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Au sommaire :
- Le Chalet Reynard
- Le téléski de l'Ermitant : ouvrir une nouvelle piste sur la station
- Caractéristiques
- La gare aval
- La ligne
- La gare amont
- Conclusion et remerciements
Le Chalet Reynard
^^^^Cliquez sur la bannière pour accéder à la présentation^^^^
Le téléski de l'Ermitant : ouvrir une piste sur la station
Le téléski de l'Ermitant est le second téléski de la station de Chalet Reynard. Construit en 1981 par Pomagalski (soit dix ans après son voisin, le téléski du Signal), cette remontée sert surtout à agrandir le domaine et a desservir depuis quelques années le bike park du Ventoux (voir la présentation).
Le choix du type de remontée s'explique pour des raisons budgétaires mais aussi avec la fréquentation qui n'est pas énorme lorsque l'appareil est ouvert.
Ce téléski est en grande inspection cette année tout comme le téléski du Signal. Les appareils sont en inspection des trente ans.
Pour effectuer la liaison téléski de l'Ermitant > téléski du Signal, un chemin a été crée permettant le passage des skieurs dans les deux sens. La ligne se compose de neuf pylônes et est en montée constante. Vous remarquerez que sept ouvrages sur neuf sont équipés de support/compression.
Caractéristiques de la ligne :
P1 : 1SC/1SC (Agrandissement de la largeur de la voie)
P2 : 1SC/1SC
P3 : 1SC/1SC
P4 : 1SC/1SC
P5 : 1SC/1SC
P6 : 1SC/1SC
P7 : 1S/1S
P8 : 1S/1S
P9 : 1SC/1SC (Rétrécissement de la largeur de la voie)
Il dessert la piste suivante :
-L'Ermitant : Cette piste redescend à la gare de départ du téléski Ermitant.
Techniquement, la mise en route de cette installation est effectuée par un moteur électrique en gare aval. Le câble est mis en tension en gare amont grâce à un contrepoids.
Voici sa situation sur un plan des pistes dessiné à la main :
Caractéristiques
Voici les caractéristiques de l'appareil :
- Caractéristiques Administratives :
TKD - Téléski à perches débrayables : ERMITANT
Exploitant : SMAEMV (Syndicat Mixte d'Aménagement et d’Équipement du Mont-Ventoux)
Constructeur :
Année de construction : 1981
- Caractéristiques d’Exploitation :
Saison d'exploitation : Toutes saisons selon météo
Capacité : 1 personne
Débit : 570 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 3,6 m/s
- Caractéristiques Géométriques :
Altitude gare Aval : 1451 m
Altitude gare Amont : 1622 m
Dénivelée : 171 m
Longueur développée : 919 m
Pente Maxi : 20 %
Pente Moyenne : 18,6 %
- Caractéristiques Techniques :
Emplacement Tension : Amont
Type de Tension : Contrepoids
Emplacement de la Motrice : Aval
Type de motorisation : Électrique
Sens de montée : Droit
Embarquement : A plat
Nombre de Pylônes : 9
La gare aval
Elle est chargée de la mise en mouvement du câble via un moteur électrique. La gare est située non loin de la route mais il est impossible de la distinguer depuis celle-ci. Située à l'abri de quelques arbres, la gare est construite près des infrastructures d'accueil du bike park (caisses, pump track, skill center et parking).
La gare aval de côté.
La glissière depuis l'accès à l'embarquement.
Le moteur depuis le même endroit.
La gare aval depuis le côté de la route.
La cabane abritant les caisses pour le bike park.
Dirigeons-nous vers l'embarquement maintenant.
La gare depuis le P1.
La ligne
Composée de 9 pylônes, elle ne comporte aucun virage et difficulté. Notons qu'elle est en montée constante. La ligne sort d'un petit abris d'arbres puis gagne une crête avec une vue imprenable sur le Mont-Ventoux.
En avant sur la ligne !
P1.
P2.
Le troisième pylône.
Vue arrière sur le P3 et le début de ligne.
P4.
Vue arrière.
Suite de la montée.
P5.
Pendant ce temps, le Mont-Ventoux nous observe.
P6.
P7.
Le haut de ligne.
Le bas du tracé de ce téléski.
P8 depuis la piste de L'Ermitant.
P9 depuis le chemin de liaison avec le téléski du Signal.
Tête de P9.
La gare amont
La gare d'arrivée de ce téléski est chargée de la tension grâce à une poulie flottante et à un contrepoids. Elle est située au sommet du domaine près de son confrère, le téléski du Signal.
Je ne propose que deux photos car elle très est simple et que le première est assez explicative sur l'environnement et la gare en elle-même.
Gare amont depuis le chemin de liaison avec l'autre téléski de la station.
Plan des pistes du bike park affiché au niveau du débarquement. On aperçoit la gare sommitale derrière.
Conclusion et remerciements
Ce téléski est très adapté pour la tâche qui lui est demandée
Je remercie michel pour le plan des pistes.
Texte&bannière : Clément05
Photos : Clément05
A bientôt.
© - Touts droits réservés - Clément05 - Août 2012
Ce message a été modifié par arbisman - 28 novembre 2014 - 21:13 .
