n'aurais jamais du dire cela... )
#10
Posté 06 janvier 2008 - 16:18
Pour ce qui est des boitiers de commande en gare quand tu dis que Doppel les installe fixe depuis 2007 je suis aps sur car sur l'Armoiise les boitiers de commandes des 2 gares sont fixes dans des armoire Doppelmayr et non mobile avec des petit boitiers.
#11
Posté 06 janvier 2008 - 16:44
#12
Posté 06 janvier 2008 - 17:30
rider aussois, le 6 01 2008, 15:18, dit :
Pour ce qui est des boitiers de commande en gare quand tu dis que Doppel les installe fixe depuis 2007 je suis aps sur car sur l'Armoiise les boitiers de commandes des 2 gares sont fixes dans des armoire Doppelmayr et non mobile avec des petit boitiers.
Je confirme, sur l'armoise, les boitiers sont fixes, ils ressemblent fortement à ceux de l'Arcelle.
Merci beaucoup, pour ce magnifique reportage, trés trés complet.
#13
Posté 06 janvier 2008 - 17:42
bon, vous allez dire, ce n'est que des boitiers déportés, Seirel ou Doppel, c'est identique ... pas faux ...
Ce message a été modifié par Thomas - 16 janvier 2014 - 20:32 .
#14
Posté 13 janvier 2008 - 13:32
malgré le cadre, on aurait du mal à y croire comme ça ...
#15
Posté 25 mars 2008 - 19:40
http://www.remontees...rtage-1046.html
avec des photos de février et d'hier.
#16
Posté 25 mars 2008 - 20:26
___________________________________________
www.skigranddomaine.net
#17
Posté 25 mars 2008 - 20:34
ensuite, pas d'édelweiss, car ça fait tache et les bouquetins le voient (mdr)
plus sérieusement, je ne sais pas...
#18
Posté 20 avril 2009 - 22:06
Avalanche de l'Arcelle (zoomer, pour plus de précision)
Vous constaterez que l'avalanche n'est pas passé trés loin de la gare amont du tsd de l'Arcelle
#19
Posté 21 avril 2009 - 08:57
En tout cas on est pas près de revoir de nouvelle RM dans ce secteur....
#20
Posté 21 avril 2009 - 22:13
Thomas, le 13 01 2008, 13:32, dit :
malgré le cadre, on aurait du mal à y croire comme ça ...
sur cette carte l'on peut voir que la gare amont est situé dans une zone non avalancheuse, heureusement car l'avalanche est passé à 100m de la G2. Là l'on peut voir la fiabilitée de ces cartes et que le tracé d'une avalanche partant pourtant d'un même point peut varier pour plusieurs raisons. Rapelez-vous il y a quelque années quand la G2 du Funitel de Peclet s'était faite abimé par une avalanche qui pourtant semblait être métrisé et qui était déclanché artificiellement ...